[Lynx05]

@Risoulin : merci pour ces photos, en bienvenue sur le forum !

Je te laisse répondre à gautier05. Pour cet hiver, l'ouverture des nouvelles pistes n'est pas fondamentale : cela pourrait expliquer que la priorité soit mise sur la construction du télésiège.

Ce message a été modifié par Lynx05 - 13 octobre 2020 - 08:27 .

[couloir alaska]

super les photos . Hâte de tester . Avec ces gros engins le terrassement de la bleue me semble encore faisable si la météo est correcte un mois de plus .Tout ne sera pas terminée probablement mais vars fait le maximum compte tenu du covid 19 .

[l' Anversois]

couloir alaska, le 13 octobre 2020 - 10:01 , dit :

super les photos . Hâte de tester . Avec ces gros engins le terrassement de la bleue me semble encore faisable si la météo est correcte un mois de plus .Tout ne sera pas terminée probablement mais vars fait le maximum compte tenu du covid 19 .

Exacte

L'importance c'est la rose,, euh.. je voulais dire l'importance c'est que le TSD6 Bois Noir est construit avant le 22 décembre.
Sinon on perds une partie du domaine.
Les pistes sont important, mais comme même dans une moindre mesure.

Ce message a été modifié par l' Anversois - 13 octobre 2020 - 12:40 .

[neimad]

La trame vient de publier une video du coulage d'un massif béton de pylône à l'hélico!

https://www.facebook...45995896726641/

Ce message a été modifié par neimad - 13 octobre 2020 - 11:50 .

[Lynx05]

Merci pour le lien !

[Yann83]

francesco, le 12 octobre 2020 - 09:02 , dit :

Dans la newsletter de Pure Pause Hautes-Alpes reçue ce jour, dans la rubrique "Quoi de neuf dans les stations des Hautes-Alpes cet hiver ?" je cite :
"Aux Orres (10 M€) ou à Vars (7 M€), les chantiers sont à l'horizon de l'hiver 2021-2022."

Pour les Orres peut-être le remplacement TSF2 Pré Bois - TSF4 Pré Claux ?

[l' Anversois]

Yann83, le 13 octobre 2020 - 17:10 , dit :

francesco, le 12 octobre 2020 - 09:02 , dit :

Dans la newsletter de Pure Pause Hautes-Alpes reçue ce jour, dans la rubrique "Quoi de neuf dans les stations des Hautes-Alpes cet hiver ?" je cite :
"Aux Orres (10 M€) ou à Vars (7 M€), les chantiers sont à l'horizon de l'hiver 2021-2022."

Pour les Orres peut-être le remplacement TSF2 Pré Bois - TSF4 Pré Claux ?

Exacte : Pour Les Orres, il s'agirait en effet du TSD6 Pré Bois. Probablement c'est un projet pour l'année prochaine.

Ce message a été modifié par l' Anversois - 16 octobre 2020 - 20:44 .

[valcelouis]

Point chantier au 18 octobre 2020

Le chantier avance bon train grâce aux équipes de la TRAME. Les anciens téléskis sont complètement démontés.
Deux zones de stockage ont été établies à Vars Sainte-Marie : une au parking au pied du TSD4 de Sainte-Marie et une au parking au pied du chantier. La première zone sert au stockage quasi-complet de la gare G1 tandis que la seconde zone sert au stockage des éléments de ligne.
La future zone d'emplacement de la G1 est encore au stade des terrassements qui sont impressionnants et qui ont complètement changé le front de neige.
La ligne est déjà bien avancés : certains massifs sont complètements coulés et sèchent, d'autres ont leur semelle coulée, et certains sont en attente du béton mais ont leur ferraillage monté.
La G2 est plus avancée que la G1 avec les deux massifs coulés en cours de séchage. Ses éléments seraient stockés (à confirmer ?) à Vars Les Claux.


La première zone de stockage au parking de Sainte-Marie.


Le contour de la G1.


Un des modules de gare.


Les passerelles de circulation dans la gare.


La platefrome en caillebotis pour l'avant intérieur de la gare


Les inscriptions en dibon ont été montées la semaine dernière.


Les poutres supportant le toit.


Le pied avant de la gare.


Une des bananes de redirection du câble.


La face avant.


La poulie retour-tension assemblée.


Un des modules d'extrémité.


Les moyeux des pneus sont équipés d'un embrayage pneumatique pour le stockage des véhicules en gare.


Deuxième module d'extrémité avec sa trompette.


Le lorry.


Diverses caisses d'éléments pour la G1 : ici le compresseur.


En sortie de contour sera présent l'aiguillage.


La deuxième zone de stockage au parking du Chagnon.


La tête du P2 assemblée sans ses balanciers.


Des ferraillages montés mais non posés sur site.


Des têtes de pylône.


Des balanciers.


Des potences prêtes à être montées sur les têtes.


La tête du P1 assemblée sans ses balanciers.


Des fûts.


Des rattrapes-câble pour pylône compression ou support/compression.


Les terrassements pour accueillir la G1.


De nombreuses pelles d'Allamano sont présentes.


e futur emplacement de la G1.


Vue sur le début du layon depuis le front de neige.


Les terrassements en G1 sont impressionnants.


Le front de neige vu depuis le P3.


Le massif du P3 qui vient juste d'être coulé.


Le massif du P4 prêt.


Le layon de la nouvelle ligne en vert et à gauche le layon de l'ancienne ligne du TKD Peynier 1.


Situation du P5 par-rapport au front de neige.


Le massif du P5 dont la semelle est coulée.


Le layon de la ligne de l'ancien TKD Peynier 1.


Le massif du P6 dont le ferraillage est en place.


Le massif du P7 dont la semelle est coulée.


Vue du layon en aval du P7.


L'axe de la nouvelle ligne en vert au lieu intermédiaire des anciens TKD Peynier 1 et Peynier 2.


Les restes de la gare amont de l'ancien TKD Peynier 1.


Ici se trouvait la gare aval de l'ancien TKD Peynier 2.


Le layon de la nouvelle ligne après cette ancienne zone intermédiaire.


Vue du layon en aval du P8.


Le massif du P8 prêt et en cours de remblayage.


Situation du P9 par-rapport à la piste de Peynier 2.


Le massif du P9 prêt et en cours de remblayage.


Le massif du P10 prêt et en cours de remblayage.


Vue du layon en amont du P10.


Le massif du P11 prêt.


Vue du layon en aval du P12.


Le massif du P12 prêt.


Situation du P12.


Vue du layon en aval du P13.


Le massif du P13 prêt.


Vue du layon en amont du P13.


Le P14 entièrement monté avec ses balanciers.


Zoom sur la tête du P14.


Vue du layon en aval du P15.


Un des massifs de l'ancien TKD de Peynier 2.


Vue générale sur la zone d'arrivée.


Le massif du P15 prêt et remblayé.


Les deux massifs de la G2 prêts et remblayés.


L'emplacement de la G2.


Le massif arrière de la G2.


L'emplacement de la G2 vu du poste de secours.


Une pelle est encore présente au sommet.


Le local du transformateur est en cours de construction.


Le P15 est stockés devant le TSF2 de Peynier.


Un des balanciers et un fût qui sera équipé de protections thermiques.


Terrassements sur la piste de la Résinière.


Les volumes de terre déplacés sont importants.


En arrivant vers le front de neige.


Les restes de la gare amont de l'ancien TKD de la Rochette.

Ce message a été modifié par valcelouis - 19 octobre 2020 - 05:47 .

[Le Risoulien]

Merci pour le suivi ! Cela avance bien...

C'est impressionnant en aval !

[Le Touriste]

Merci pour ce reportage très complet !

[Bendo]

Super reportage, merci. Je monte à Vars mercredi mais je n’aurai sûrement pas grand chose de plus photographier.
En tout cas, ça va avoir une sacré allure ce nouveau front de neige. C’est le restaurant La Cabane qui va être super bien desservi.

[Tingaux]

Merci Valcelouis pour ce superbe reportage, le terrassement réalisé côté gare aval est impressionnant !

Avec la vue du layon en amont du P13, on voit bien tout l'espace qui sera récupéré sur les pistes par rapport au TKD. Ce secteur va vraiment être transformé.

[valcelouis]

Bendo, le 18 octobre 2020 - 19:01 , dit :

Super reportage, merci. Je monte à Vars mercredi mais je n’aurai sûrement pas grand chose de plus photographier.
En tout cas, ça va avoir une sacré allure ce nouveau front de neige. C’est le restaurant La Cabane qui va être super bien desservi.

De rien

Il me semble avoir aperçu à Vars Les Claux (vers le départ du TK après les Sibières en direction du Col de Vars) les éléments de la gare G2 sur un parking. Si tu as l'occasion tu peux y passer (peut-être que le DirectDrive y est notamment stocké ?).

Ce message a été modifié par valcelouis - 18 octobre 2020 - 19:41 .

[Bendo]

valcelouis, le 18 octobre 2020 - 19:33 , dit :

Bendo, le 18 octobre 2020 - 19:01 , dit :

Super reportage, merci. Je monte à Vars mercredi mais je n’aurai sûrement pas grand chose de plus photographier.
En tout cas, ça va avoir une sacré allure ce nouveau front de neige. C’est le restaurant La Cabane qui va être super bien desservi.

De rien

Il me semble avoir aperçu à Vars Les Claux (vers le départ du TK après les Sibières en direction du Col de Vars) les éléments de la gare G2 sur un parking. Si tu as l'occasion tu peux y passer (peut-être que le DirectDrive y est notamment stocké ?).

Sans problème, je reste à Ste Catherine jusqu’au dimanche donc je passerai aux Claux (ne serai-ce que pour aller au ravitaillement à la brasserie de St Paul sur Ubaye 😁) et j’irai prendre des photos sur la DZ du haut.

[Lynx05]

Merci pour ce reportage très complet. Ils font vraiment un super boulot.

[neimad]

merci pour ces photos, c'est top!
on voit bien les différents mécanismes de la G1 c'est cool

La zone va être complètement transformée avec un vrai nouveau front de neige pour St Marie.
J'ai rajouté un lien vers tes photos en première page du sujet.

Ce message a été modifié par neimad - 19 octobre 2020 - 09:18 .

[l' Anversois]

Merci beaucoup pour ce suivi très complet, Valcelouis.
Les traveaux ont bien avancés les deux mois de chantier.

Vue les quantitées de terassements et les trajettoires des TKD's récupéré, on ne va plus reconnaitre plusieures parties des pentes, descendant vers Ste Marie.

La passerelle à Ste Marie, sur le Chagnon, elle serait elle aussi pour cet hiver?

Ce message a été modifié par l' Anversois - 19 octobre 2020 - 09:52 .

[couloir alaska]

super reportage . Avec un bon enneigement l'ancien tracé du téléski devrait réserver du bon hors piste safe .

[l' Anversois]

couloir alaska, le 19 octobre 2020 - 16:17 , dit :

super reportage . Avec un bon enneigement l'ancien tracé du téléski devrait réserver du bon hors piste safe .

Exacte, mais fait gaffe aux arbres, ils sont protégés. ,
Sur la partie supérieure de la pente, un élargissement considérable de la piste possible

Ce message a été modifié par l' Anversois - 20 octobre 2020 - 08:44 .

[Le Touriste]

Je ne sais pas si vous aviez vu les photos de cet article mais on voit bien les impressionnants terrassements réalisés !
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