[Guigui74]

J'ai hâte de voir si la STVI va choisir la rénovation, le remplacement ou le dégagement du vieux tromblon

[TSD 6 Arpette]

Guigui74, le 30 janvier 2021 - 17:18 , dit :

J'ai hâte de voir si la STVI va choisir la rénovation, le remplacement ou le dégagement du vieux tromblon

C'est fou la tête de pylône qui a foutu le camp...
je vois bien qu'il va finir démonté cet été avant son remplacement, verra bein.

[daphnis]

Si les dégâts se limitent au pylône "absent" et éventuellement au câble, la réparation peut-être assez aisée.
d'autant qu'il y a les assurances pour ce type d'incidents non ?

Maintenant, si d'autres ouvrages de ligne on bougé, la réparation semble délicate.

(c'est un vieux tromblon, certes... Mais je l'aime bien et ne suis pas très pressé de le voir disparaître, tant une liaison abritée dans ce "trou glacial" qu'est le vallon de l'Iseran est importante ! )

[Greg°]

daphnis, le 30 janvier 2021 - 18:16 , dit :

Si les dégâts se limitent au pylône "absent" et éventuellement au câble, la réparation peut-être assez aisée.
d'autant qu'il y a les assurances pour ce type d'incidents non ?

Maintenant, si d'autres ouvrages de ligne on bougé, la réparation semble délicate.

(c'est un vieux tromblon, certes... Mais je l'aime bien et ne suis pas très pressé de le voir disparaître, tant une liaison abritée dans ce "trou glacial" qu'est le vallon de l'Iseran est importante ! )

Certes il faut garder une liaison en cabine, on peut pousser la réflexion pour rationaliser et exploiter le potentiel du ski de printemps/été/automne avec une télécabine en 2 tronçons. Ce serait idéal pour supprimer les téléskis du Col avec la gare intermédiaire un peu en aval des 2 gares de départs des TK.
Et dans une logique de liaison de remontée mécanique type télécabine autonome (voir TC Auro à Zermatt https://www.remontee...ndpost&p=342234 ) on pourra pousser la réflexion à remplacer TS Céma également avec en gare intermédiaire supplémentaire le sommet de l'actuel de la Télécabine
Moins de voitures sur le col et possibilité d'exploiter plus facilement au printemps/été/automne en cas d'ouverture de ski sur le pissaillas et des pylônes protégés des pentes du signal de l'Iseran.

Ce message a été modifié par Greg° - 31 janvier 2021 - 09:24 .

[shuntage]

vu sur facebook la remise en place du cable :
https://www.facebook...04579886849924/

[Argentoratum]

Sur le site de Radio Val
Radio-TV Val d'Isère

Citation

La tempête de samedi dernier et les avalanches dans le vallon de l'Iseran ont endommagé très sérieusement la télécabine du vallon. Le souffle d'une coulée très puissante a emporté la tête d'un pylône et une partie du fût. La cordeline qui relie les deux gares est hors service et le câble porteur est tombé au sol sur quasiment les trois quarts de la ligne. Pas question cependant de laisser la remontée dans cet état et d'attendre le printemps avant de remettre le câble en place. Un chemin d'accès sous la ligne va être créé afin d'accéder à la ligne et dès que les conditions météo le permettront le personnel de Val d'Isère Téléphériques va s'atteler à relever le câble porteur. Il n'est à priori pas indispensable de réinstaller la tête du pylône pour réinstaller le câble porteur. Il faudra ensuite radiographier ce dernier pour s'assurer qu'il n'ait pas été endommagé. Ce type de câble n'étant pas en vente à la quincaillerie du coin, il faut parfois six mois de délai pour ce faire livrer les pièces de rechange, d'où l'importance de réaliser le diagnostic le plus tôt possible. La même avalanche était déjà tombée il y a une trentaine d'années, causant les mêmes dégâts à la vénérable télécabine du vallon.

Citation

Les équipes de Val d'Isère Téléphériques travaillent en ce moment à réparer la télécabine du vallon après l'avalanche du 30 janvier. La coulée très puissante dans la combe du Signal avait frappé la remontée mécanique et emporté la tête du pylône numéro 17 jusqu'au pied du téléski du Col, 200 mètres plus loin. Le câble était resté coincé et l'avalanche l'a fait dérailler sur plus de 17 mats sur les 28 que compte la ligne. Hier, le câble a retrouvé sa place sur trois nouveaux balanciers (notre photo). Il faudra cependant encore un peu de travail pour que le câble puisse tourner sur la ligne. Une radiographie du câble sera ensuite réalisée afin de constater d'éventuels dommages. Il faudra ensuite changer de nombreux galets en aluminium, ces petites roues sur lesquelles tourne le câble, abîmés pendant la tempête.

[Argentoratum]

Quelques photos des travaux sur le câble sur le site de Radio Val d'Isère (photos du 16 avril)
Radio Val

Citation

Val d'Isère Téléphériques nous informe qu'un câble s'étend au sol le long de la télécabine du Vallon, entre les pylônes 1 et 5, prudence donc si vous pratiquez le ski de randonnée sur ce secteur. Il s'agit du câble qui avait été endommagé lors de la tempête de fin janvier. Comme nous vous l'annoncions il y a quelques semaines maintenant, le câble porteur de la vénérable télécabine a été endommagé et doit être changé. La pièce doit arriver le 27 avril. Il faudra acheminer le nouveau câble de 230 mètres sur site, le dérouler, découper les parties abimées de l'ancien porteur et réaliser deux épissures pour recréer une boucle saine. Il va également falloir ressouder la tête de pylône emportée par l'avalanche.

[Argentoratum]

Le pylône endommagé a été réparé le 19 juillet
Radio Val

Citation

Les travaux de réparation de la télécabine du Vallon touchent à leur fin. Suite à l'avalanche du 30 janvier dernier qui avait arraché un pylône de la remontée et abimé une partie du câble, une double épissure avait été réalisée début mai et le câble est désormais comme neuf. Ce n'était pas encore le cas du pylône 17 qui était toujours séparé en deux.
Hier un hélicoptère Super Puma est venu soulever la partie haute et la réinstaller sur sa base (notre photo). Très différent des hélicos que nous avons l'habitude de voir passer au-dessus de nos têtes, le Super Puma est un monstre de 4,5 tonnes et de près de 20 mètres de long, capable de soulever des charges pesant jusqu'à trois tonnes. Il n'en fallait pas moins pour soulever le 7 mètres de pylône, pesant plus de 2 tonnes. Un tel oiseau est plutôt rare dans les alpes, et c'est un transporteur suisse qui est intervenu en milieu d'après-midi, après une série de transport de charges sur le chantier d'une nouvelle remontée mécanique aux Arcs. Le vent s'est joint à la partie rendant la manœuvre difficile et même périlleuse pour les agents de Val d'Isère Téléphériques postés sur la base du pylône. Le souffle que produit ce géant est incomparable avec celui des autres hélicos, faisant s'envoler les pierres et même certains casques de chantier. Après s'y être repris à plusieurs fois, et slalomant entre les deux parties du câble, le pylône a finalement pu être installé, après une grosse demie heure d'efforts.
Dernière opération, réinstaller les balanciers qui soutiennent le câble, une mission presque de routine après celle d'hier, un hélicoptère « léger » pouvant largement accomplir cette tâche.

Photos et vidéo à voir sur le site de Radio Val

[Les2neigeaux]

Vidéo du dernier arrêt de la Télécabine du Vallon de l'Iseran ici

[manujour]

Skiant dans le secteur ce matin, il y avait des cordistes qui démontés la couverture de la gare amont.

[Perrolier]

En allant à Walibi ce weekend, j'ai vu ces cabines de la télécabine du vallon de l'Iseran récupérés par la CDA pour un prochain restaurant/attraction? Elles se situent proche de Mahuka.

Si quelqu'un a des infos je suis preneur (même si on s'éloigne un peut du sujet).

[Bouctou]

Il me semble qu'on distingue au dessus des portes un logo en "W", a priori pour "Walibi", avec des inscriptions non lisibles sur ta photo. Peut-être un début d'explication ? (si tu as un scan plus précis pour zoomer dessus...)

[Perrolier]

Bouctou, le 22 avril 2025 - 14:13 , dit :

Il me semble qu'on distingue au dessus des portes un logo en "W", a priori pour "Walibi", avec des inscriptions non lisibles sur ta photo. Peut-être un début d'explication ? (si tu as un scan plus précis pour zoomer dessus...)

Ah oui, il est marqué Gold river (c'est le nom d'un attraction) peut-être qu'une partie des bouées vont être remplacés par des cabines...

[Bouctou]

Oui, c'est curieux. Déjà que la Gold River a une gare à la théma asiatique dans un quartier Far West, si en plus on y rajoute une théma sports d'hiver, va falloir trouver la cohérence
A voir, mais je reste très intrigué par cette histoire...

[Lolo42]

Les cabines ont servi lors de la saison de Noël. Elles étaient positionnées à côté du carrousel sur une placette aménagée. On pouvait y manger de la raclette.

[Perrolier]

Ah oui, je n'étais pas venu cet hiver, je pensais à une attraction car les cabines se situent sur un espace vide qui pourrait en acceuillir une.