[cwcwcw]

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[Rodo_Af]

Merci pour ce reportage Conrad. Ce télésiège semble être, encore une fois à Nashoba Valley, en excellent état !

[cwcwcw]

Oui, ils semblent disposer d'une bonne flotte de télésièges et la marque Thiokol / CTEC semble bien vieillir en général. S'ils décident de remplacer un télésiège, ce sera probablement le télésiège Snowdance pour une capacité supplémentaire.
Yes, they seem to have a good fleet of chairlifts and the Thiokol / CTEC brand seems to age well in general. If they do decide to replace a chairlift it will probably be the Snowdance chairlift for additional capacity.

[Guigui74]

Je savais que le concept venait des Etats-Unis, mais maintenant je sais enfin à qui a piqué sa gare Delta
Merci pour la découverte.

[cwcwcw]

Guigui74, le 01 mars 2021 - 18:04 , dit :

Je savais que le concept venait des Etats-Unis, mais maintenant je sais enfin à qui a piqué sa gare Delta
Merci pour la découverte.

Très intéressant, je n'avais jamais remarqué la similitude auparavant. Nous pouvons confirmer à partir de vieilles photos de Monteau que le terminal Enterprise date de 1972 :
Very interesting, I had never noticed the similarity before. We can confirm from old photos of Monteau that the Enterprise terminal dates to 1972:
https://www.newengla...lift.php?id=448

La première année où nous savons que Thiokol a construit des télésièges était en 1971, mais je ne pense pas qu'ils utilisaient alors des terminaux Enterprise. Poma a développé le terminal Delta après 1972 ?
The first year we know that Thiokol built chairlifts was 1971, but I don't think they used Enterprise terminals then. Poma developed the Delta terminal after 1972?

[Rodo_Af]

Guigui74, le 01 mars 2021 - 18:04 , dit :

Je savais que le concept venait des Etats-Unis, mais maintenant je sais enfin à qui Poma a piqué sa gare Delta
Merci pour la découverte.

En effet c'est flagrant. Vaudrait vérifier les dates entre la première Delta de Poma et ce qu'à fait Thiokol aux USA...

[Guigui74]

Ben cet appareil d'origine Thiokol a été monté en 1972, et la première version de la gare Delta de est sortie l'année suivante, donc en 1973.
La Delta dispose en revanche d'une tension par vérins qui a apporté une amélioration du moins en terme d'encombrement de ce concept d'embarquement/débarquement sous poulie, qui je le rappelle est made in USA.

[cwcwcw]

Très impressionnant qu'ils aient pu créer le terminal Delta en un an, du moins s'il a été copié. Cela explique peut-être pourquoi les terminaux Delta sont si rares en Amérique du Nord, pour ne pas attirer la colère du Thiokol et du CTEC. Notez que les cadres triangulaires semblent n'avoir duré qu'un an. On trouve un exemple de TSF3 de 1972 :
Very impressive that they were able to create the Delta terminal in one year, at least if it was copied. Perhaps that explains why Delta terminals are so rare in North America, to avoid attracting the ire of Thiokol and CTEC. Note that the triangular frames seems to have only lasted one year. We do find a 1972 example of a TSF3:
http://www.skilifts....orn/elkhorn.htm

Nous trouvons également une version de 1972 qui n'est pas triangulaire, peut-être pour des raisons pratiques :
We also find a 1972 version that is not triangular, perhaps for practical reasons:

TSF2 Chickadee - Snowbird

Depuis 1973, la plupart ou la totalité des terminaux Enterprise ne sont pas triangulaires :
1973 and on, most or all Enterprise terminals are not triangular:

TSF3 Daisy - Stevens Pass

Ce message a été modifié par cwcwcw - 03 mars 2021 - 03:26 .