[couloir alaska]

Je pense aussi que labellemontagne doit et va investir . Ils construisent et vont éxploiter le restaurant à l'espace enfant. Ils sont dans les investisseurs des fermes de Michelle, ne rien faire serait suicidaire. A priori le tracé au départ de pelinche a été envisagé et repoussé car les logements côté melezet et nouvelle utn veulent pouvoir aller aussi directement de ce côté . Il me semble que le plus probable soit 3 gros porteurs au départ du front de neige comme à vars et j'espère un tapis pour aller à l'espace enfant . La nouvelle municipalité semble vouloir la aussi être pro et pousser labellemontagne à respecter la DSP qui prévoyait un tsd ou ts tout les 5 ans .
Pour l'hiver prochain des sièges sur le 8 places seraient le plus simple et le plus visible

Ce message a été modifié par couloir alaska - 18 juin 2021 - 10:43 .

[l' Anversois]

Le front de neige à Risoul étant un point assez bas dans la station, (côté pistes)est donc bien évident l'endroit idéale de départs des 3 gros porteurs.
Mais la restrucuration de celui-çi, va coûter cher et est très impactueux.
Démolir les trois TSF, les deux TKD et le Télépulsé et remettre deux TSD et un ou deux tapis vers l'espace d'enfants avec le nouveau restaurant.. pas pour demain, je crains.

En mettant le TSD6 Homme de Pierre à Pélinche, seul les immeubles de l'ouest seront bien placés.
Et bien évident aussi les parkings pour les journaillers.
Mais ici le TKD existant peut faire parfaitement le boulot.

Complètement étrange sont les investissements sur le TSF2. Ca je ne comprens pas. Avec ces 500K, ils aurraient pu mettre assez de sièges sur le TSD8, pour obtenir un débit raisonable.
Je n'ai jamais connu une station, qui investit dans une remontée complètement dépassée, agée de 46ans, quand il y a tant d'autres investissements qui s'imposent.
Peut être, que LBM envisage d'ouvrir un musée??

Ce message a été modifié par l' Anversois - 19 juin 2021 - 10:27 .

[Lynx05]

Tu as tout à fait raison.
500 KE est un tout petit investissement. Cette somme aurait au moins pu être mise dans une remontée utilisée par tous.
L’ajout de sièges sur le TSD8 aurait été bien plus pertinent.

[l' Anversois]

Lynx05, le 19 juin 2021 - 11:44 , dit :

Tu as tout à fait raison.
500 KE est un tout petit investissement. Cette somme aurait au moins pu être mise dans une remontée utilisée par tous.
L’ajout de sièges sur le TSD8 aurait été bien plus pertinent.

Oui,
Quelqu'un peut m'expliquer la stratégie de LBM derrière l'embellissement visuel du TSF2?

Surement pas une modernisation du FDN
Surement pas une augmentation du débit
Surement pas de meilleures liasons
Surement pas une sollution pour les queues structurantes..

Peut-être qu'ils ont trop d'argent?

Ce message a été modifié par l' Anversois - 19 juin 2021 - 12:26 .

[couloir alaska]

J'ai aussi été très surpris . La raison officiellement avancée est le besoin d'une remontée pour les débutants piste verte autre que chemin . Les écoles de ski et labellemontagne ont étudiées plusieurs options mais labellemontagne à estimé que cette rénovation était la meilleure
Les écoles de ski sont très contentes de garder l'usage de pistes faciles et pas trop chemin . Avec le ts cesizr enlevé ils vont perdre une remontée qu'ils utilisent avec cette clientèle. J'aurais préféré un téléski ou tapis entre la zone du départ du téléski de valbelle et le plateau d'arrivée du télésiège 2 places .

[l' Anversois]

couloir alaska, le 19 juin 2021 - 16:39 , dit :

J'ai aussi été très surpris . La raison officiellement avancée est le besoin d'une remontée pour les débutants piste verte autre que chemin . Les écoles de ski et labellemontagne ont étudiées plusieurs options mais labellemontagne à estimé que cette rénovation était la meilleure
Les écoles de ski sont très contentes de garder l'usage de pistes faciles et pas trop chemin . Avec le ts cesizr enlevé ils vont perdre une remontée qu'ils utilisent avec cette clientèle. J'aurais préféré un téléski ou tapis entre la zone du départ du téléski de valbelle et le plateau d'arrivée du télésiège 2 places .

La zône de départ du téléski de Valbelle, où se trouve t-elle?

Ce message a été modifié par l' Anversois - 19 juin 2021 - 16:54 .

[couloir alaska]

Au bas du mur de la piste marmottes ,le vrai nom du téléski est téléski de l'alpet

[Bendo]

Bonsoir à tous,

Des petites nouvelles de Vars : le chantier du programme immobilier "LIVING STONE" au centre des Claux a enfin réellement commencé avec le décaissement des sous-sols.
Avec les déblais, un gros terrassement est effectué en haut du Petit Ubac, pour élargir la piste bleue qui part du chemin, à la sortie du tunnel, pour revenir sur le front de neige.
Voilà une petite photo :



Fini le petit champ de bosses sauvage un peu pentu sur la gauche de la piste, et fini le bas de la piste VTT en été, mais c'est une bonne chose pour l'amélioration du retour front de neige pour tous les niveaux.

[Lynx05]

Merci Bendo pour les news.
Je suis curieux de voir ce nouvel aménagement.
J’espère surtout que la mairie va vite publier l’enquête publique pour le 2ème tronçon de Chabrières.

[couloir alaska]

Cette piste chemin avec les flux augmentant aura bien besoin de plus de largeur .la neige a enfin fondu sur le chemin d'accès au sommet de chabrieres. Par contre si ça ne bouge pas très vite ,ce sera impossible pour cette année.

[Lynx05]

A Vars Ste-Marie, la communauté de communes du Guillestrois et du Queyras investit 3,5 M€ pour l'aménagement de protections contre les crues du Chagnon : https://www.ledauphi...publique-lancee

A peu de choses près, c'est le prix de la modification de la ligne du TSD6 Sibières. Vivement que les nouveaux travaux de rénovation du parc de RM soient lancés.

Ce message a été modifié par Lynx05 - 24 juin 2021 - 16:21 .

[couloir alaska]

Si un pont sur le chagne avec une piste pouvait se faire pour relier tsd bois noirs et bas de la piste olympique ce serait top. Ils parlent de travaux sur le pont à l'entrée de vars ste marie . Qui connais le détail de ceci ?

[Lynx05]

Les travaux ne concernent pas le Chagne (le torrent principal qui descend de Vars-Les-Claux à Mont-Dauphin en passant par Vars-Ste-Marie et Guillestre), mais le Chagnon (qui rejoint le Chagne à Vars-Ste-Marie).

Le dossier complet du projet est consultable à l'adresse suivante : http://www.hautes-al...gnon-a8816.html
Le résumé non technique décrit bien l'implantation des digues : http://www.hautes-al..._chagnon_v2.pdf

On y trouve quelques mots à propos de la reconstruction de la passerelle piétone qui enjambe le Chagnon.

Ce message a été modifié par Lynx05 - 24 juin 2021 - 18:36 .

[l' Anversois]

Lynx05, le 24 juin 2021 - 18:32 , dit :

Les travaux ne concernent pas le Chagne (le torrent principal qui descend de Vars-Les-Claux à Mont-Dauphin en passant par Vars-Ste-Marie et Guillestre), mais le Chagnon (qui rejoint le Chagne à Vars-Ste-Marie).

Le dossier complet du projet est consultable à l'adresse suivante : http://www.hautes-al...gnon-a8816.html
Le résumé non technique décrit bien l'implantation des digues : http://www.hautes-al..._chagnon_v2.pdf

On y trouve quelques mots à propos de la reconstruction de la passerelle piétone qui enjambe le Chagnon.

Mais concernant la passerelle, laquelle était sujet dans le dossier du TSD6 Bois Noir et Mayt, on n'entends plus rien.
Non plus dans ces dossiers.
Peut-être qu'ils attendent jusque les aménagements contre les crues du Chagnon soient fini, pour mettre cette passerelle, reliant le parking à la station d'aval de la nouvelle remontée..
Il y a bien une logique dans çelà.

Ce message a été modifié par l' Anversois - 24 juin 2021 - 23:00 .

[Lynx05]

La passerelle qui était décrite dans le dossier du TSD6 Bois Noir et Mayt est celle qui enjambe le Chagnon.

Elle remplacera la passerelle existante. Il est donc naturel qu'elle soit construite après la réalisation des aménagements anti-crues.

[l' Anversois]

Merci, Lynx05 pour tes clarifications.

Ces aménagements sont probablement nécessaire en prioritée.

Mais on aimerait que l'enquète publique annoncée s'agissait plustôt du TSD6 Chabrières.

Ce message a été modifié par l' Anversois - 24 juin 2021 - 23:50 .

[Lynx05]

Renaud Muselier est élu Président de la région Sud.
Dans son programme, il proposait, pour les 6 prochaines années, « le doublement de la politique montagne : 200 millions d’euros pour les stations de montagne et les vallées attenantes. »
Espérons que les dirigeants de la Forêt Blanche obtiendront une part significative de cette somme pour financer, dès l’année prochaine, de nouvelles remontées.

[gautier05]

Pour vous, à partir de quand peut-on considérer que l'année sera finalement blanche, dans le sens sans remontée mécanique construite?

[couloir alaska]

pour moi vu l'altitude et le chantier de l'an dernier c'est trop tard pour cette année .Les chantiers à ces altitudes dans les autres stations sont démarrés depuis plusieurs semaines .Le pv du conseil municipal du 21 juin donnera j'espère des précisions , il n'est pas encore sur le site de la mairie

[gautier05]

C'est aussi mon sentiment