[marie738]

Le directeur de la Sata donne les modalités concernant le pass sanitaire pour les clients et les employés du domaine. Cela concerne aussi les 2 Alpes et la Grave.

https://www.francebl...ploi-1637956811

Ce message a été modifié par marie738 - 29 novembre 2021 - 11:08 .

[marie738]

Sur le dernier bulletin d'info de la mairie, on y apprend que le télésiège du Loup Blanc au départ des Bergers devrait se faire très rapidement. Sata Group a investit 30 millions cette année "malgrė le peu d'indemnisation perçue" (éditorial du maire) et 40 millions l'année prochaine.

Prochain évênement à l'Alpe, la coupe du monde de Ski de bosses les 17 et 18 décembre. Et fin mars, le Tomorrowland Winter qui affiche déja complet....

https://www.alpedhue...11/ECHOS-70.pdf

[marie738]

Les stations de l'Isère et en particulier de l'Oisans ont fait le plein pour ces vacances scolaires. 90% de remplissage aux 2 Alpes, 98% à l'Alpe, aussi bien qu'avant crise.(article partiel).

https://www.ledauphi...ver-la-montagne

Ce message a été modifié par marie738 - 06 janvier 2022 - 15:45 .

[Valou]

Bonjour ! Un ami employé de la SATA m'a dit que la station d'Auris prévoyait de remplacer le TS des Sures par un TMX !
Je trouve ça curieux mais pourquoi pas ! En savez-vous plus ?

[Clément05]

N'est-il pas plus important de remplacer l'Auris Express ? Curieux en effet.

[Sguetat]

D'après la Sata il est effectivement prévu de remplacer le Ts les Sûres suite à la construction du nouveau bâtiment inauguré cette année, les débutants seront alors bien servi

[Huizat]

Il me semble que ce remplacement était prévu par la Sata, juste avant l'arrivée de la pandémie Covid.

[Fabien05]

Outre la résidence Alp'auris, savez-vous quels sont les autres établissements immobiliers gérés par la Sata ? Le TMX des Sures n'apparaît effectivement pas prioritaire par rapport aux autres projets déjà annoncés ( TCSP, TSD loup blanc...) Mais il placera le parc des remontées d'auris à un niveau très satisfaisant.

[Tony le savoyard]

Bonjour,

Quand vous dites que la SATA veut remplacer le TSF4 de la Sûre, est ce que vous voulez parler de celui qui a été modernisé en 2016, avec la construction du TCSD du Signale?

[Killy]

Tony le savoyard, le 09 janvier 2022 - 09:20 , dit :

Bonjour,

Quand vous dites que la SATA veut remplacer le TSF4 de la Sûre, est ce que vous voulez parler de celui qui a été modernisé en 2016, avec la construction du TCSD du Signale?

Le TS des Sures à Auris, pas le TS de la Grande Sure à l'Alpe.

[Alpe d'Huez]

Les vacances de Noël auront été catastrophiques pour l'image de la SATA entre les retards et les pannes. Sans parler des nombreuses pistes fermées.

[marie738]

Des week ends de tous les records ?

https://www.ledauphi...-sur-les-pistes

Samedi, 45 mn d'attente pour monter au Pic Blanc...et dimanche soir, comme d'autres dimanches, ça bouchonnait en amont de Bourg d'Oisans jusqu'à Grenoble avec 3h pour faire 40 km...à priori, cela ne décourage personne de monter skier dans l'Oisans...

Ce message a été modifié par marie738 - 24 janvier 2022 - 10:52 .

[fredo_chato]

De retour d'une semaine de ski de l'Ape d'Huez petit œil extérieur sur l'aspect global du domaine skiable:

- Déjà on peut souligner que les pistes sont globalement en bon état malgré des conditions d'enneigement faibles.
Sur l'Alpe à une ou deux exceptions près aucune piste avec des pierres, situations un peu plus difficile sur les points bas du Grand Domaine.

-Le TS Lièvre Blanc est resté fermé toute la semaine, manque de neige ou de personnel, tant pis pour nous.

- On est allé 2 fois à Auris, le TS des Sûres à fermé les deux fois pour raisons techniques (et bien entendu rien d'indiqué sur l'application de l'Alpe d'Huez qui n'est en fait qu'un vulgaire support publicitaire avec un plan des pistes illisible et des informations inutiles). Dommage on à juste réussi à faire un tour le coin à l'air sympa.

-Le ski nocturne à l'Alpe est un peu limité, l'éclairage de la Marcel Farm serait un vrai gros plus car le Signal n'est pas vraiment une piste très accessible pour les débutants/intermédiaires et Rif Nel très (trop) débutant, mais quel plaisir d'avoir un TMX et cette piste jusque 19h30 pour une trentaine de skieurs tout au plus.

-La TCD de l'Alpe Express semble, de loin, être investissement disproportionné vu la longueur de la ligne, à se demander si une TCP n'aurait pas été un choix plus judicieux sans compromis sur le débit ?

- La transformation de Marmotte 1 en TMX à sûrement imposé le choix des cabines 6 places, en tout cas le volume des cabines est très faible et en inadéquation totale avec les standards de TCD moderne, se retrouver la dedans est assez peu agréable et rappelle l'ère des Bronzés.

- La piste rouge Huez était fermé, d'après l'employé RM elle est +/- abandonné (ou du moins mise en suspend) à cause d'un conflit entre la mairie et un propriétaire.

- Enfin je termine par souligner l'absurdité la plus totale de vouloir créer une piste reliant le bas de TSD Chalvet dans un passage plein Sud et à une altitude trop basse pour cette exposition. Lors de notre séjour l'enneigement était nul et l'ajout de canon n'en fera pas pour autant un bon itinéraire. Créer une piste ici avec des canons est une ineptie la plus totale.

[Valou]

fredo_chato, le 30 janvier 2022 - 14:54 , dit :

De retour d'une semaine de ski de l'Ape d'Huez petit œil extérieur sur l'aspect global du domaine skiable:

- Déjà on peut souligner que les pistes sont globalement en bon état malgré des conditions d'enneigement faibles.
Sur l'Alpe à une ou deux exceptions près aucune piste avec des pierres, situations un peu plus difficile sur les points bas du Grand Domaine.

-Le TS Lièvre Blanc est resté fermé toute la semaine, manque de neige ou de personnel, tant pis pour nous.

- On est allé 2 fois à Auris, le TS des Sûres à fermé les deux fois pour raisons techniques (et bien entendu rien d'indiqué sur l'application de l'Alpe d'Huez qui n'est en fait qu'un vulgaire support publicitaire avec un plan des pistes illisible et des informations inutiles). Dommage on à juste réussi à faire un tour le coin à l'air sympa.


-La TCD de l'Alpe Express semble, de loin, être investissement disproportionné vu la longueur de la ligne, à se demander si une TCP n'aurait pas été un choix plus judicieux sans compromis sur le débit ?

- La transformation de Marmotte 1 en TMX à sûrement imposé le choix des cabines 6 places, en tout cas le volume des cabines est très faible et en inadéquation totale avec les standards de TCD moderne, se retrouver la dedans est assez peu agréable et rappelle l'ère des Bronzés.

- La piste rouge Huez était fermé, d'après l'employé RM elle est +/- abandonné (ou du moins mise en suspend) à cause d'un conflit entre la mairie et un propriétaire.

- Enfin je termine par souligner l'absurdité la plus totale de vouloir créer une piste reliant le bas de TSD Chalvet dans un passage plein Sud et à une altitude trop basse pour cette exposition. Lors de notre séjour l'enneigement était nul et l'ajout de canon n'en fera pas pour autant un bon itinéraire. Créer une piste ici avec des canons est une ineptie la plus totale.

Le TS Lièvre Blanc n'a pas beaucoup d'intérêt puisqu'il ne dessert aucune piste inaccessible autrement et est ultra lent... Tu n'as rien raté !

Le TS des Sûres dessert un coin très sympa dans les sapins mais vu la quantité de neige actuelle, tu ne te serais sûrement pas fait plaisir

Complètement d'accord sur cette appli pas du tout ergonomique même si elle est utile pour les horaires d'ouverture et les retours Vaujany>Alpe par exemple

Pour l'Alpe Express c'est effectivement complètement disproportionné, mais il faut aussi se projeter : à terme ce sera la suite de l'ascenseur valléen en provenance de Bourg d'Oisans. À ce moment là le débit pourrait avoir du sens

L'ère des Bronzés pour Marmottes 1 ? Une cabine 6 places n'a rien de vieillot, ce sont les cabines 10 places actuelles qui sont ridicules et sont à l'image de cette folie de l'industrie du ski. Les cabines sont toutes neuves et ultra confortables, et surtout n'enlèvent rien au débit puisqu'elles remplacent des sièges... 6 places ! Cette modification était indispensable car le TSD avancait à seulement 3m/s en fin de journée à cause des piétons de la Folie Douce
Tout reconstruire pour avoir des cabines plus larges aurait été ridicule

Pour la piste reliant le bas de Chalvet, tu parles de celle qui partirait de son sommet ? Cette piste existait il y a très longtemps (la Mine) et je pensais justement qu'ils n'avaient pas prévu de la remettre en place...

Ce message a été modifié par Valou - 30 janvier 2022 - 16:39 .

[Clément05]

Sur Marmottes 1, il est impossible de mettre des cabines plus grandes à cause du gabarit des gares adapté à un TSD et non à un télémix. À moins que tu leur donnes les sous pour rehausser les gares . Peu de cabines mais après ce sont les gens qui vont à la Folie Douce qui les prennent donc pas besoin de ralentir encore les skieurs avec des cabines inutiles. Enfin, ce faible nombre permet d'éviter de faire des modifications en trop grand nombre sur les pylônes (balanciers, fûts).

Le Lièvre Blanc est quasi systématiquement fermé hors vacances et we.

Ce message a été modifié par Clément05 - 31 janvier 2022 - 00:24 .

[Fabien05]

Le groupe MND s'est vu attribuer l'ascenseur incliné entre la gare amont de l'eau d'olle express et le centre station d'Oz en Oisans. Réalisation été 2022.

Ce message a été modifié par Fabien05 - 10 février 2022 - 07:23 .

[marie738]

Fabien05, le 10 février 2022 - 07:17 , dit :

Le groupe MND s'est vu attribuer l'ascenseur incliné entre la gare amont de l'eau d'olle express et le centre station d'Oz en Oisans. Réalisation été 2022.

Il aurait dû être fait en 2021 s'il n'y avait pas eu discorde entre les 2 communes pour savoir qui va le financer, finalement c'est Allemond qui co financera, OZ n'ayant plus les moyens de payer de nouvelles RM ou de renouveller ses remontées mécaniques vieillissantes. D'ou son choix de ne pas reconduire la DSP avec la SPL Oz/ Vaujany et d'imposer au nouveau délégataire (Sata ou autre) le futur changement de ses 2 TC qui dépassent les 30 ans.

Ce message a été modifié par marie738 - 10 février 2022 - 17:18 .

[manujour]

Pour la TC Poutran, les armoires de commande SEIREL sont très réçente (moins de 5 ans), c'est bête de les avoirs changer si c'est pour qu'elles fassent moins de 10 ans. Dans ce cas de figure, quelle est l'échéance pour le remplacement de cette télécabine pour la nouvelle DSP ?

[marie738]

La DSP actuelle avec Vaujany se termine en 2023 donc pour l'instant, il n'y a encore pas de nouveau dėlégataire. Mais la Sata est en quelque sorte "obligée" de reprendre OZ et Vaujany (et le personnel de la SPL). Et le maire de la commune a déjà annoncé que le changement des 2 TC à charge du futur délégataire faisait partie des conditions. Les 2 TC ont 34 ans pour l'Alpette et 35 ans pour Poutran mais aucune échéance de remplacement n'est encore connue.

Pour plus de détails sur OZ, l'interview du maire en janvier dans actumontagne.


https://www.actumont...r-oz-en-oisans/

[Huizat]

Le 16 février 2022, le conseil municipal de Huez vient de confier à plusieurs organismes, pour un montant d'environ 350 000 euros, l'étude de faisabilité d'une liaison mécanique entre Le Bourg d'Oisans et Huez (liaison valléenne). Parallèlement, il semble que liaison Allemond/Oz rencontre un franc succès (en attendant l'ascenseur qui doit la compléter, à l'arrivée).