[Rodo_Af]

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[Cookie]

Je me demande si c'est vraiment Gangloff / Calag qui a fabriqué ces cabines car visiblement il n'y a aucun logo de Gangloff ou Calag présent ni dans les cabines, ni sur la plaquette de l'installation qui mentionne les entreprises participantes au projet.

[Gondelbahn Monde]

Joli reportage !

Manque plus que le repas de Rodo, comme dans ses anciens reportages …

[Rodo_Af]

En effet Cookie. Mais depuis que Gangloff a été acheté par Bartholet j'ai l'impression que sa signature a disparu.
Je pense tout de même que c'est la même entreprise qui a produit les 20 cabines.

[Clément05]

Merci Rodo pour la visite .

Petite coquille, les moteurs de secours sont hydrauliques. Concernant les cabines, il y a une inscription sur les renforts extérieurs je n'arrive pas à la lire. Est-ce que ça a un lien avec le fabricant?

[Rodo_Af]

Merci Clément, c'est corrigé.
J'ai beau regarder en grande taille de nombreuses photos des cabines, toutes les signatures et logos sont ceux de Bartholet. Bon on sait bien que l'usine Bartholet ne produit pas de cabines et que Gangloff a été acheté par Bartholet. Les premières cabines de ce type ont été construites officiellement par Gangloff, donc je n'imagine pas que ce soit différent sur cette installation.

[Rothorn]

Vu que les fabricants sont fiers de leur copyright, je peux pas m'immaginer qu'une autre maison que Gangloff ait construit les cabines, en tant que plagiat, et même pas indiquer la source.

Alors doit être que Gangloff est complètement mangée par Bartholet, mais pourquoi la nouvelle firma, CArosserie Langenthal AG (=Calag) ? je pense que les usines à Berne ne suffisaient plus, alors déménagement, mais franchement, la perte de la marque GANGLOFF est énigmatique.

[benbel]

Bartholet - Gangloff - Calag (un peu HS ici)

Bartholet a repris Gangloff en 2014.

Deux évènements sont survenus en 2018 :

- d'une part Bartholet a vendu à Calag (Carrosserie Langenthal AG) une partie des activités de Gangloff. Ceci concernait l'ensemble de l'activité du service des pièces de rechange, de la transformation et des révisions des installations Gangloff existantes ainsi que les constructions spéciales (futures). Ces "constructions spéciales" comprennent notamment les cabines de téléphériques, les véhicules de funiculaires et les cabines pour des installations de parcs d'attractions (comme des grandes roues); cette activité est exercée sous la marque Calag-Gangloff Cabines.

- d'autre part Bartholet a déménagé les activités restantes de la société Gangloff, pratiquement les ateliers de construction de cabines pour télécabines, sur son site de Flums. La société Gangloff, domiciliée à Flums, existe toujours mais il semblerait que Bartholet ait décidé de ne plus mettre ce nom en avant.


Il est certain que les cabines Panorama / Porsche Design Studio d'Eggli ont été construites à Flums, dans les nouveaux ateliers de "Gangloff".

[Cookie]

Merci Benbel pour ces infos

J'ai repris tes informations pour le sujet principal sur l'actu du groupe Bartholet

Ce message a été modifié par Cookie - 12 février 2022 - 17:34 .

[Rodo_Af]

Très intéressant cette histoire récente de Gangloff.
Bon, donc dans ce cas, on peut en déduire que Gangloff n'existe plus, et que Bartholet en son nom construit directement ses cabines.

[Fael]

Dix ans après la dernière ouverture hors de la saison hivernale du domaine de l'Eggli, la télécabine Gstaad - Eggli est exploitée cette année de mi-mai à mi-juin et de mi-octobre à fin octobre (détails ici, article de la Jungfrau Zeitung ici). Il s'agit du premier service « estival » de la nouvelle installation. L'Eggli se prête bien au tourisme de printemps car il est déjà totalement dépourvu de neige vu sa basse altitude. De plus, la télécabine du Wispile, habituellement ouverte à cette période de l'année, ne peut pas fonctionner actuellement en raison de travaux (rénovation du bâtiment de la gare aval, voir l'article mentionné ci-dessus). L'ouverture de l'Eggli permet donc d'avoir une remontée mécanique en fonction à Gstaad ce printemps. Quelques images :



Une cabine s'apprête à entrer en gare aval.


La plaque donnant les caractéristiques techniques en gare aval, le constructeur a été modifié. Partout ailleurs (plaque en gare amont, cabines, pylônes, couvertures des gares), c'est toujours Bartholet qui est indiqué.


Le début de la ligne.


La grande portée située au milieu du tracé.


Les derniers pylônes et la gare amont.


Vue en direction de Gstaad. On remarque la vallée de Turbach à l'arrière-plan ainsi que l'antenne du Hornfluh à gauche.

Merci au passage pour le reportage.

[Rodo_Af]

Merci pour ces photos estivales.
Incroyable de voir le logo Leitner!!

[benbel]

Rodo_Af, le 15 mai 2022 - 21:34 , dit :

...
Incroyable de voir le logo Leitner!!

Peut-être seulement l'oeuvre d'un petit plaisantin !

[Guigui74]

Oui, on remarque d'ailleurs l'espace anormal entre les lettres T et N
Sinon, je trouve que ce modèle de cabines "tambour" passe plutôt bien dans les verts pâturages.

[Rothorn]

Guigui74, le 16 mai 2022 - 09:32 , dit :

Oui, on remarque d'ailleurs l'espace anormal entre les lettres T et N
Sinon, je trouve que ce modèle de cabines "tambour" passe plutôt bien dans les verts pâturages.

J'ai encore jamais remarqué l'espace "anormal", qu'est dû à ce genre de police.

Du reste les cabines "boîte à conserves volante" ne conviennent nulle part, à la taille 10 on voit davantage la disproportion entre largeur, suspente et paroi courbée.

[Guigui74]

Sans aller jusqu'à parler d'hommage, c'est la même forme de base que celle des "télésièges" Giovanola des années 1950, en plus large:

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[Rothorn]

Guigui74, le 16 mai 2022 - 15:51 , dit :

Sans aller jusqu'à parler d'hommage, c'est la même forme de base que celle des "télésièges" Giovanola des années 1950, en plus large:

Tu te réfères à mon commentaire?

En quoi consisterait la forme de base? selon monsieur à Sierre dont la collection a passé à Kandersteg, ces cabines sont des constructions autour de télésièges - rien à voir avec les cabines modernes à coupe longue ronde. En plus, sur la photo ci-dessus, la proportion entre suspente et cage est bien gardée.