[l' Anversois]

couloir alaska, le 11 septembre 2022 - 18:46 , dit :

https://www.ladepech...nt-10067172.php

vu les délais je pense que vars est déjà dessus car pour les constructions à fontbonne ,les secteurs ecuelle et paneyron seraient un énorme plus .Le secteur paneyron amènerait plus de dénivelé .

Avec un téléski 3000 au mont tailland , un ou 2 vallons aménagés sur risoul , une liaison avec gaudissart le haut , la forêt blanche aurait au moins 250 km de pistes et de plus solides arguments commerciaux

Des pistes descendent vars Gaudissart Haut seraient seulement possible avec la Liason Valéen, laquelle on a discuttée réçamment.
Celà demanderait un investissement assez massif.
Par contre il s'agit d'un secteur bien enneigé et assez bien boisé.

Aussi le TKE du type self-sevice, assez court vers le Tailland est l'un de nos rêves

[couloir alaska]

à l'étude à Risoul après le tsd homme de pierre , déplacer le ts razis pour le mettre à la place du téléski bergerie et tsd razis .

L'ascenseur valléen dépendra de financements éventuels départementaux , régionaux ...

le pris de l'électricité qui pour le moment explose pour la majorité des stations dont Risoul risque avec les soucis de pouvoir d'achat des skieurs de compliquer les montages financiers des investissements à venir

[l' Anversois]

couloir alaska, le 12 septembre 2022 - 14:51 , dit :

à l'étude à Risoul après le tsd homme de pierre , déplacer le ts razis pour le mettre à la place du téléski bergerie et tsd razis .

L'ascenseur valléen dépendra de financements éventuels départementaux , régionaux ...

le pris de l'électricité qui pour le moment explose pour la majorité des stations dont Risoul risque avec les soucis de pouvoir d'achat des skieurs de compliquer les montages financiers des investissements à venir

Pourquoi déplacer le TSF4 Razis vers La Bergerie?

Mieux de mettre allors directement un TSF4 ou 6 neuf (4mio?) de 800m de long à la place du TKD Bergerie et laisser le TSF4 Razis où il est.

On épargnera comme ça un remplacement, qui coûte chèr (2mio?) et un TSD6 Razis, aussi chèr (6,5mio?)..

Le débit théorétiquement actuel du TSF4 Razis est de 2200 pers/heure.
Un TSD6 en fait au maximum 3000.

Personellement, au lieu de mettre un TSF sur la voie du TKD Bergerie, je choisirai comme remontée supplementaire un TSF4 ou 6 venant du secteur des stations d'aval des deux TSF4 Razis et Clos Chardons vers Peyrefolle ou le Col de Valbelle.
Et je supprimerais le TKD Bergerie.

Cela donnerai une meilleure répartition de l'afflux.

Ce message a été modifié par l' Anversois - 12 septembre 2022 - 16:31 .

[Duffqiu]

l, le 12 septembre 2022 - 16:21 , dit :

couloir alaska, le 12 septembre 2022 - 14:51 , dit :

à l'étude à Risoul après le tsd homme de pierre , déplacer le ts razis pour le mettre à la place du téléski bergerie et tsd razis .

L'ascenseur valléen dépendra de financements éventuels départementaux , régionaux ...

le pris de l'électricité qui pour le moment explose pour la majorité des stations dont Risoul risque avec les soucis de pouvoir d'achat des skieurs de compliquer les montages financiers des investissements à venir

Pourquoi déplacer le TSF4 Razis vers La Bergerie?

Mieux de mettre allors directement un TSF4 ou 6 neuf (4mio?) de 800m de long à la place du TKD Bergerie et laisser le TSF4 Razis où il est.

On épargnera comme ça un remplacement, qui coûte chèr (2mio?) et un TSD6 Razis, aussi chèr (6,5mio?)..

Le débit théorétiquement actuel du TSF4 Razis est de 2200 pers/heure.
Un TSD6 en fait au maximum 3000.

Personellement, au lieu de mettre un TSF sur la voie du TKD Bergerie, je choisirai comme remontée supplementaire un TSF4 ou 6 venant du secteur des stations d'aval des deux TSF4 Razis et Clos Chardons vers Peyrefolle ou le Col de Valbelle.
Et je supprimerais le TKD Bergerie.

Cela donnerai une meilleure répartition de l'afflux.

Effectivement, mais je pense que le but premier du déplacement serait de diminuer le temps passé sur la remontée... Même si le Télésiège de Razis actuel à un débit théorique impressionnant pour un tsf4, il reste que la montée est longue et lente... Je pense que le choc sera d'autant plus grand pour les personnes qui auront passées la journée sur Vars, nouvellement équipée d'appareils débrayables et donc plus rapides...
Mais l'idée d'avoir une remontée vers Peyrefolle est vraiment géniale, et permettrait de répartir les flux de manière bien plus homogènes que de lancer des milliers de skieurs rentrant/allant sur Risoul sur le sommet de Razis.

[l' Anversois]

Si le plus grand problème du TSF4 Razis sont ses 9 minutes et 10 secondes de montée, on pourrait toujours demander une offerte à pour le mettre en débraillable.
Pour un TSF4 de 12 ans ce serait un investissement responsable.
Et cela serait toujours beacoup moins chèr qu'un TSD6 flambant neuf.

[couloir alaska]

Un ts ou tsd arrivant à peyrefolles serait top pour aller sur risoul mais le retour vars serait impossible. Ce versant est plein sud et pentu ,créer des pistes desservies par ce ts est bien compliqué. Ce joli hors piste est d'ailleurs peu souvent en bonne condition.
Pour ma part je préférerais passer le ts actuel en debrayable , créer un ts avec tapis à la place du tke bergerie ,rénover le ts clos chardon et créer un ts 2 places pas trop cher et avec pas trop de débit entre 2450 m en dessous de l'arrivée du ts clos chardon et 2900m au mont tailland en suivant la crête. On créerait une zone de ski rouge et noir top .
Ça ne se fera sans doute pas !

[Hiegel]

couloir alaska, le 13 septembre 2022 - 07:27 , dit :

Pour ma part je préférerais passer le ts actuel en debrayable , créer un ts avec tapis à la place du tke bergerie ,rénover le ts clos chardon et créer un ts 2 places pas trop cher et avec pas trop de débit entre 2450 m en dessous de l'arrivée du ts clos chardon et 2900m au mont tailland en suivant la crête. On créerait une zone de ski rouge et noir top .
Ça ne se fera sans doute pas !

J'adorerais voir un Alpha Evolutif en 2022, mais il faut être réaliste : ça n'arrivera pas, en tout cas pas avec Labellemontagne.

Pour rebondir son ton idée de TSF2, il vaudrait mieux directement construire un TSF4 : les TSF2 sont très vite saturés et les faire évoluer n'est pas très utile, ce n'est pas pour rien qu'on en construit plus en France.

Tant qu'affaire, on pourrait créer un TS(D de préférence, mais on parle de Labellemontagne) entre l'arrivée de Clos Chardon et la Plate de la Nonne pour créer un nouvel axe de liaison. J'ai failli proposer l'autre jour mais je n'étais pas sur de la faisabilité.

[Lynx05]

Entre l'arrivée de la piste de Clos Chardon et la piste de la Plate de la Nonne, c'est le TSF4 Razis, non ?

Concernant l'implantation d'une nouvelle ligne dans ce secteur, je partage l'idée de Couloir Alaska. Dans la mesure du possible, il faut que le point haut permette d'atteindre par gravité le front de neige de Risoul et les fronts de neige de Vars 1650 et de Vars 1850. Et, tant qu'à faire, il faut que cette nouvelle remontée desserve de nouvelles pistes, dans un secteur naturellement bien enneigé.

La ligne du TKD Bergerie répond assez bien à ce cahier des charges.

La ligne "Pra rond => Peyrefolle" serait très bien pour revenir sur le front de neige de Risoul, mais ne permettrait ni de revenir sur le front de neige de Vars, ni de créer une nouvelle zone de ski propre dans un espace naturellement bien enneigé.

Ce message a été modifié par Lynx05 - 13 septembre 2022 - 09:01 .

[couloir alaska]

le sommet du mont tailland peut encore moins que le sommet de chabrières recevoir beaucoup de monde , seul piste rouge foncée ou noire possible .Un ts 2 places , un téléski ou un petit téléphérique auront des débits raisonnables , les prix par contre sont très différents .

https://www.remontee...tello-7244.html

celui ci est neuf et de 2017

si j'ai bien compris les réflexions des élus de risoul ,leur idée est la tienne en déplaçant le ts razis sur la mayt à la place du tke bergerie et en le remplaçant par un ts débrayable arrivant à razis proche du départ de la platte de la nonne .
lorsque le hameau des grands noirs sera là ( fin 2026 annoncé par le promoteur ) , le terrain lana vestra construit ( choix en cours ) , les fermes de michelle ( mmv) et les terrasses de risoul ouverts près de 4000 nouveaux lits chauds seront là et les investissements sur les remontées devront se faire

Ce message a été modifié par couloir alaska - 13 septembre 2022 - 08:55 .

[Steph Hdf]

https://www.vars.com...er-22-23-BD.pdf

[Lynx05]

Merci Steph Hdf pour cette publication de l'ensemble des tarifs des forfaits de Vars.

Les cartes "10 jours" et "Ski Liberté" sont guère intéressantes. Cela n'encourage vraiment pas les propriétaires à venir skier.

Par ailleurs, Vars n'offre toujours aucun avantage pour les propriétaires, et tout particulièrement pour les propriétaires qui, en louant leur appartement, permettent à la station de fonctionner.

Les lits froids ne sont pas prêts de se réchauffer...

Ce message a été modifié par Lynx05 - 13 septembre 2022 - 12:02 .

[Hiegel]

Lynx05, le 13 septembre 2022 - 08:52 , dit :

Entre l'arrivée de la piste de Clos Chardon et la piste de la Plate de la Nonne, c'est le TSF4 Razis, non ?

Erreur de ma part je parlais du TSF4 Melezet

[couloir alaska]

https://www.proetimm...michele-risoul/

les fermes de michelle géré par mmv ne sont par commercialisées cet hiver , le chantier a du retard et la livraison comme pour les terrasses de risoul ne se fera qu'en été 2023 , le tsd homme de pierre ne manquera donc pas cet hiver pour ces environs 1000 nouveaux lits chauds .un de ces 2 promoteurs construira ensuite le terrain ex "lana vestra"

Ce message a été modifié par couloir alaska - 13 septembre 2022 - 15:35 .

[Kiber]

Steph Hdf, le 13 septembre 2022 - 10:35 , dit :

https://www.vars.com...er-22-23-BD.pdf

le télésiège speed Master sera accessible aux piétons

Ce message a été modifié par Kiber - 13 septembre 2022 - 16:17 .

[l' Anversois]

Sans restaurant ou autres activitées pour piétons, pas grand chose à faire pour les courageux qui veulent découvrir le point culminant du domaine.

A propos :
Le dossier du restaurant sur Chabrières, est-il toujours actuel?
Pas pour cette année, bien sûr.

Ce message a été modifié par Guigui74 - 13 septembre 2022 - 17:14 .
Raison de l'édition : citation complète sur la même page du précédent message

[Kiber]

Oui,seulement la belle vue

Ce message a été modifié par Guigui74 - 13 septembre 2022 - 17:13 .
Raison de l'édition : citation complète sur la même page du précédent message

[Duffqiu]

Kiber, le 13 septembre 2022 - 16:13 , dit :

Steph Hdf, le 13 septembre 2022 - 10:35 , dit :

https://www.vars.com...er-22-23-BD.pdf

le télésiège speed Master sera accessible aux piétons

C'est une super idée, par curiosité, je pense que beaucoup de non-skieurs logés sur Vars iront au sommet. Mais 15€, il n'y a que moi qui trouve ça cher? Sachant que pour le moment, il n'y a pas d'installation permettant de manger/boire là en haut, l'aller-retour sera donc surement assez bref...

[Lynx05]

Je partage ton point de vue : 15 Euros, juste pour voir la vue, c'est très cher.

La SEM-SEDEV part probablement du principe qu'il y a peu de piétons dans un foyer, et qu'ils ne se payent qu'un seul AR au sommet par séjour. Ils peuvent donc payer le prix fort.

[l' Anversois]

Le restaurant au sommet, c'est pour quand?

[Lynx05]

A ma connaissance, Vars n'a jamais communiqué de date pour l'ouverture du restaurant du Pic de Chabrières.

Pour l'instant, la priorité est clairement à la rénovation de la piscine et à la construction du nouvel office de tourisme.

Ce message a été modifié par Lynx05 - 15 septembre 2022 - 10:38 .