[Sébastien]

Pour la saison 2003/2004, GMD (Grand Massif Développement) à créé/modifié une grande partie du domaine de Samoëns avec des modifications de 7 remontées mécaniques ;
- TCD8 Grand Massif Express / extension
- TSF4 Damoisaux / remplacement d?un téléski
- TGD10 Oratoire / déplacement de l?aval
- TKD1 Châteaux / déplacement de l?amont
- TKD1 Pendant / déplacement de l?amont
- TKD1 Babuches / déplacement de l?amont
- Télécorde Jardin des Neiges / nouveauté

On note aussi pour les investissements 2003, un parking de 448 places au pied de la nouvelle télécabine, 8 nouvelles caisses, création d?un tunnel routier au plateau des Saix sous le télésiège Damoisaux, modernisation et déplacement de la zone débutant (jardin des neiges), extension du réseau de culture de neige sur la zone débutant (environ 10 nouvelles perches), terrassement de la zone débutant.
Tout cela à coûté 22860000? à GMD !

En 2004, les finitions des gros investissements ont terminé ; agrandissement du parking du Grand Massif Express avec au total 750 places avec la création d?un bâtiment (kiosque et des toilettes) au pied de la télécabine. Changement des bennes du TGD Oratoire (bennes de 10 places CWA ).

Voici la situation des nouveaux aménagements ;


Un zoom ;



Vu général sur la zone débutant (de gauche à droite : Babuches, Grand Massif Express, Plateau, Château. Le TSF4 est plus à droite ...) ;

[Sébastien]

Le TCD8 Grand Massif Express :

Cela fait des années que le projet de relier Samoëns village au plateau des Saix était proposé. En 2003, le rêve de Samoëns est enfin abouti ! Cette nouveauté permet donc maintenant d'éviter de prendre le bus jusqu'à Vercland (départ du télécabine Saix, un 4 places) pour aller au domaine. Il n'y a aucune piste descendant au pied du Grand Massif Express. Et il est fermé l'été malheureusement ...

Caractéristiques ;
- Type de remontée ; TCD Ariana 8
- Nombre de place dans un véhicule ; 8
- Altitude du départ ; 697m
- Altitude de l'arrivée ; 1589m
- Dénivellation ; 892m
- Longueur de la ligne ; 2985m
- Nombre de véhicules ; 106
- Nombre de pylônes ; 23
- Année de la construction ; 2003
- Débit horaire à terme ; 2800p/h
- Temps de la montée ; 8min 18s
- Puissance du moteur principal ; 2x (???) 788kW
- Puissance du moteur de secoure ; 343cv
- Vitesse maximal d'exploitation ; 6m/s
- Vitesse maximal en marche de secoure ; 1,5m/s
- Constructeur ; Poma
- Largeur de la voie ; 5,7m
- Distance entre les véhicules ; 61,71m
- Diamètre du câble porteur tracteur ; 54,5mm
- Poids d'un véhicule vide ; 625daN
- Pente moyenne ; 30%
- Modèle de la gare motrice ; Satellit
- Emplacement de la station motrice ; Amont
- Emplacement de la station tension ; Aval
- Système de tension hydraulique ; 33000daN
- Réducteur principal ; 2x (???) PK21-L
- Type de véhicules ; Palace
- Sens de la montée ; Gauche
- Type de dispositif d'accouplement : OmegaT
- Ouverture et fermeture ; hiver - 9h00 à 18h00

Photos ;
Gare aval devant le Giffre.


Gare aval.


Le garage.


Zone d'embarquement.


Gare aval à la montée.


Benne n°62.


Ligne.


Ligne.


Une pince.


Le plateau des Saix.


Gare amont.


Gare amont.


Gare amont.


Gare amont.


Moteur électrique.


Réducteur.


Gare amont.


Dès l'ouverture de g-m.net, des vidéos (aval, ligne complète ( ), amont) seront disponibles.

[Sébastien]

Construit la même année que la télécabine Grand Massif Express, ce télésiège a été construit pour revenir au Plateau des Saix depuis le domaine skiable de Chariande (et des liaisons du Grand Massif).
Il a remplacé un téléski sur le même tracé mais sur une plus grande longueur (vu que le télésiège actuel survole la route des Saix).
C'est donc une importante remontée car elle permet de rejoindre le Grand Massif Express (tout comme le télésiège Demoiselles qui joue le même rôle juste à côté).
Ce télésiège est donc très fréquenté en fin de journée, le reste du temps, beaucoup de skieurs débutants l?utilisent (piste bleue facile desservie).

Situation ;
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Caractéristiques ;
- Type de remontée : TSF Unifix 4
- Nombre de places dans un véhicule : 4
- Altitude aval : 1531m
- Altitude amont : 1585m
- Dénivellation : 54m
- Longueur de la ligne : 600m
- Nombre de véhicules : 57
- Nombre de pylônes : 4
- Débit horaire : 2400p/h
- Temps de la montée : 2min 46s
- Puissance du moteur principal : 130kW
- Puissance du moteur de secours : 64cv
- Vitesse maximal d'exploitation : 2,3m/s
- Vitesse maximal en marche de secours : 0,7m/s
- Année de la construction : 2003
- Constructeur : Pomagalski
- Largeur de la voie : 4,9m
- Distance entre les véhicules : 15m
- Diamètre du câble porteur tracteur : 40,5mm
- Poids d'un véhicule vide : 160daN
- Emplacement de la station motrice : Aval
- Emplacement de la station tension : Amont
- Système de tension hydraulique : 29000daN
- Réducteur principal : Brévini
- Type de véhicules : Doudouk
- Sens de la montée : Gauche
- pente moyenne de la ligne : 14%
- pente maximale de la ligne : 47%
- Ouverture et fermeture : hiver - 9h15 à 17h15

Photos ;
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Dossier de Presse ;
- http://remontees74.free.fr/reportages/gran...-dossier-01.pdf

Vidéo ;
- indisponible

Panorama ;
- indisponible



** réalisation www.Grand-Massif.net **

[Sébastien]

Le TGD10 Oratoire :

La gare aval a été déplacée en avant d'une trentaine de mettre. Le deuxième pylône a été changé. La gare aval a été déplacé pour permettre le passage de la ligne du TSF4 Damoiseaux et pour créer le tunnel routier (les skieurs passent dessus). A noter que c'est le seul « téléphérique » débutant au monde ! (ps ; il est gratuit ! )

Caractéristiques ;
- Type de remontée ; Télépulsé TGD
- Nombre de place dans un véhicule ; 10
- Altitude de l'arrivée ; 1632m
- Longueur de la ligne ; 275m
- Nombre de véhicules ; 4
- Nombre de pylônes ; 3
- Année de la construction ; 2003 (rénovation)
- Débit horaire à terme ; 800p/h
- Vitesse maximal d'exploitation ; 5m/s
- Constructeur ; Poma
- Modèle de la gare motrice ; Alpha
- Emplacement de la station motrice ; Amont
- Emplacement de la station tension ; Amont
- Pente maximal ; 46%
- Ouverture et fermeture ; hiver - 9h15 à 17h45

Photos ;
Gare aval.


Gare aval.


Ligne.


Ligne.


Gare amont.


Dès l'ouverture de g-m.net, une vidéo (ligne) sera disponible.

[Sébastien]

Les TKD1 Château, Pendant et Babuches :

Ces 3 téléskis ont été "réduit" à l'amont. Les gares amont du Chateau et Pendant sont neuves.

Caractéristiques de Château ;
- Type de remontée ; TKD
- Dénivellation ; 30m
- Longueur de la ligne ; 210m
- Nombre de pylônes ; 2
- Année de la construction ; 2003
- Débit horaire à terme ; 900p/h
- Constructeur ; Poma
- Sens de la montée ; Droite
- Ouverture et fermeture ; hiver - 9h00 à 17h15

Caractéristiques de Pendant ;
- Type de remontée ; TKD
- Dénivellation ; 30m
- Longueur de la ligne ; 210m
- Nombre de pylônes ; 2
- Année de la construction ; 2003
- Débit horaire à terme ; 720p/h
- Constructeur ; Poma
- Sens de la montée ; Gauche
- Ouverture et fermeture ; hiver - 9h30 à 17h30

Caractéristiques de Babuches ;
- Type de remontée ; TKD
- Altitude du départ ; 1539m
- Nombre de pylônes ; 3
- Année de la construction ; 2003
- Débit horaire à terme ; 900p/h
- Constructeur : Montagner (ligne Poma)
- Sens de la montée ; Gauche
- Ouverture et fermeture ; hiver - 9h00 à 16h45

Photos ;
Aval de Pendant.


Aval de Chateau.


Ligne de Chateau.


Amont de Château et Pendant.


Aval de Babuches.


Amont de Babuches.


Beaucoup de photos de toute les constructions sont disponibles ici : http://vls-hc.club.f...php?stat=SA&RM= . Merci Alpha T !

Si vous souhaitez une photo haute résolution (pour un fond d'écran par exemple), je peux vous envoyer cela mais seulement si vous me promettez que mes photos resterons que dans votre disque dur !

J'ai eu du retard a présenter ce reportage, Guillaume en ai encore le responsable !
J'espère que cela vous a fait plaisir ...

[Thomas]

Citation

J?espère que cela vous a fait plaisir ... :b

ho que oui merci

Sur le TSF des Damoiseaux, on remarque la présence d'un tapis roulant.
C'est étrange d'avoir séparé motrice et tension .. (gare aval est motrice fixe)

Sinon, on pourra remarquer la présence d'un pylône compression en entrée de gare amont sur le GME, et uns eul réducteur avec un seul moteur, donc ceci est étrange pour une remontée de cette dimension.

[Sébastien]

Citation

Sur le TSF des Damoiseaux, on remarque la présence d'un tapis roulant.
C'est étrange d'avoir séparé motrice et tension .. (gare aval est motrice fixe)

Non il n'y a pas de tapis roulant.

Citation

Sinon, on pourra remarquer la présence d'un pylône compression en entrée de gare amont sur le GME, et uns eul réducteur avec un seul moteur, donc ceci est étrange pour une remontée de cette dimension.

Je suis d'accord ...

[Flanby]

Très beauX reportageS, merciS

[Thomas]

Lacpse, le 04.06.2005 à 12:56, dit :

Citation

Sur le TSF des Damoiseaux, on remarque la présence d'un tapis roulant.
C'est étrange d'avoir séparé motrice et tension .. (gare aval est motrice fixe)

Non il n'y a pas de tapis roulant.

oups, je croyait voir

[KoUiToU]

Salut,

Pour le téléski Babuches, c'est modifié en 2003 mais il a été construit en quelle année ?

merci

[Rapaca]

c'est quoi ce que tu appelle un "TGD" et un "téléphérique débutant"?

[KoUiToU]

téléphérique débutant, je pense que c'est pour dire qu'il ne sert que de liaison donc de petites pistes pas difficile alors que souvent un téléphérique dessert plus des pistes rouges et noirs.

[Sébastien]

Je n'ai jamais su la date de création de Babuches !

Je disais "téléphérique débutant" car c'est une remontée qui dessert une piste facile pour les débutants. Il fait aussi liaison pour les piétons entre le Grand Massif Express et les Immeubles d'hébergements.

Ce que veut dire TGD ?
Et bien ce n'est pas vraiment un téléphérique, ni un télécabine, ni un télépulsé, donc c'est un TGD. Mais je ne sais pas ce que veut dire vraiment "TGD" ...

[Thomas]

TGD je dirais bien Téléphérique Grand Débutant

[Sébastien]

Nan je ne crois pas

[Thomas]

ben ça marche non ?
et en plus, c'est une rm pour les débutants, et un téléphérique peut décrire tout type de rm (C.F. la doc du STRMTG )

[Sébastien]

C'est bon je sais !

Soit c'est : Téléphérique Grand Débit, ou c'est : Téléphérique Gratuit Débutant.

Il y a tellement de rumeurs que l'on ne sais pas vraiment ...
Meric Alpha T pour le coup de pouce.

[nicolas]

mais nan Telepherique du Grand Massif

[nicolas]

oups
[QUOTE]mais nan Telepherique du Grand Massif
voisi le vrais non Telepherique du Grand masif debutant