[Rodo_Af]

^^^^Cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

Vous pouvez déposer vos remarques, questions et commentaires relatifs à ce reportage dans ce fil de discussion.
(Vous voyez une faute ? N'hésitez pas à me contacter par MP)

[jeanval]

merci pour le reportage!
jamais vu ce type de gare, on dirait des "compétition" mais il y a quelques différences notamment au niveau des massifs qui sont en acier ici et quelques différences esthétiques

[david 74]

Elle ressemble a celle du TSD4 Aiguille a Courchevel.
Ceci di, la gare de coté a une etrange ressemblance avec la Multix.

[Valmo*]

des gares semblablent aux américaines ...
beau reportage merci

[evasion ski]

Merci pour le reportage!
Aurais-tu une photo de l'ancien TSF2? Ou du moins quelques infos?

[Geofrider]

david 74, le 13 01 2007, 18:09, dit :

Elle ressemble a celle du TSD4 Aiguille a Courchevel.

Mise à part le TSD3 Aiguille du Fruit, je ne connais aucun TSD4 de Courchevel qui portent le nom Aiguille ....

jeanval dit :

jamais vu ce type de gare

Pourtant il y en a déja de présenter sur la bdd, les tsd de Proclou et les Lindaret Express sur Avoriaz

http://www.remontees...ortage-114.html
http://www.remontees...ortage-115.html

Sinon le nom de cette gare on n'a jamais trop su comment les appeler. Si quelqu'un à des précisions la dessus?

[jeanval]

Geofrider, le 21 01 2007, 22:37, dit :

Pourtant il y en a déja de présenter sur la bdd, les tsd de Proclou et les Lindaret Express sur Avoriaz

http://www.remontees...ortage-114.html
http://www.remontees...ortage-115.html

je me suis rendu compte de ma co***** en allant à Avoriaz ce week-end!!! pardon pour cette bourde de ma part

Toutefois, comme dit dans le reportage sur le TSD4 des lindarets express, ce type de gare est très peu frécquent!

[Thomas]

^^ cliquez ici

Grosse mise à jour technique et refonte du reportage, n'hésitez pas à poster vos commentaires !

[Geofrider]

Rien à dire, superbe

[guigui67]

Merci bien !

toute la gare est mobile sur les support metallique, inédit !

On remarque bien sur cette photo la "course" de la gare, entre les deux butées :

Citation

[Valmo*]

merci pour la mise a jour , mais le probleme ac ce type de tension c''est que la tension d'une gare ne suffit pas , les 2 doivent etre tension et pour l'entretien c'est difficile, non ?

[Thomas]

je revient d'avoriaz et sur leur deux à eux c'est pas tout à fait pareil...

Ils ont une gare motrice déplaçable (en aval pour lindarets par exemple) et la gare amont retour tension ... donc ils ont qu'une seule tension dymanique.

la gare aval peut reculer d'1m70 et la gare amont de 2m20 sur Lindarets ...

Ici, le conducteur m'a bien confirmé qu'il s'agissait de deux tensions dynamiques du au profil de ligne particulier...

[Geofrider]

En relisant l'histoire des deux gares en tension dynamiques due au profil de ligne particulier me vient une interrogation. Pourquoi le TSD de l'Alpauris n'a pas ce même système? On pourrait se demander la même chose par exemple pour les TSD Doppelmayr de la Pierre du Turc et de la Carella? Est ce que c'est due à la coruse de vérin dans les gares qui pourraient être plus importantes sur Alpauris, Pierre du Turc, Carella.. que sur Col du Joly?

[Rodo_Af]

Moteur électrique OFF sur le TSD du col. Ceci entraîne sa fermeture depuis plusieurs jours.
Un remplacement est envisagé dans les années à venir... À suivre...

[Rodo_Af]

Refonte générale du reportage

(Mise à jour aux normes actuelles des reportages : nouvelles photos, refonte du texte, ect...)

[Adrien74]

Mercis pour la refonte, a noté que se sont des gares américaines comme celle des deux autres et vizelle, un petit indice, le col de cygne de la trompette à l’extérieur de la gare.

[Anton aus Tyrol]

Merci pour cette refonte, toute cette neige fraîche donne envie en ces temps de disette...
Le remplacement est il prévu dans le cadre des investissements sur le domaine ?

[Auguste]

Merci pour la refonte.

En effet, la neige donne particulièrement envie. Par pur curiosité, de quand datent les photos ?

[Rodo_Af]

 Auguste, le 01 mars 2023 - 10:09 , dit :

En effet, la neige donne particulièrement envie. Par pur curiosité, de quand datent les photos ?

Les photos ont été prises le jour après la belle chute de neige de janvier 2023. Comme quoi, il y'a eu parfois de la neige cet hiver en France.
Soit le 18 janvier 2023

Citation

Le remplacement est il prévu dans le cadre des investissements sur le domaine ?

> Oui bien sûr. Mais, je suis vraiment convaincu que l'appareil va aller jusqu'à ses 30 ans.
Donc il faut compter le remplacement par un TSD6 en 2026. Pas avant...

[monchu]

Merci pour la refonte

Le TSF2 de 1973 est l’aboutissement d'un projet beaucoup plus grand élaboré dans les années 60. A l’époque, Megève souhaitait s’étendre vers l’aiguille Croche, et construire avec Hauteluce, les Contamines et ND de Bellecombe un domaine relié. La Ruelle aurait été au cœur d'un réseau de remontées allant vers le col du Joly, le col de la Gitte et la Croix de Pierre (vers le Vorès).

Voici un résumé du projet dans un article de 1963 :



Pour situer, voilà les tracés approximatifs. En orange, le télésiège envisagé vers la croix de Pierre, mais je ne sais pas où il aurait pu être implanté ?



À la place de ce projet démesuré, voilà le modeste TSF2 de 1973.

G1



Bas de la ligne



Au Plan :



Au col :