[Nico05]

Installation Göschenen - Gütsch

Un court article parle brièvement du projet de téléporté Göschenen - Gütsch, qui aurait visiblement encore toutes ses chance d'être réalisé.
Une vision d'ensemble doit être établie, et les investisseurs ne sont pas encore trouvés...

Lien vers l'article : https://www.nau.ch/o...intakt-66525325
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Téléski de Realp fermé

Faute de sujet propre à ce téléski, je poste ça ici. Le téléski se trouve dans le petit village de Realp, dernier village de la vallée d'Urseren (non loin d'Hospental et Andermatt donc).
Le téléski n'a pas ouvert l'hiver dernier et ne rouvrira peut être plus. En effet, l'installation nécessite des investissements et ceux-ci ne vont pas être réalisés puisque l'avenir du téléski est incertain en raison d'un problème de zone (avec le quartier résidentiel voisin de Hegg).

Article de l'année dernière à ce sujet : https://www.urnerzei...hren-ld.2384717

Ce message a été modifié par Nico05 - 22 juin 2023 - 07:13 .

[Artsinol]

Dommage pour Realp, comme pour Hospental, il n'y a plus que du ski à Andermatt.

Je n'arrive toujours pas à comprendre comment ils peuvent faire un téléporté depuis Goeschenen, à moins qu'il ne s'agisse d'un 3s ou d'un Tri-Line ou similaire.

[Nico05]

Apparemment, une solution a été trouvée pour Realp. En tout cas, après avoir été fermé l’hiver dernier, le téléski est ouvert cet hiver depuis décembre. Une bonne nouvelle.

[benbel]

Sedrun : télésièges Val Val - Calmut et Val Val - Cuolm Val

Comme déjà indiqué précédemment, il est prévu de remplacer les télésièges fixes 4 places Val Val - Calmut (Calmut Flyer) et Val Val - Cuolm Val (Cuolm Val Flyer) par des télésièges débrayables 6 places. Ces télésièges permettent la liaison entre Sedrun et le col de l'Oberalp et donc Andermatt. Ci-après leur position sur un plan des pistes :


En rouge, à gauche le Calmut Flyer et à droite le Cuolm Val Flyer.

Les liens vers les reportages des télésièges actuels :
TSF4 Val Val - Calmut
TSF4 Val Val - Cuolm Val

La mise à l'enquête des futurs TSD6 a été publiée aujourd'hui dans le bulletin officiel du canton des Grisons.

Les TSD6 emprunteront les mêmes tracés que les TF4 actuels. Par contre leur débit maximum sera de 2200 P/h (ou 2400 P/h ?) au lieu des 1200 P/h actuels.

Quelques données :

TSD6(B?) Val Val - Calmut

Altitude aval : 1952 m
Altitude amont : 2299 m
Dénivellation : 347 m
Longueur horizontale : 793 m
Longueur selon la pente : 881 m
Nombre de pylônes : 9
Val Val : station aval motrice
Calmut : station amont retour tension
Nombre de sièges : 46

TSD6(B?) Val Val - Cuolm Val

Altitude aval : 1952 m
Altitude amont : 2191 m
Dénivellation : 239 m
Longueur horizontale : 766 m
Longueur selon la pente : 820 m
Nombre de pylônes : 8
Val Val : station aval motrice
Cuolm Val : station amont retour tension
Nombre de sièges : 43

Les 2 installations ne seront qu'à usage hivernal et à la montée seulement.

La réalisation est en principe prévue en 2025.

[benbel]

Disentis : télésiège Val Segnas - Parlet

Le télésiège actuel Val Segnas - Parlet est un TSF3 construit par Garaventa en 1987 dont la concession vient à échéance en octobre 2025. Ci-après sa position sur un plan des pistes :


En rouge, la ligne du télésiège Val Segnas - Parlet.

Il a été décidé de le remplacer par un télésiège débrayable quadriplace dont la mise à l'enquête a été publiée aujourd'hui dans le bulletin officiel du canton des Grisons (https://www.kantonsa...69/publikation/).

Le TSD4 empruntera un tracé proche de celui du TSF3 actuel, la différence résidant essentiellement dans le fait que la station aval sera située un peu plus bas que l'actuelle (80m en aval).

Quelques données :

TSD4 Val Segnas - Parlet

Altitude aval : 2041 m
Altitude amont : 2365 m
Dénivellation : 324 m
Longueur horizontale : 871 m
Longueur selon la pente : 949 m
Pente moyenne : 37%
Nombre de pylônes : 11
Station amont motrice
Débit maximal : initial 1200 P/h - final 1400 P/h
Nombre de sièges : initial 36 - final 42

L'installation sera à usage hivernal seulement.

La réalisation est prévue en 2025.