[Tony le savoyard]

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[Rodo_Af]

Cet appareil, construit il y'a un an, permet d'accéder à l'un des trois sommets de Catedral. Il seconde vraiment le TSD4 Nubes qui malheureusement est souvent fermé à cause du vent (dû à son exposition très forte).
Même dans une belle journée, il permet de seconder le Nubes et de répartir le flux des skieurs.

Toutefois, comme un peu partout en Argentine, il y'a déjà un manque de débit. Disons que Catedral, au vu de sa fréquentation, devrait être équipé à "l'Autrichienne" !! ahahahah

[cwcwcw]

Merci pour le reportage ! Voici un article intéressant avec quelques statistiques techniques sur le télésiège.
Thanks for the report! Here is a nice article with some technical stats about the chairlift.
https://www.nevaspor...cerro-catedral/

Date d'ouverture au public : 15 juillet 2022
Nombre de véhicules : 142
Vitesse maximale : 2,3 m/s
Longueur inclinée : 1190 m

[Rodo_Af]

Merci Conrad. J'attends d'autres informations techniques des appareils de Catedral.
Je vais corriger tout ceci.

[Guigui74]

Merci pour ce reportage et pour la série.
Petite question technique pour les spécialistes: est-ce que les motrices Unifix et Orion ont le même massif?
S'il y a bien une chose qui se dégage au travers de cette série, c'est que a ressorti des placards la gare Orion pour remplacer la gare Alpha sur les grandes longueurs de TSF.

[Rodo_Af]

Disons que les Unifix ne seraient pas adaptés pour ce type de long appareils. Evidemment, un équipement de type TSF si long construit en 2022 : c'est étonnant.
J'ai l'habitude de TSD bien plus court. Evidemment que le budget n'est pas le même. Vu les difficultés économiques en Argentine, notamment pour avoir des devises étrangères, il est logique de voir ce type de choix.