[guigui1970]

Ca me rassure ou pas, dans les alpes du Sud le sang est chaud

https://www.bfmtv.co...2309260888.html


Apres Vars Risoul, l'espace lumière passe dans de sombre moment ...

[Font Sancte]

Ça ferait un bon domaine équivalent à la Forêt Blanche en termes de km.
Ils veulent securiser leur projet surtout s'ils veulent postuler pour les JO

[Tingaux]

180 km selon les organisateurs, 101 km selon la police ! Mais un beau domaine c'est vrai.

Liaison bien plus complexe à réaliser que sur La Forêt Blanche, avec un parc de remontées qui sera coûteux à rénover pour l'améliorer. De mémoire c'était aussi un des enjeux majeurs de ce syndicat unique... Ça ne vous rappelle rien ?

D'un point de vue exterieur, cela semble bizarre de sortir totalement Le Seignus de l'Espace Lumière. Par le passé ils communiquaient sur plus de 200 km de pistes en l'incluant.

Aujourd'hui cela reste plus simple de faire la liaison Seignus/La Foux en voiture que La Foux/Pra Loup à ski.

Mais comme chez nous, il doit bien y avoir de multiples querelles de clocher qui trainent depuis des décennies !

[Lynx05]

Il y a probablement aussi le fait que le Seignus est une station d'assez basse altitude (environ 1500m), dont une bonne partie des pistes est à moins de 2000m.

La Foux d'Allos est à 1800m. Le nouveau syndicat de l'espace lumière a tout intérêt à investir sur la liaison avec Pra-Loup : c'est plus haut, et un grand domaine relié réellement ouvert toute la saison attirera les clients.

[Font Sancte]

Je suis d'accord aussi.
L'altitude est à prendre en compte en ces temps où la neige est plus capricieuse.
Surtout que ces stations sont plus basses en latitude ce qui a son importance.

[l' Anversois]

Juste, et en plus, l'Espace Lumière est orientée dans deux directions : La Foulx d'Allos desservit les skieurs venant du PACA et PraLoup attire plus de recréants venant du Nord. (Aussi assez de Belges !!).
Ces deux portes d'entrée sont un atoût et avantage non négligeable.

[Lynx05]

Pra Loup a l’avantage de surplomber Barcelonnette : une très jolie petite ville, très animée, et nichée dans la très belle vallée de l’Ubaye.
La Foux d’Allos est située dans un cadre assez sauvage, au pied du col d’Allos : le site est très agréable.

Maintenant, comparé à la Forêt Blanche, l’Espace Lumière cumule plusieurs défauts :
- la station de Pra Loup est assez basse (elle s’étale entre 1500 et 1600m),
- la Foux est mal desservie (la route d’accès est interminable),
- l’enneigement est généralement plus tardif et moins bon que dans le 05,
- le Seignus n’est pas relié à la Foux,
- la liaison entre Pra Loup et la Foux est médiocre et rarement ouverte.

Pra Loup est plébiscitée par les Marseillais. Je souhaite à l’Espace Lumière d’avoir un jour une belle liaison.

A mon sens, la Forêt Blanche a tout de même plus d’atouts. Il suffirait que Vars et Risoul les exploitent vraiment au maximum.

Ce message a été modifié par Lynx05 - 28 septembre 2023 - 11:33 .

[Font Sancte]

La liaison entre les deux stations est à quelle altitude ?
Ça peut peut-être jouer sur son ouverture.
Un autre atout est que la Forêt Blanche n'est pas trop isolée par rapport à la vallée.
La route pour aller à Vars dans mes souvenirs était de bonne qualité mais celle de Risoul, j'ai pu le constater cet été, est par endroits bien déformé.
C'est un problème récurrent, ça fait des années qu'il y a ce problème. Par endroits, la route se fissure.
Ce qu'il manque à Risoul, de mon point de vue, c'est un atout, une spécificité propre, une particularité qui pourrait la faire plus connaître du public.
Vars a son KL et ses records du monde de vitesse (ski, VTT, surf...), Serre-Che a son champion Luc Alphand, Chamonix a ses glaciers et le Mont Blanc, La Grave est un haut lieu du free-ride et du hors-piste, Val Thorens a sa haute altitude...
A moins que cette particularité existe, je pense qu'il manque le "petit plus" pour rayonner un peu plus.

[Lynx05]

Le point bas de la liaison entre Pra Loup et la Foux est à 1700m (les Agneliers). C’est une altitude correcte, mais elle très inférieure au point bas de la liaison entre Vars et Risoul (col des Saluces à 2444m). Cela permet de garantir l’enneigement de la liaison de la Forêt Blanche.

Par ailleurs, sur la Forêt Blanche, 2 remontées suffisent pour passer d’une station à l’autre : c’est très rapide (et rassurant en fin de journée).

Concernant Risoul, la station bénéficie d’une altitude élevée, d’une exposition qui garantit une bonne qualité de neige au printemps, d’un joli centre piéton, de sources d’eau chaude, du magnifique secteur d’altitude de Clos Chardon, et de la renommée internationale de la piste de KL de Vars. Cela fait déjà pas mal de points forts !

A mon sens, c’est sur la Forêt Blanche qu’il faut communiquer. Il serait vraiment pertinent de rassembler les forces des 2 stations dans un seul et même syndicat.

[M@lo]

De mon point de vue cela devrait être la piétonnisation, je pense que Risoul à tous les atouts pour cela, un peu à la manière d'Avoriaz et son système de calèche...

[Lynx05]

L’espace piétonnier est clairement un point fort de Risoul, qui mériterait d’être développé.

A contrario, cela manque à Vars. Montgenèvre a réussi à avoir son tunnel. Peut-être Vars l’aura-t-il un jour ?

Ce message a été modifié par Lynx05 - 28 septembre 2023 - 13:50 .

[Lil Ste Marie]

Lynx05, le 28 septembre 2023 - 13:48 , dit :

L’espace piétonnier est clairement un point fort de Risoul, qui mériterait d’être développé.

A contrario, cela manque à Vars. Montgenèvre a réussi à avoir son tunnel. Peut-être Vars l’aura-t-il un jour ?

,


Il est clair qu'être piéton à Vars c'est pas sympa, entre le dénivelé centre station / point chaud, l'absence de trottoirs, la quasi inexistence d'un front de neige digne de ce nom avec piste de luge, bar ensoleillé, tables pique nique, et le fait que la route n'est pas une impasse comme dans bon nombre de station, donc très passante. On est loin du ski dans les rues de val thorens, de la totale piétonnisation "village" des 2 alpes (avec parkings souterrains sous forme de tunnel), des remontées "station" qui fonctionnent tard à mottaret etc etc.
Risoul à un super front de neige, un peu embouteillé en période de congés scolaires, mais plutôt agréable.

[couloir alaska]

Rendre la station piéton à Risoul est dans les tuyaux mais le centre et les résidences autour sont contre et freinent.

[M@lo]

Dsl erreur de manipulation... aucun lien. Mais ça à l'air de chauffer chez les politiques côté Ubaye...

https://www.bfmtv.co...2309270882.html

[Font Sancte]

C'est vrai que le domaine a pas mal d'atouts 😉.
Oui c'est plus bas en effet pour la liaison.
C'est pas évident pour Vars car elle est traversée par la route qui monte au col.
Par contre Risoul me fait penser à l'Alpe d'Huez par sa position géographique : toute seule sur son plateau 🙂 ou Avoriaz.
Dans les années 80 toutes les rues étaient enneigées notamment la rue centrale.
Ça faisait vraiment l'ambiance montagne. Le froid, la neige, les bouchons...
Si ça pouvait revenir comme ça ce serait le top 🙂.
Après il faut trouver une solution pour les parkings si tout est piéton.

[Lynx05]

M@lo, le 28 septembre 2023 - 15:24 , dit :

Dsl erreur de manipulation... aucun lien. Mais ça à l'air de chauffer chez les politiques côté Ubaye...

https://www.bfmtv.co...2309270882.html

Après la Forêt Blanche l’an dernier, l’Espace lumière cette année. On est bien dans le Sud !

Les stations des Alpes du Sud donnent bien des soucis à Renaud Muselier. Espérons qu’il n’abandonne pas ses projets en montagne. La survie économique d’une bonne partie du 04 et du 05 en dépend.

Maintenant, je pense que, sur le long terme, ces crises sont une bonne chose. Elles ont le mérite de poser les problèmes de fond sur la table, et de les régler. Cela rendra les domaines plus forts.

Ce message a été modifié par Lynx05 - 28 septembre 2023 - 15:47 .

[Font Sancte]

Parfois il y a certains modèles qui sont obsolètes et une réactualisation voire une réinvention est nécessaire pour survivre et etre pérenne dans le temps

[gautier05]

Lynx05, le 28 septembre 2023 - 13:48 , dit :

L’espace piétonnier est clairement un point fort de Risoul, qui mériterait d’être développé.

A contrario, cela manque à Vars. Montgenèvre a réussi à avoir son tunnel. Peut-être Vars l’aura-t-il un jour ?

En voulant et au prix de quelques coûteux travaux, il serait possible de faire quelque chose aux Claux côté Front de neige:
_dévier la route par l’allée Paul Charlot
_faire un front de neige en légère pente douce du front de neige actuel par une couverture sur le cours Fontanarosa jusqu’au début de l’allée Paul Charlot.
_il faudrait ajouter un tapis pour remonter ce cours et accéder au front de neige actuelle.

Je ne dis pas que c’est simple mais devrait être faisable.

Sans doute bien trop coûteux pour que cela apporterait…

[Font Sancte]

Ça fait qq aménagements.
En plus le front de neige aboutit directement sur les pistes il me semble.
C'est un peu plus compliqué qu'à Risoul.

[l' Anversois]

Je ne crois pas trop dans la création d'un Front de Neige digne de ce nom à Vars Les Claux.

La fysionomie de la vallée et de la station ne s'y prêtent pas.

Même avec des transformations gigantesques, ce resterait un Front De Neige étroit et penteux.

Ce message a été modifié par l' Anversois - 29 septembre 2023 - 17:32 .