[Geofrider]

Oui C'était une question bête Ên même temps j'aime pas voir ce bel appareil comme ça

[pap's]

valmo*, le 26 04 2007, 16:18, dit :

dans tout les cas ils doivent le coupé je vois mal comment meme en desactivant totalement la tension il peuvent sortir les cables des gares car meme avec une ligne au sol ça doit pas etre evident , de plus se sera l'occasion de le retrecir si necessaire

le cable ils l'enlèvent comme ils l'on mis....
une épissure se défait...

[Valmo*]

ok je pensais quil fallait obligatoirement coupé dsl et merci pap's pour l'info...

[rider aussois]

Pour ce qui est de la démolition totale des gares il n'y a qu'a savoir a peut près quand les bétons on été coulé car si ils ont été coulé après le mois de juillet 2004 il y a des chances que la gare en question ne soit pas démolit.


Par contre un petit H.S mais le TSD 6 des grandes drozes de Valmenier qui a le même problème que ceux de la Toussuire va être totalement démolit,ligne + gares et ils vont même en profité pour changer un peut l'axe de la ligne,d'après certainnes personnes.

[Geofrider]

d'après ce que pap's à dit, ils vont tout refaire donc pour moi ça implique également les gares.

[rider aussois]

Geofrider, le 26 04 2007, 18:05, dit :

d'après ce que pap's à dit, ils vont tout refaire donc pour moi ça implique également les gares.

Oui peut être que les 2 tsd 6 de la Toussuire vont être rasé totalement mais j'avais entendu dire que sur certains appareils il n'y aurait que la ligne ou une gare qui serait démolit mais pas tout l'appareil,mais sa doit être sur st sorlin ou les tsd on dû être construit durant la fin de l'été automne 2004 ,enfin on verra bien au fil des jours

[Geofrider]

Ouais enfin les "on dit" et la réalité y'a encore de la marge. Je préfère voir ce qu'il va se passer en réel. Et je pense que même si les massifs des gares ont été fait relativement tard, ils vont tout refaire pour ne plus avoir de soucis.

[Geofrider]

Pour infos un chantier normal de construction c'est minimum 4 mois et encore quand il n'y a pas trop de soucis au niveau météo donc c'est normal qu'ils s'y prennent tôt.

De plus il y'a Pierre du Turc à faire et la société qui s'occupe des travaux n'a pas des équipes extensibles à l'infinie donc voila une autre raison pour que les travaux aient commencé si tôt

[rider aussois]

Geofrider, le 26 04 2007, 18:16, dit :

ils vont tout refaire pour ne plus avoir de soucis.

ça je ne pense pas car si un massif de gare est prouvé grâce aux relevé de béton qui sont daté qu'il n'est pas incriminé ils ne vont peut être pas démonté remonté la gare car se sont les assurances de la centrale de béton qui paye et donc si ils peuvent "économiser" des sous il ne vont pas se gêné.


Faudra voir aux fil des mois l'évolution et puis à mon avis dans quelques jours ou semaines ça ne m'étonnerais pas que ce chantier ne passe pas à la télé aux infos ou dans la presse locale et là on n'en saura un peut être un peut plus.

[pap's]

rider aussois, le 26 04 2007, 16:59, dit :

Pour ce qui est de la démolition totale des gares il n'y a qu'a savoir a peut près quand les bétons on été coulé car si ils ont été coulé après le mois de juillet 2004 il y a des chances que la gare en question ne soit pas démolit.


Par contre un petit H.S mais le TSD 6 des grandes drozes de Valmenier qui a le même problème que ceux de la Toussuire va être totalement démolit,ligne + gares et ils vont même en profité pour changer un peut l'axe de la ligne,d'après certainnes personnes.

j'ai jamais parlé de démolition.....mais de démontage..... je rajouterais même démontage partiel des gares....puis soulevage...

[Thomas]

C'est clair qu'ils ne démonterons pas jusqu'a arriver au même point que de montage quand les éléments arrivent sur place ...

Ils démonterons le minimum pour que les gares soient soulevables par des grues ..

après, c'est bien de pouvoir soulever la gare, après il faut pouvoir la poser sur une base stable et qui s'adapte à la structure de la gare pour ne rien déformer ...

je suis curieux de voir jusqu'ou ils démonterons les gares, car si on y va comme ça, une grue suffisament imposante peut soulever sans problème une gare de TSD6 en entier ... même si cette gare pèse 40 tonnes

[pap's]

oui thomas , se que je voulais faire comprendre c'est la notion de différence entre demolition et démontage....

[Valmo*]

Citation

C'est clair qu'ils ne démonterons pas jusqu'a arriver au même point que de montage quand les éléments arrivent sur place ...

Ils démonterons le minimum pour que les gares soient soulevables par des grues ..

après, c'est bien de pouvoir soulever la gare, après il faut pouvoir la poser sur une base stable et qui s'adapte à la structure de la gare pour ne rien déformer ...

je suis curieux de voir jusqu'ou ils démonterons les gares, car si on y va comme ça, une grue suffisament imposante peut soulever sans problème une gare de TSD6 en entier ... même si cette gare pèse 40 tonnes

je pense qu'une fois soulevé , il poseront la gare sur une base en beton occasionnel comme il font pour positionné les grue sur des chantier accidenté , une fois le chantier fini , il enleve le "socle" c'est très courant en TP mais pour trouver une grue qui souleve 40 tonnes apart les grues de chantiers navals je vois pas ...

[Thomas]

pourtant ...

de la grue comme ça ça soulève bien plus que 40 tonnes :

[Valmo*]

bon ba tous va bien alors , on est tranquil
mdr

[pap's]

tiens en parlant de cela thomas:je t'avais dit combien le poids approximatif de la gare aval de vinouve
je ne me rappel plus...?