Forums Remontées Mécaniques: Remontage des TSD6 Médaille d'Or & Pierre du Turc (2007) - Forums Remontées Mécaniques

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Remontage des TSD6 Médaille d'Or & Pierre du Turc (2007) La Toussuire - Doppelmayr

#21 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 26 avril 2007 - 16:27

Oui :D C'était une question bête :P Ên même temps j'aime pas voir ce bel appareil comme ça ;) :wacko:
Vive la neige et la montagne
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#22 Invité_florian-sybelles_*

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Posté 26 avril 2007 - 16:35

J'espere qui vont nous le rendre comme il etait avant !
Pour le pierre du turc ils vont att endreque la neige soit fondu pour commencer !!
( Encore une semaine ou deux )
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#23 L'utilisateur est hors-ligne   pap's 

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Posté 26 avril 2007 - 16:46

valmo*, le 26 04 2007, 16:18, dit :

dans tout les cas ils doivent le coupé je vois mal comment meme en desactivant totalement la tension il peuvent sortir les cables des gares car meme avec une ligne au sol ça doit pas etre evident , de plus se sera l'occasion de le retrecir si necessaire

le cable ils l'enlèvent comme ils l'on mis....
une épissure se défait...
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#24 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 26 avril 2007 - 16:54

ok je pensais quil fallait obligatoirement coupé dsl et merci pap's pour l'info...
Valmorel , plus belle station des alpes...
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#25 L'utilisateur est hors-ligne   rider aussois 

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Posté 26 avril 2007 - 16:59

Pour ce qui est de la démolition totale des gares il n'y a qu'a savoir a peut près quand les bétons on été coulé car si ils ont été coulé après le mois de juillet 2004 il y a des chances que la gare en question ne soit pas démolit.


Par contre un petit H.S mais le TSD 6 des grandes drozes de Valmenier qui a le même problème que ceux de la Toussuire va être totalement démolit,ligne + gares et ils vont même en profité pour changer un peut l'axe de la ligne,d'après certainnes personnes. ;)
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#26 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 26 avril 2007 - 17:05

d'après ce que pap's à dit, ils vont tout refaire donc pour moi ça implique également les gares.
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#27 L'utilisateur est hors-ligne   rider aussois 

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Posté 26 avril 2007 - 17:12

Geofrider, le 26 04 2007, 18:05, dit :

d'après ce que pap's à dit, ils vont tout refaire donc pour moi ça implique également les gares.

Oui peut être que les 2 tsd 6 de la Toussuire vont être rasé totalement mais j'avais entendu dire que sur certains appareils il n'y aurait que la ligne ou une gare qui serait démolit mais pas tout l'appareil,mais sa doit être sur st sorlin ou les tsd on dû être construit durant la fin de l'été automne 2004 ,enfin on verra bien au fil des jours ;)
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#28 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 26 avril 2007 - 17:16

Ouais enfin les "on dit" et la réalité y'a encore de la marge. Je préfère voir ce qu'il va se passer en réel. Et je pense que même si les massifs des gares ont été fait relativement tard, ils vont tout refaire pour ne plus avoir de soucis.
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#29 Invité_florian-sybelles_*

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Posté 26 avril 2007 - 17:20

Oui cela est mieux mais si y rase tout et que les travaux ont commence tot, cela veut dire qui vont les demolires entierement et les reconstuires sinon il aurait commence plus tardivement
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#30 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 26 avril 2007 - 17:22

Pour infos un chantier normal de construction c'est minimum 4 mois et encore quand il n'y a pas trop de soucis au niveau météo donc c'est normal qu'ils s'y prennent tôt.

De plus il y'a Pierre du Turc à faire et la société qui s'occupe des travaux n'a pas des équipes extensibles à l'infinie donc voila une autre raison pour que les travaux aient commencé si tôt
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#31 Invité_florian-sybelles_*

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Posté 26 avril 2007 - 17:27

Oui mais je veux dire que normalement les travaux d'une remontee mecanique commence a partir de mi-mai voir juin-juillet et la a partir du 20 avril
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#32 L'utilisateur est hors-ligne   rider aussois 

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Posté 26 avril 2007 - 17:28

Geofrider, le 26 04 2007, 18:16, dit :

ils vont tout refaire pour ne plus avoir de soucis.

ça je ne pense pas car si un massif de gare est prouvé grâce aux relevé de béton qui sont daté qu'il n'est pas incriminé ils ne vont peut être pas démonté remonté la gare car se sont les assurances de la centrale de béton qui paye et donc si ils peuvent "économiser" des sous il ne vont pas se gêné. ;)


Faudra voir aux fil des mois l'évolution et puis à mon avis dans quelques jours ou semaines ça ne m'étonnerais pas que ce chantier ne passe pas à la télé aux infos ou dans la presse locale et là on n'en saura un peut être un peut plus. :D
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#33 Invité_florian-sybelles_*

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Posté 26 avril 2007 - 17:30

rider aussois, le 26 04 2007, 17:28, dit :


Faudra voir aux fil des mois l'évolution et puis à mon avis dans quelques jours ou semaines ça ne m'étonnerais pas que ce chantier ne passe pas à la télé aux infos ou dans la presse locale et là on n'en saura un peut être un peut plus. ;)

Pour la presse a france 3 j'ai informe et peut etre que dans quelques jours on vera a la television
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#34 L'utilisateur est hors-ligne   pap's 

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Posté 26 avril 2007 - 18:05

rider aussois, le 26 04 2007, 16:59, dit :

Pour ce qui est de la démolition totale des gares il n'y a qu'a savoir a peut près quand les bétons on été coulé car si ils ont été coulé après le mois de juillet 2004 il y a des chances que la gare en question ne soit pas démolit.


Par contre un petit H.S mais le TSD 6 des grandes drozes de Valmenier qui a le même problème que ceux de la Toussuire va être totalement démolit,ligne + gares et ils vont même en profité pour changer un peut l'axe de la ligne,d'après certainnes personnes. ;)

j'ai jamais parlé de démolition.....mais de démontage..... je rajouterais même démontage partiel des gares....puis soulevage...
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#35 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 26 avril 2007 - 18:16

C'est clair qu'ils ne démonterons pas jusqu'a arriver au même point que de montage quand les éléments arrivent sur place ...

Ils démonterons le minimum pour que les gares soient soulevables par des grues ..

après, c'est bien de pouvoir soulever la gare, après il faut pouvoir la poser sur une base stable et qui s'adapte à la structure de la gare pour ne rien déformer ...

je suis curieux de voir jusqu'ou ils démonterons les gares, car si on y va comme ça, une grue suffisament imposante peut soulever sans problème une gare de TSD6 en entier ... même si cette gare pèse 40 tonnes
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#36 L'utilisateur est hors-ligne   pap's 

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Posté 26 avril 2007 - 19:37

oui thomas ;) , se que je voulais faire comprendre c'est la notion de différence entre demolition et démontage.... :D
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#37 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 26 avril 2007 - 19:53

Citation

C'est clair qu'ils ne démonterons pas jusqu'a arriver au même point que de montage quand les éléments arrivent sur place ...

Ils démonterons le minimum pour que les gares soient soulevables par des grues ..

après, c'est bien de pouvoir soulever la gare, après il faut pouvoir la poser sur une base stable et qui s'adapte à la structure de la gare pour ne rien déformer ...

je suis curieux de voir jusqu'ou ils démonterons les gares, car si on y va comme ça, une grue suffisament imposante peut soulever sans problème une gare de TSD6 en entier ... même si cette gare pèse 40 tonnes


je pense qu'une fois soulevé , il poseront la gare sur une base en beton occasionnel comme il font pour positionné les grue sur des chantier accidenté , une fois le chantier fini , il enleve le "socle" c'est très courant en TP mais pour trouver une grue qui souleve 40 tonnes apart les grues de chantiers navals je vois pas ... ;)
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#38 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 26 avril 2007 - 20:06

pourtant ...

de la grue comme ça ça soulève bien plus que 40 tonnes :
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#39 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 26 avril 2007 - 20:08

bon ba tous va bien alors , on est tranquil
mdr
;)
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#40 L'utilisateur est hors-ligne   pap's 

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Posté 26 avril 2007 - 20:11

tiens en parlant de cela thomas:je t'avais dit combien le poids approximatif de la gare aval de vinouve
je ne me rappel plus...?
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