Forums Remontées Mécaniques: Domaine de la Forêt Blanche : Vars/Risoul + Crévoux - Forums Remontées Mécaniques

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Domaine de la Forêt Blanche : Vars/Risoul + Crévoux Actualités, travaux en cours et projets divers

#9081 L'utilisateur est hors-ligne   Maxwilien 

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Posté 22 janvier 2024 - 21:25

Voir le messagecouloir alaska, le 19 janvier 2024 - 18:37 , dit :

Voir le messageMaxwilien, le 15 janvier 2024 - 15:01 , dit :

Please could somebody tell me if is here any chance that slope Grand Vallon will be open next week? I suppose there is probably no artificial snow on this slope?


En faisant la vars Deval ce matin en hors piste on a fini par le bas de grand vallon. Sous 1800 m très peu de neige et un ruisseau traverse toujours le chemin. Cette piste n'est pas prête à être ouverte.


Thank you for answer. We are using for descent TSD Sainte Marie and I think that is best solution in this moment. Piste "Plans" is closed due to construction works on Peynier chairlift? I am in Vars after 10 years and I was quite happy for investition to new lifts, but I must confirmed what a lot of people write here before me, that centre of Vars (especially tunell near TSD Escondus) is overcrowded and slopes looks quite dangerous.
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#9082 L'utilisateur est hors-ligne   Lil Ste Marie 

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Posté 22 janvier 2024 - 22:30

No stress. New Peyniers chairlift will open at the begining of february. So U will go back to sainte marie using Plans slope or faisandiere slope, peyniers chairlift and the donwhill under « bois noir », without pass through the Channel.
The cherry on the cake with your kids, the descent by bois noir chairlift with the View on Ecrins mountain , just after hot chocolate in front of the sun in the restaurant on the top of Peyniers ! What else :-))) ?
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#9083 L'utilisateur est hors-ligne   guigui1970 

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Posté 23 janvier 2024 - 22:54

Ca s'approche, la nouvelle webcam des Peynier

https://www.skaping.com/vars/peynier
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#9084 L'utilisateur est hors-ligne   l' Anversois 

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Posté 24 janvier 2024 - 09:10

Je n'aime pas trop les station d'amont de Finotello, mais comme celà, à côté de la majestueuse g2 du TSD6 Bois Noir, dans l'ensemble il me semble que ce n'est pas trop mal.
Le TSF4 Peynier sera-t-il aussi accessible pour la descente?

Ce message a été modifié par l' Anversois - 24 janvier 2024 - 09:28 .

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#9085 L'utilisateur est hors-ligne   Marmotton 

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Posté 24 janvier 2024 - 09:37

Voir le messageguigui1970, le 23 janvier 2024 - 22:54 , dit :

Ca s'approche, la nouvelle webcam des Peynier

https://www.skaping.com/vars/peynier

Apparemment tous les sièges sont installés et il tourne actuellement (pour les essais).
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#9086 L'utilisateur est hors-ligne   guigui1970 

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Posté 24 janvier 2024 - 20:50

Grace a la webcam , on voit que ça bosse !
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#9087 L'utilisateur est hors-ligne   Zatap's 

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Posté 25 janvier 2024 - 09:03

Les blocs de béton qui doivent servir aux tests en charges sont posés à côté de la gare de départ. Il faut normalement au moins une semaine d'essais en charge. Cela nous amène au départ des vacances de février mais pas beaucoup plus tôt. Pas de personnel présent hier matin sur le chantier.
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#9088 L'utilisateur est hors-ligne   l' Anversois 

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Posté 25 janvier 2024 - 10:50

J'avais quand même vu hier matin entre 9.00h et 10.30h sur la webcam des ouvrieurs qui travaillaient sur les balanciers à la G2.
Et aujourd'hui, vers 10.20h, quelques ouvriers montaient en Télésiège..

Ce message a été modifié par l' Anversois - 25 janvier 2024 - 10:52 .

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#9089 L'utilisateur est hors-ligne   Zatap's 

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Posté 25 janvier 2024 - 14:49

Ce midi cela tournait à vide en rodage
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#9090 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 25 janvier 2024 - 15:29

Encore une fois, merci de poster dans le sujet de construction des TSF et non ici :) .
Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.
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#9091 L'utilisateur est hors-ligne   l' Anversois 

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Posté 25 janvier 2024 - 18:46

Voir le messageClément05, le 25 janvier 2024 - 15:29 , dit :

Encore une fois, merci de poster dans le sujet de construction des TSF et non ici :) .


Excusez-nous, Clément, je comprends bien tes sousis, mais c'est une mise en service d'un TSF qui est très important pour la station.
La passion et le dynamisme parfois aveugle par rapport de la Fôret Blanche. Tu comprends?
Donc c'est quand même aussi de l'actualitée de la station ;) ..
J'essayerai de m'en souvenir dans l'avenir ..

Tous les aspects techniques des deux nouvelles remontées sont déjà discuttés.

Ce message a été modifié par l' Anversois - 25 janvier 2024 - 18:54 .

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#9092 L'utilisateur est hors-ligne   Font Sancte 

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Posté 27 janvier 2024 - 11:21

Je regardais un article sur les hausses successives du tarif de l'électricité.
Il y en a encore une de près de 10 % cette année.

Il y avait l'exemple de Tignes qui a dû augmenter de 3 € / jour les forfaits de ski mais aussi réduire la vitesse des appareils (les 45 RM de Tignes représentent environ 10 MW/an de consommation d'électricité).

La Forêt Blanche risque-t-elle de suivre le même chemin et dans ce cas quelle est la plus-value d'avoir des RM plus rapides aujourd'hui et dans le futur étant donné que l'électricité sera de plus en plus cher ?
Ils ne pourront pas augmenter indéfiniment les forfaits de ski.
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#9093 L'utilisateur est hors-ligne   couloir alaska 

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Posté 27 janvier 2024 - 13:06

Une solution est de produire son électricité et d'être le plus autonome possible . Le projet au sommet de l'homme de pierre qui comme beaucoup traine à cause des lourdeurs technocratiques françaises est une piste vu l'ensoleillement sur la forêt blanche
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#9094 L'utilisateur est hors-ligne   Lynx05 

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Posté 27 janvier 2024 - 13:10

Je serais curieux d’avoir la comparaison entre ce que produisent les installations photovoltaïques des stations de ski et la consommation électrique de leurs parcs de remontées mécaniques. À mon sens, c’est du green-washing.

Les techniciens de la SEM-SEDEV ont été formés à l’écoconduite de leurs remontées mécaniques. Ils adaptent la vitesse des appareils en fonction de la fréquentation. Cela permet de réduire la consommation électrique de manière significative, et se ressent peu à l’usage.

Même ralenti, un TSD monte beaucoup plus vite qu’un TSF, et, en période de pointe, le débit réel d’un TSD est assez proche du débit théorique. Du fait des chutes, plus nombreuses à l’embarquement et au débarquement, les TSF ont un débit réel bien inférieur au débit théorique, et restent lents.

Maintenant, je partage l’avis de Font Sancte sur le fait que l’augmentation du coût de l’électricité pose problème. Et ce n’est pas la massification des achats de voitures électriques qui va améliorer les choses à court terme.

Comme quoi, une idée écologiste peut être bonne à première vue (véhicule électrique = moins de pollution et de bruit, de véritables fléaux pour les villes), mais avoir des impacts cachés qui sont nettement moins positifs (augmentation du coût de l’électricité, baisse du pouvoir d’achat, construction de nouvelles centrales nucléaires, dépendance à la Chine pour la fourniture des matières premières nécessaires à la production de batteries, etc.).

La question qui se pose également est : qui souhaite avoir une centrale nucléaire à côté de chez soi ? Il est peu probable que les Hauts-Alpins aient envie d’accueillir une telle installation sur leur territoire. Pourtant, sans ces centrales, il n’y aurait probablement pas de station de ski. Le 05 vivrait comme n’importe quel endroit reculé de France, d’une agriculture extensive très peu rentable et de quelques touristes de passage l’été.

Le développement durable est un sujet complexe. Nettement plus complexe que certains veulent bien le laisser croire…

Ce message a été modifié par Lynx05 - 27 janvier 2024 - 13:17 .

Lynx05
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#9095 L'utilisateur est hors-ligne   herveb 

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Posté 27 janvier 2024 - 13:23

Voir le messageherveb, le 27 janvier 2024 - 13:21 , dit :

Voir le messagecouloir alaska, le 27 janvier 2024 - 13:06 , dit :

Une solution est de produire son électricité et d'être le plus autonome possible . Le projet au sommet de l'homme de pierre qui comme beaucoup traine à cause des lourdeurs technocratiques françaises est une piste vu l'ensoleillement sur la forêt blanche


Les panneaux solaires ne peuvent pas être la solution. l'éclairement et le faible rendement des panneaux font qu'il faut de très grandes surfaces pour obtenir une peu d'énergie. C'est une énergie dites diluée. Il n'y en aura jamais assez pour faire fonctionner des remontées mécaniques. De plus, c'est une énergie intermittente et peu prévisible.
De plus l'énergie électrique produite ne se stocke quasiment pas !
Bonne journée

1

#9096 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 27 janvier 2024 - 13:24

+1 herveb. Les ENR ne suffiront jamais et ne sont pas pilotables. Après il y a d'autres solutions, Serre Chevalier Vallée en profite beaucoup et a été pionnière là dessus. L'objectif de production de 30 % de la consommation du domaine a été atteint (notamment grâce au turbinage des canalisations de neige artificielle). Pour moi les panneaux solaires doivent servir pour des petites consommations et, surtout, être installés sur des infrastructures déjà existantes (parkings, bâtiments).
Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.
2

#9097 L'utilisateur est hors-ligne   couloir alaska 

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Posté 27 janvier 2024 - 15:51

https://www.paysgran...cie_MANCHON.pdf

Pour toutes les énergies non fossiles , le stockage est le défi . Le CEA et RENAULT s'apprêtent à sortir des véhicules V2G ce qui pourrait être une solution complémentaire au stockage hydraulique . Les combustibles fossiles ne dureront pas longtemps au rythme de consommation mondial actuel , sans compter les conséquences déjà irréversibles . Le site de l'homme de pierre peut être complémentaire de l'installation sur des bâtiments existants ( le tsd pré du bois a aussi des panneaux solaires à Risoul )

https://www.cea.fr/p...-rendement.aspx

https://www.mrae.dev...020appaca25.pdf
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#9098 L'utilisateur est hors-ligne   Le Risoulien 

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Posté 27 janvier 2024 - 16:56

Je suis actuellement sur Risoul et je l'étais il y a trois semaines aussi. Le télésiège Razis est très surchargé, tout au long de la journée et encore plus le soir. Et pourtant, c'est la basse saison. A voir aux vacances de février ! Le téléski Bergerie est utilisé pour compenser mais il sera peut être prioritaire, après le TSD HDP, de changer le télésiège de Razis...

Pareil, le Vars Speed Master est tout le temps chargé. Il s'arrête régulièrement pour les piétons ce qui n'arrange pas les choses. De plus, les bornes forfait sont très mal fichues et entrainent une baisse de débit à mon sens. Pour autant, augmenter le débit serait une mauvaise idée. Le ski là haut est très agréable avec ce débit limité !
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#9099 L'utilisateur est hors-ligne   couloir alaska 

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Posté 27 janvier 2024 - 17:24

Une autre option est de remplacer le tsd platte par un tsd 6 places et le réimplanter à la place du ts clos chardon en montant jusqu'à chabrieres, Clavière ferait une réimplantation avec un tsd du même type l'été prochain avec le tsd cime saurel. La semaine dernière l'attente au ts razis ne dépassait pas 10 minutes ce qui est bien peu par rapport aux attentes sur les tsd ou téléphérique de l'Alpe d'huez par exemple.
Le tsd platte actuellement est la remontée qui est la plus fréquentée et de loin à Risoul.
1

#9100 L'utilisateur est hors-ligne   skiamade 

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Posté 27 janvier 2024 - 18:14

Ouverture de la télésiège Peyniers le week-end prochain il nous a dit aujourd'hui l'opérateur de la gare aval du TSF4 Plans.
Maintenant il a des poids en béton sur les siege.
J'ai aussi posté sur le sujet du télésiège.
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