[Valou]

Clément05, le 06 août 2024 - 10:34 , dit :

Tête Moute sera un TSD. Le remplacement du Super Diable ne me paraît pas fondamental par rapport à la TC de Venosc par exemple ou au TSF Mont de Lans. Le TSF Super Diable est suffisant pour son rôle et il n'est pas très long.

Concernant la remontée du centre station aux Crêtes je suis d'accord avec toi sur le principe mais en pratique les choses sont différentes et on a déjà débattu.

Je ne vois pas en quoi le remplacement de la TC Venosc est plus fondamental que Super Diable ! Il s'agit déjà d'une télécabine débrayable, efficace, qui ne sature jamais et qui rempli parfaitement son rôle. Seul un changement de cabines pourrait lui faire du bien
A l'inverse, Super Diable reste un TSF, donc lent, sur un tracé hyper important pour le domaine skiable, à la fois pour désengorger le Jandri et Bellecombe, mais aussi parce qu'il dessert du superbe ski propre. J'y vois très souvent la queue le matin ! Une telle ligne ne peut rester en fixe sur un domaine comme les 2A.

Ce message a été modifié par Valou - 06 août 2024 - 15:50 .

[phil38]

Tout à fait d'accord Valou;
Le projet de nouvel ascenseur valléen de Venosc sans changement de positionnement de la G2 (souhaité au départ proche G1 Diable) n'apportera rien;
Il s'agit d'assurer la continuité territoriale de Venosc sans route directe, ce qui actuellement est satisfaisant sauf pour les skieurs.
En effet il est privilégié d'accueillir les enfants du bourg pour les monter à l'école proche de l'actuelle G2 et non de faciliter l'accès des skieurs au domaine de ski.

Note aux modérateurs: ce serait peut-être bien de déplacer nos dernières discutions vers le sujet Les 2 Alpes

Ce message a été modifié par phil38 - 07 août 2024 - 11:37 .

[marie738]

La Tc de Venosc est bien plus essentielle pour tout public. On le voit en ce moment, c'est le seul accès à Venosc et au Vénėon. La Sata a d'ailleurs heureusement accordé la gratuité à tous les piėtons jusqu'å la remise en ėtat de la route, estimėe pour novembre.

[Valou]

Bien sûr que la TC Venosc est essentielle et fondamentale, je n’ai jamais dit le contraire, je l’utilise tout l’hiver ! 😉
Mais là on parlait de son remplacement, et je ne vois pas en quoi il devrait être prioritaire sur Super Diable.

Ce message a été modifié par Valou - 07 août 2024 - 12:22 .

[Arthur_rm]

Enfin le tsf mont de lans attend depuis pas mal de temps...

[Nommam]

Je pense que la conversation depuis qq jours n'a rien a voir avec le 3S ( ou dans son sujet ) , mais plus avec le sujet les 2 alpes.


un modo peux déplacer ?

mon de vu personnel : ca sert a quoi d'avoir une capacité d'envoyer 9000 personnes heures aux crêtes, 3000 personnes heure a 2600, plus les futur chemins de detours TSD super diable, futur tete moute ... pour ce retrouver sur des pistes qui ne peuvent pas accueillir un tel fleuve de skieur ?

Avant il y avait les pistes du Y, super etoile ( et son magnifique teleski que je pleure ), les sapins, les vallons, secteur bons et venosc, ( plus haut a 2600, le teleski sur la piste de bosse dont j'ai perdu le nom serre palace ?), mais avant il y avait de la neige;
et pas de fermeture total car il y avait du vent .... car les gros teleportée son obligé de fermer.
un Tk non.
le vieux TS, a vitesse reduite

Maintenant nous devons aller plus haut.
c'est la le problème ... faut monter, pour descendre dans des entonnoirs( car belle etoile n'existe plus, et combe valentin est trop souvent dangeurese, comme bas du diable est devnue une zone marcerage )
autant prendre l'A6 je week end de depart du 1er Aout.

rappelez vous de toute les installations qui existaient il y a 20 ou 25 ans ( TS, TK TC, TPH ) ...... c'etait pour moi mieux, car en tout temps on skiait, et avec ou peu de neige.

Mais il y avait plus de neige.

Faire grimper le double ou p'tre plus la haut a grande vitesse .... qui ne savent pas skier ( ou mal ) dans des entonnoirs qui n'on absolument rien de bien, est pour moi une jolie connerie.

Mais la course a faire des sous avec des immeubles est certainement profitable a certain ( proprio foncier, promoteur, acheteur pour faire de la rente, ou delegataire, et pour finir la commune )...

J'arrete la, apres je vais dire des conneries.

mais votre conversation n'a rien a faire dans ce sujet.

Ce message a été modifié par Nommam - 07 août 2024 - 20:49 .

[Arthur_rm]

Pour revenir à nos moutons, les travaux de nuit sur le pylône sont visibles depuis la station on distingue le pylône grâce à son fort éclairage.
D'ailleurs les travaux sur ce pylône sont prévu de finir quand ?

[Clément05]

Arthur_rm, le 07 août 2024 - 21:14 , dit :

Pour revenir à nos moutons, les travaux de nuit sur le pylône sont visibles depuis la station on distingue le pylône grâce à son fort éclairage.
D'ailleurs les travaux sur ce pylône sont prévu de finir quand ?

De quel pylône parles-tu ? J'en profite, au niveau déroulage des câbles porteurs, 2 câbles/4 sur place par tronçon, le 3ème est en cours. 2 chariots supplémentaires sont arrivés en gare intermédiaire aujourd'hui.

Nommam : tu mets la main dans le pot de confiture, dans le mile!

Ce message a été modifié par Clément05 - 07 août 2024 - 21:24 .

[Nommam]

Arthur_rm, le 07 août 2024 - 21:14 , dit :

Pour revenir à nos moutons, les travaux de nuit sur le pylône sont visibles depuis la station on distingue le pylône grâce à son fort éclairage.
D'ailleurs les travaux sur ce pylône sont prévu de finir quand ?

L,éclairage du pylône est la pour dire voyez comme nous avons la plus grosse,y a pas de travaux dessus

[Nommam]

Cette putain de piste bleu qui a était tracée c'est comme faire un zigzag à la sortie du tunnel a l'alpe d'Huez

Une gros massacre pour faire plaisir au pinpins qui en foute pleins les poche d'autre

[Pyla33]

Bonjour !!
À mon tour de m'exprimer un peu..
Je ne suis pas du tout de l'avis à Nommam !!
Arriver un moment il faut savoir et apprendre à vivre avec son temps...
Il n'y a pas que du négatif dans la modernité, tout n'est pas parfait non plus et loin de là !!
Les vieux tk et les vieux télésièges pinces fixe et débrayable c'est dépassé tout ça !!! Le domaine skiable des 2 Alpes a besoin de modernité et de se refaire une seconde jeunesse...
La clientèle change avec les décennies,il faut s'adapter!! On ne peut pas laisser une station comme les 2 Alpes bloqué 20,30 où même plus en arrière pendant ce temps que les voisins français et Européens eux se modernisent et avance vers l'avant...
Si cela ne plaît plus à une certaine clientèle eh bien qu'ils arrêtent tout simplement de fréquenter les Station de ski, qu'ils changent de sports en pleine hiver !!! Ça fera plus de place pour les autres 😝😝😝....
Mon avis est certe très tranché mais, sans doute pas très loin de la vérité 🤔🤔🤔...
Pour finir les forêt de pylône et Pistes dans tous les sens ce n'est plus d'actualité et bien sûr dans "l'ère du temps" pas écologique du tout...
Aujourd'hui dans les grandes lignes pour construire un appareil neuf il faut supprimer quasiment le double de pylônes existants avant de monter les neufs...
Ce n'est bien sûr pas dans tout les cas exact,mais dans la bonne majorité des constructions neuves cela fonctionne comme cela !!!
Avis aux modérateurs je suis tout à fait d'accord pour déplacer un certain nombre de messages dans le topic dédié à la station...
Nous nous éloignons du 3S ...

Ce message a été modifié par Pyla33 - 08 août 2024 - 12:41 .

[ThomasV8_]

Sur le site des 2 Alpes il est indiqué que le funiculaire et l'ascenseur incliné ont été "entièrement rénovés", quelqu'un aurait-il des infos à ce sujet ? Le funiculaire a t-il été doublé comme on en entend parler depuis un certain temps ? https://www.les2alpe...omaine-skiable/

Citation

NOUVEAUTÉS HIVER 2024 / 2025

Des projets ambitieux de développement et d’aménagement du domaine skiable pour une offre de ski toujours plus qualitative.

RÉHABILITATION & RELOOKING DU FUNICULAIRE

SATA Group-AEON réaffirme son engagement pour l’excellence et l’amélioration de l’expérience client.
Dans le cadre de la modernisation des installations du domaine skiable des 2 Alpes, la rénovation du funiculaire situé à 3100 m, constitue une avancée significative.
Le funiculaire souterrain permet aux skieurs, piétons et visiteurs d’atteindre 3400 m. Née en 1989, cette installation bénéficie d’une réfection complète pour garantir une expérience de haute qualité. Le bâtiment et son ascenseur incliné sont entièrement rénovés, la salle des machines mise en valeur, et un nouveau système d’éclairage guide les usagers jusqu’à 3400 m.

Ce message a été modifié par ThomasV8_ - 17 août 2024 - 15:29 .

[Jovibon]

Bonjour ThomasV8,
Qu'entends tu par "doublé" ? Que ce soit les rames ou les voies, le chantier de rénovation a été trop discret pour que l'un ou l'autre ai pu être doublé.

[ThomasV8_]

Je parle des rames, si ils avaient creusé un deuxième tunnel on en aurait entendu parler ici je pense, surtout que je n'en vois pas trop l'utilité, un troisième tronçon au 3S aurait certainement été moins couteux (si réalisable).

Ce message a été modifié par ThomasV8_ - 18 août 2024 - 08:47 .

[Jovibon]

Pourquoi pas, mais pour doubler les rames, il faudrait aussi rallonger les quais aval et amont, et là aussi ce serai un très gros chantier.

[Clément05]

Les quais sont prévus pour, il n'y pas de problème là dessus. Pour ma part j'ai connaissance d'une rénovation électrique de l'ascenseur incliné.

[gilloudetartas]

Bonjour, j'ai vu sur les webcams les sièges de super diable démontés. Quel sont les travaux prévus pour cette ligne ?

[Jovibon]

Vue sur le site de ''Passion 2 Alpes'' une photo du chantier de rénovation du funiculaire

[Clément05]

Les travaux sur l'avenue de la Muzelle ont débuté : la largeur du double sens voitures va être réduite, les places en bataille vont passer en créneaux (leur nombre va donc mathématiquement diminuer). L'objectif semble d'élargir les trottoirs et de faire des pistes cyclables. La circulation va devenir encore plus chaotique lors des arrivées de vacanciers/skieurs à la journée.

Ce message a été modifié par Clément05 - 29 septembre 2024 - 18:23 .

[Isérois]

Clément05, le 29 septembre 2024 - 18:22 , dit :

Les travaux sur l'avenue de la Muzelle ont débuté : la largeur du double sens voitures va être réduite, les places en bataille vont passer en créneaux (leur nombre va donc mathématiquement diminuer). L'objectif semble d'élargir les trottoirs et de faire des pistes cyclables. La circulation va devenir encore plus chaotique lors des arrivées de vacanciers/skieurs à la journée.

Et surtout, (mais ça a sûrement déjà été évoqué sur ce forum) , l’intégralité des places de stationnement de la station vont devenir payantes.
75 parcmètres vont être installés.