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El Alto - Banlieue de La Paz :

El Alto est une ville de Bolivie, présente dans la banlieue ouest de la capitale La Paz. Peuplée de plus d’un million d'habitants, il s’agit de la troisième agglomération de Bolivie. Positionnée à plus de 4100 mètres d’altitude, sur l’Altiplano le haut plateau andin, El Alto à la particularité d’être la ville la plus haute du monde. Il y règne un climat rigoureux tout au long de l'année, et la pluviométrie y est très faible et se concentre principalement durant les mois d'été. La principale difficulté de la ville concerne les réserves d'eau qui proviennent essentiellement des glaciers environnant. Celles-ci sont insuffisantes pour faire face à un développement démographique, ainsi un quart de la population d'El Alto n'a pas accès à l'eau courante.

Officiellement El Alto est une ville depuis 1984. Auparavant, il ne s'agissait que d'une banlieue de La Paz alimentée par l'exode rural. La ville reste encore très pauvre et possède peu d'infrastructures récentes. El Alto est bien connu des voyageurs car la ville accueille l'aéroport international de La Paz, qui est évidemment l'un des plus hauts du monde.

L'accès à la capitale est aisé grâce à une autoroute de 10 kilomètres qui relie le centre-ville à 3600 mètres d'altitude.
Depuis 2014, la ville d’El Alto est impliquée dans la création d’un immense réseau de transport en commun composée d’une dizaine de télécabines débrayables. Le système nommé Mi Teleférico facilite les liaisons entre El Alto et La Paz. Deux lignes de connections sont déjà ouvertes et une troisième est en projet. De plus une ligne qui traverse El Alto est en service et d’autres lignes sont en construction.

Localisation de la ville :


Bienvenue à El Alto :


Pour comprendre la localisation géographique, la ville d’El Alto débute au niveau de la crête et domine La Paz :




La liaison traditionnelle entre La Paz et El Alto s’effectue via de longs escaliers :


Le plan du métro Mi Teleferico. Les lignes jaunes et rouges sont des liaisons entre les deux villes, en attendant une troisième ligne :


El Alto à 4100 mètres sur l’Altiplano avec en arrière fond, l’Huayna Potosi qui culmine à 6088 mètres d’altitude :


La gare routière « longues distances » d’El Alto :


Ouverture de la ligne Línea Azul, première ligne de télécabine 100% El Alto...


... qui participe à la révolution du transport urbain :


El Alto est connu pour ces immenses marchés…


… bihebdomadaire :


Survol d’un terrain de football à 4100 mètres d’altitude !


La plus grosse infrastructure de la ville est l'aéroport international :


Vues aérienne sur la grande ville d'El Alto :




Plaque d’immatriculation bolivienne et para-américaine !




Texte & Photos : Rodo_Af

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La Paz, métropole de la Bolivie :

La Paz est la principale ville de Bolivie, et le siège du gouvernement et du parlement bolivien. Fondée en 1548 par Alonzo de Mendoza, à proximité de mines d’or, elle est pour les Boliviens la capitale administrative du pays, Sucre étant la capitale constitutionnelle. Située dans l’ouest du pays, à 68 kilomètres du lac Titicaca et de la frontière péruvienne au fond d’une gorge accidentée, La Paz aurait pu être condamnée au déclin une fois l’exploitation de l’or terminé. Toutefois, protégée des rigueurs de l’Altiplano et établie sur la principale route commerciale reliant Lima à Potosi, elle parvint à préserver sa prospérité et, lorsque le chemin de fer fût construit, elle s’était suffisamment imposée pour conserver sa prééminence.
Malgré son nom évoquant « La Paix », la ville fût le théâtre de nombreuses violences. En effet, depuis son indépendance la République a changé plus de 190 fois de chef d’Etat. Le palais présidentiel, sur la plaza Murillo, a été surnommé « Palais brulé » en raison des incendies à répétitions qui y ont eu lieu. En 1946, le président Villaroel y fût pendu sur un lampadaire à même la place.

Avec une altitude d'environ 3650 m au-dessus du niveau de la mer, La Paz, comptant environ deux millions d’habitants, est la métropole la plus haute du monde. En raison de son altitude, La Paz a un climat subtropical, avec des étés pluvieux et des hivers secs.

Localisation de la ville :


Bienvenue à La Paz...


...une ville toute en hauteur :




Dans un quartier touristique…


… avec en vente de nombreux produits artisanaux en provenance de l’Altiplano :




L’église San Francisco, construite en 1548 et cœur de la ville :




Plaque commémorative rappelant la création de La Paz :


La ville dispose évidemment de nombreux escaliers :


La longue rue piétonne Jaén :




La vieille ville coloniale…


… autour de la place Murillo :






Sur la place Murillo, la cathédrale métropolitaine construite en 1605…


… au second plan…


… le parlement bolivien :


On y trouve de nombreux touristes… et des pigeons :


Le siège du gouvernement bolivien :


Tombeau du maréchal Santa Cruz, mort en exil à Versailles en 1865 :


Le kilomètre 0 servant pour toutes les mesures des routes du pays est positionné sur cette place :


Statue hommage au 150e anniversaire de la République bolivienne :


Comme dans de nombreux endroits d’Amérique du Sud, La Paz dispose de nombreux cireurs de chaussures :


Le marché à viande…


… Modelo Yungas :


Monument célébrant les événements d’avril 1952 :


Autres rues piétonnes…




Monument en hommage au conquistador Mendoza qui fonda la ville de La Paz :


L’obélisque Bolivianos de La Paz :


Statue en hommage à Simon Bolivar :


La place Uyuni :


Différentes vues des quartiers en hauteurs de La Paz :




Le quartier de la finance :




Très étendue la ville de La Paz s’étend dans une gorge accidentée :




Texte & Photos : Rodo_Af

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Des photos ont été ajoutées dans les deux présentations. Pour faciliter leur recherche, je reposte ici les petits rapports des chantiers en cours lors du mois d'août 2017.



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Linéa Blanca

Quelques news des chantiers en cours à La Paz.
> La télécabine Linea Blanca qui devrait ouvrir dans les 6 mois à venir. Il s’agit d’une longue remontée composée de deux boucles de câbles qui dispose de deux gares intermédiaires sera équipée de 35 pylônes et gravira un dénivelé important.

Présentation du projet de la Linea Blanca :


La gare amont, sur la place Villaroel, sera la station motrice (du second tronçon…). ..


… la gare sera accolée à celle de la Linea Naranja dont l’ouverture est prochaine :




La gare intermédiaire Busch, sur le second tronçon :










Les pylônes sont placés sur la partie centrale d’une large avenue :




La gare intermédiaire Triangular. Certainement la station tension du second tronçon…


On ne distingue que le premier tronçon…


… ne dispose pas encore de son câble :




Ouvrages du premier tronçon qui mène jusqu’à la station San Jorge :



Linéa Naranja

Quelques news des chantiers en cours à La Paz.
> La télécabine Linea Naranja est officiellement la prochaine installation à ouvrir. Il s’agit -encore une fois - d’une longue remontée composée de deux boucles de câbles qui dispose de deux gares intermédiaires. Les deux télécabines sont prêtes. Les cabines tournent et ont certainement effectuées leurs tests et les heures nécessaires à l'ouverture. Pour l'instant il reste du travail de BTP dans les constructions des bâtiments. L'inauguration est prévue le 29 septembre prochain.

Présentation du projet de la Linea Naranja :


La gare aval du premier tronçon, située sur la place Villaroel. En face la Linea Blanca, et sur la droite la Linea Naranja. Les deux lignes seront interconnectées :


On distingue au loin, le premier tronçon de la ligne :


Gros plan sur la gare aval :






Le début de ligne semble être assez raide :


Vue à l’opposé de la ligne, vers la gare amont du second tronçon :


La gare amont, station Taypi Uta (Central) :


Différentes vues autour de cette gare :








Sur la gauche, la ligne Roja. Ligne pionnière du Mi Teleférico de La Paz :


La passerelle en construction…


… qui reliera les deux lignes :


Le bâtiment d’accueil. Il reste encore du travail :




Sur la droite, on distingue un garage :


Toutes les cabines Omega-10 ont été livrées et son en ligne sous leur protection :




Gros plan sur l’étiquette Cwa qui stipule bien Naranja 2 > confirmant qu’il y’aura deux boucles de câbles :




Photos : Rodo_Af

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Pour conclure la série sur les infrastructures de Mi Teleférico entre La Paz et El Alto, je vous présente une série de photo de la Linéa Verde.
La Linéa Verde, ouverte en 2014, fait partie avec les TCD Roja et Amarilla des trois télécabines pionnières du réseau. Cet appareil débute dans le quartier le plus bas de La Paz et se connecte directement à la Linéa Amarilla. Les deux télécabine partageant le même bâtiment, et les gares sont installées l'une face à l'autre.

Malheureusement, lors de ma visite la Linéa Verde était fermée pour 5 jours afin d'effectué la maintenance annuelle. Donc, je ne peux pas vous présenter un reportage, mais uniquement quelques photos.

Vues autour de la gare aval :


3267 mètres d'altitude > le plus bas de La Paz :




Nombreuses vues autour de la gare aval :








L'entrée/sortie du bâtiment :




Des restaurants sont installés au rez-de-chaussé :


Pylône P1 en sortie de gare :


Le début de ligne :




Vue sur la ligne :




La fin de ligne depuis la gare amont :


La gare amont, en face de la station aval de la Linéa Amarilla :




Texte & Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Mi Teleférico.

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Sur une idée de Cwcwcw je viens de créer le "Groupement commercial" Mi Teleférico dans la BDD. Ceci permet d'additionner les reportages de La Paz et d'El Alto dans une seule page et ainsi d'avoir une vue complète du réseau de transport en commun de l'agglomération bolivienne.

Cela fait une très belle carte Google :
>> https://www.remontee...eferico-33.html <<

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En complément à tous les reportages existants sur le réseau urbain de La Paz, voici un tableau d'informations de Doppelmayr montré durant la conférences du transport par câble à Paris la semaine dernière.

> 1396 cabines !!
> 34 gares
> 270 pylônes

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Nouveau plan de l'exploitation du réseau de La Paz-El Alto.

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En 10 ans d'exploitation, 520 millions de voyageurs !
Incroyable tout de même...
Jusqu'à la fin d'année Mi Teleferico fête les 10 ans de l'ouverture de ce réseau hors du commun.