[Le parigo]

Voici un article du média Le Moniteur (spécialisé en BTP) sur l'avancée des travaux, datant du 19 avril

[Marin]

Bonjour à tous,

De passage à Paris ce Lundi, voilà quelques photos :

Le montage de la station Limeil-Brévannes semble fini :
 20240429_193850.jpg (612,35 Ko)
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La plupart des pylônes en lignes sont montés, photo de pylônes entre Limeil-Brévannes et La Végétale :
 20240429_194136.jpg (997,02 Ko)
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La station temps Durables toujours en phase béton :
 20240429_194839.jpg (790,17 Ko)
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pour éviter le défrichage d'arbres on voit de très grandes hauteurs de pylônes :
 20240429_195338.jpg (755,9 Ko)
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Un double pylône dans le parc séparant Temps Durables de la Végétale :
 20240429_200101.jpg (1,05 Mo)
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 20240429_200144.jpg (651,66 Ko)
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De mon point de vue l'intégration au sein de cet espace vert est plutôt réussi mais on ne se le cachera pas : On aura beau faire un effort esthétique en tête de pylône, les potences en métal gris font toujours un peu tâche tant qu'elles ne seront pas allégées.

La station La Végétale aussi en phase béton :
 20240429_200320.jpg (1,02 Mo)
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 20240429_200520.jpg (959,68 Ko)
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[0xigen]

Pour ceux qui se rendent à Paris en TGV via la LGV Sud-Est (destination/origine Gare de Lyon), les pylônes sont bien visibles sur la droite à la sortie (dir. Paris) / sur la gauche à l'entrée (dir. Lyon) du Tunnel de Limeil-Brévannes (il y a deux tunnels qui s'enchainent, c'est le premier au départ de Paris et le second à l'arrivée), situé à environ 7-8 minutes de trajet de la Gare de Lyon. Pour ceux qui apprécient également les trains, le tracé du C1 jumelé avec la LGV sur quelques centaines de mètres promet de pouvoir observer les TGV d'un point de vue intéressant si ce n'est inédit.

[DoppelMan]

Travaux préparatoires pour la pose du câble au dessus des voies de chemin de fer.
J'ai trouvé cette photo sur la page facebook dédiée à Câble 1 : https://www.facebook.com/CableC1idfm/Mon lien
Je vous conseille d'aller sur cette page facebook car il y a beaucoup de photos : https://www.facebook...1idfm/photos_by

Ce message a été modifié par DoppelMan - 09 mai 2024 - 06:52 .

[Jeffrey]

 DoppelMan, le 09 mai 2024 - 06:33 , dit :

Travaux préparatoires pour la pose du câble au dessus des voies de chemin de fer.
J'ai trouvé cette photo sur la page facebook dédiée à Câble 1 : https://www.facebook.com/CableC1idfm/Mon lien
Je vous conseille d'aller sur cette page facebook car il y a beaucoup de photos : https://www.facebook...1idfm/photos_by

Merci pour les liens!

Original d'utiliser la flèche de deux grues comme ouvrage de protection pour le tirage des câbles

[DoppelMan]

Des nouvelles photos ont été mises sur la page Facebook dédiée à Câble 1 : https://www.facebook.com/CableC1idfm
Il s'agit de la construction du garage pour les cabines au niveau de la gare Temps Durable.
A ce sujet, est-ce que quelqu'un connaît le nombre de garages prévus pour le rangement des cabines ?(car clairement le garage sur la photo est trop petit pour ranger toutes les cabines)
Cela amène une autre question, les 4 tronçons seront totement indépendant ? (d'où existence de plusieurs garages ?)

Ce message a été modifié par DoppelMan - 12 mai 2024 - 16:44 .

[Jeffrey]

 DoppelMan, le 12 mai 2024 - 16:39 , dit :

Des nouvelles photos ont été mises sur la page Facebook dédiée à Câble 1 : https://www.facebook.com/CableC1idfm
Il s'agit de la construction du garage pour les cabines au niveau de la gare Temps Durable.
A ce sujet, est-ce que quelqu'un connaît le nombre de garages prévus pour le rangement des cabines ?(car clairement le garage sur la photo est trop petit pour ranger toutes les cabines)
Cela amène une autre question, les 4 tronçons seront totement indépendant ? (d'où existence de plusieurs garages ?)

Toutes les cabines seront rangées à la station Limeil-Brévannes (anciennement Temps Durables). Un second garage plus grand sera situé de l'autre côté de la ligne, le rail de liaison est visible sur la première photo de ton post.

[DoppelMan]

Merci pour ta réponse Jeffrey.

A par ça je viens de me rendre compte que la page Facebook du Câble 1 (https://www.facebook.com/CableC1idfm) est maintenant inaccessible si on ne possède pas un compte Facebook (ce qui est mon cas).
Peut être que la personne qui tient cette page Facebook s'est rendu compte que j'ai pioché des photos pour les mettre sur ce fil de discussion https://www.remontees-mecaniques.net/.
Cela pose peut être un problème de droit... cependant j'ai bien pris soin d'indiquer la source...

[DoppelMan]

Bon en fait, il est toujours possible d'accéder à la galerie de photos sans avoir de compte Facebook : https://www.facebook...1idfm/photos_by

Du coup il y a de nouvelles photos, en voici 2 que je trouve intéressante.

La 1ère où l'on voit la construction du second garage évoqué par Jeffrey (visible sur la gauche de la photo).


La deuxième où l'on voit la finalisation du montage du pylône à proximité des rues Emile Zola et de Paris (commune de Valenton). Un environnement bien différent des constructions en pleine montagne .

Ce message a été modifié par DoppelMan - 16 mai 2024 - 13:19 .

[Grattaleu]

Pour être passé pas loin récemment, je ne comprends pas l'intérêt des V au-dessus des pylônes. Cela rend les pylônes beaucoup plus visibles de loin.

[DoppelMan]

 Grattaleu, le 16 mai 2024 - 13:49 , dit :

Pour être passé pas loin récemment, je ne comprends pas l'intérêt des V au-dessus des pylônes. Cela rend les pylônes beaucoup plus visibles de loin.

Je suis d'accord avec toi.

En page 7 de ce document : Mon lien, on apprend que ces V seront illuminées la nuit.

"Pour minimiser leur impact visuel, le design des
pylônes est particulièrement simple et se compose
d’un fût conique en acier galvanisé peint en blanc,
à l’aspect extérieur lisse et élégant.

En haut de la majorité des pylônes, au-dessus des
balanciers, un élément rappelant les ailes d’un oiseau,
vient couronner le mât. La nuit, seules les « ailes » sont
illuminées. L’unicité de leur conception facilitera leur
maintenance et assurera une cohérence sur
l’ensemble de la ligne."

[Grattaleu]

 DoppelMan, le 16 mai 2024 - 15:10 , dit :

 Grattaleu, le 16 mai 2024 - 13:49 , dit :

Pour être passé pas loin récemment, je ne comprends pas l'intérêt des V au-dessus des pylônes. Cela rend les pylônes beaucoup plus visibles de loin.

Je suis d'accord avec toi.

En page 7 de ce document : Mon lien, on apprend que ces V seront illuminées la nuit.

"Pour minimiser leur impact visuel, le design des
pylônes est particulièrement simple et se compose
d’un fût conique en acier galvanisé peint en blanc,
à l’aspect extérieur lisse et élégant.

En haut de la majorité des pylônes, au-dessus des
balanciers, un élément rappelant les ailes d’un oiseau,
vient couronner le mât. La nuit, seules les « ailes » sont
illuminées. L’unicité de leur conception facilitera leur
maintenance et assurera une cohérence sur
l’ensemble de la ligne."

Comment empirer la pollution lumineuse en plus. Pfff...

Je n'ai pas pris connaissance des rapports d'enquête publique et de l'AE sur le projet mais je trouve toujours assez fou qu'on puisse arriver à réaliser des idioties pareilles...

Ce message a été modifié par Grattaleu - 16 mai 2024 - 16:41 .

[Guigui74]

Ceci dit, dans les stations de ski, tout téléporté exploité de nuit doit disposer d'un éclairage fonctionnel sur chacun de ses pylônes, faute de quoi il ne saurait l'être: on peut supposer que la réglementation est similaire en milieu urbain mais ce point reste à éclaircir, si tant est que cette télécabine tourne la nuit ce qui est quand même très probable
Mais de là à faire des "ailes"

[Clément05]

Exact ce n'est pas une option à 2 balles mais bien une obligation réglementaire pour exploiter en nocturne. Les routes sont bien éclairées la nuit dans bien d'agglomérations... Ce n'est pas cet appareil qui va sensiblement aggraver la pollution lumineuse d'IdF.

Ce message a été modifié par Clément05 - 16 mai 2024 - 17:40 .

[Guigui74]

J'imagine, à ce propos, que les cabines seront également éclairées de nuit?

[DoppelMan]

Guigui74, page 11 de ce document (Mon lien), il y a une description des l'aménagement de l'intérieur des cabines. Il y a aura donc des LED au plafond avec un effet "ciel étoilé". Cela n'a pas l'air très puissant...

[DoppelMan]

Nouvelle photo ajoutée sur le Facebook du chantier : Mon lien

"��Travaux RATP de nuit à Pointe du Lac ��
Dans le cadre des travaux de construction du téléphérique, les travaux de jonction entre le bâtiment voyageur de la station de métro M8 et la passerelle du C1 débutent mardi 11 juin. Ils se dérouleront sous maîtrise d’ouvrage de la RATP, entre 21h30 et 5 h 30�� , afin de ne pas impacter le service voyageurs. Ces travaux se poursuivront par phases successives jusqu’en 2025.
��‍♀️La première étape pour ces travaux consiste au « moisage structurel » du bâtiment voyageur. Il s’agit de renforcer la poutre en béton armée qui doit accueillir la passerelle. Durant cette étape d’une durée d’1 mois environ, le quai du Métro M8 �� (voie 4) sera légèrement réduit entre 21h30 et la fin de service.
��️Les équipes de proximité de la RATP se tiennent à votre disposition pour répondre à vos questions ou vous renseigner.
Nous vous assurons de notre volonté de réduire au maximum les perturbations sur la vie de votre quartier et vous remercions de votre compréhension.
L’équipe projet du Câble C1
©Île-de-France Mobilités"

Ce message a été modifié par DoppelMan - 12 juin 2024 - 12:22 .

[Les2neigeaux]

Hier, je suis passé en TGV pas loin du câble 1. Voici quelques photos :



TGV et Câble 1

[DoppelMan]

Avancement des travaux sur la station de Pointe du Lac avec le métro visible sur la gauche

Source : Mon lien

[91@g]

Bonsoir, pour info le câble est en cours de déroulage sur le 1er tronçon partant de Créteil. Vu hier en passant en TGV.