[Bouctou]

poursuit le développement de son produit ConnX avec la phase de test qui se poursuit sur un circuit d'essai construit pour l'occasion (que l'on aperçoit à la fin de la vidéo) :

https://www.leitner..../leitner-connx/

[Adrien74]

Voici une vidéo de Leitner sur des installations récentes en Italie, ont remarque que le marché italien est monté en gamme.

[Rodo_Af]

Le rapport 2022 du groupe Leitner est en ligne sur le site web.

> https://www.leitner....ort-2022_EN.pdf

[Rodo_Af]

Petit HS :

J'y repense, maintenant que nous avons les 3 "Rapports Références-2022" des principaux constructeurs.
Si certains veulent aider à faire évoluer la BDD en nous localisant les nouvelles constructions dans les fiches stations.
Cela sera vraiment utile.

Merci.

[Rodo_Af]

Présentation du stand Leitner au Mountain Planet :
> https://www.remontee...ndpost&p=386828

A noter que Leitner n'a pas encore publié sa revue de Références-2023.
Il semblerait que cela soit une volonté de l'entreprise de déconnecter la publication de cette revue annuelle du Mountain Planet.

[Rodo_Af]

Leitner vient de publier son livre de référence annuel.
https://www.leitner....annual-reports/

[Ytong]

Bonjour,

une superbe vidéo sur le projet de Zermatt Matterhorn .

[TSD 6 Arpette]

Présentation de la nouvelle gamme "Ropera" à l'interalpin:

https://www.leitner....jwRVltdkKv-6YUg

[RceFrance]

De belles promesses mais rien de vraiment concret je trouve

[Gondelbahn Monde]

TSD 6 Arpette, le 07 mai 2025 - 17:41 , dit :

Présentation de la nouvelle gamme "Ropera" à l'interalpin:

https://www.leitner....jwRVltdkKv-6YUg

C’est la nouvelle gamme qui reprend également Bartholet et sera présente dans deux ans en Suisse avec Gstaad (remplacement des deux TSD3B VonRoll-Habegger).
Nouvelle pince allant jusqu’à 16 personnes (double ressorts comme la TB)

En Suisse, à partir des projets de Gstaad, le choix du constructeur fait par HTI sera Bartholet : ils misent Bartholet sur le marché helvétique.
D’où la mention des projets de Gstaad : Leitner et Bartholet.
C’est du Leitner revendu en Suisse par Bartholet
En vrai, une partie de l’architecture des gares a été repris également du savoir-faire Bartholet.
… j’ai posé quelques questions directement au directeur Baco qui gère la Suisse

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 07 mai 2025 - 19:37 .

[Rodo_Af]

Nous faire une présentation de l'InterAlpin serait une bonne idée !!

[Gondelbahn Monde]

Rodo_Af, le 07 mai 2025 - 19:25 , dit :

Nous faire une présentation de l'InterAlpin serait une bonne idée !!

De mon côté, je suis passé aujourd’hui, j’en ai fais une soixantaine, mais en sélectionnant les plus intéressantes je pense une vingtaine.
C’est intéressant de visiter le matin, avant d’être envahi par les personnes qui profitent des cabines, sièges et pinces

[RceFrance]

Bartholet devient donc le Garaventa de HTI. Qu'en est-il de Poma est-ce qu'ils pourront disposer de cette nouvelle gamme à votre avis ?

[Gondelbahn Monde]

HTI ont repris Bartholet pour faciliter la vente de leurs appareils en Suisse et pour récupérer quelques parties qui leurs plaisaient par endroit certainement.
Ça leur a également permis de restreindre les potentiels concurrents.

[Adrien74]

Oui aux chenus à couchervel et dans une autre station du tyrol.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 08 mai 2025 - 06:25 .

[a.ricour]

Mais je croyais que Poma développait sa gamme "de son côté" avec la fin de la gamme Life ? donc ce serait une gamme commune à tous les constructeurs détenus par HTI si je comprends bien?

Ce message a été modifié par a.ricour - 08 mai 2025 - 07:56 .

[Bouctou]

Si l'on en croit les propos de Martin Leitner, cette gamme résulte de la mise en commun des savoir-faire des 3 entités du groupe :

"Le développement du système ROPERA® est le fruit du savoir-faire réuni de LEITNER, Poma et Bartholet, nous permettant de proposer à nos clients le meilleur de ces trois mondes.»

On peut donc penser qu'elles en bénéficieront toutes les 3

source : https://www.leitner..../detail/ropera/

[chris2002]

Ce qui aurait du sens. A quoi bon développer deux produits "différents" quand au final le but est de proposer un produit le plus performant possible, au moindre coût possible, pour concurrencer Doppelmayr qui eux ne développent qu'un seul produit.
Sans pour autant que les aspects plus "esthétiques" (gares, sièges, etc.) puissent pas être personnalisés pour chaque marque (comme dans le domaine automobile par exemple).


Modification : Gondelbahn Monde m'a fait remarqué que j'avais fait une faute dans mon message initial : je voulais dire la même chose que lui : base technique uniforme, aspects esthétiques spécifiques.

Ce message a été modifié par chris2002 - 08 mai 2025 - 21:12 .

[Gondelbahn Monde]

chris2002, le 08 mai 2025 - 15:09 , dit :

Sans pour autant que les aspects plus "esthétiques" (gares, sièges, etc.) puissent être personnalisés pour chaque marque (comme dans le domaine automobile par exemple).

Si, chaque fabricant a sa couverture.
Leitner est présente dans le livre, mais Bartholet, sa nouvelle couverture est également présente à l’Interalpin’25.

[Rodo_Af]

Raison de plus pour avoir une présentation de l'Interalpin 2025 et un petit article pour la Page-1 du site.