[fabricefac]

et bien , si en cas de retard du 3S , toute la clientèle désireuse de monter au glacier doit descendre par Pierre Grosse , il faudra repenser le parcours de la piste , qui est déjà très étroite et dangereuse à certains endroits .

[Afer]

La section Toura/Glacier sera ouverte dès cet hiver.

C'est l'autre section qui peut être sujet à caution.

[Clément05]

Non les 2 sections ont pour objectif d'être ouvertes pour le début de la saison d'hiver.

[Afer]

J'ai bien dit "peut".

[Tony le savoyard]

Bonjour,

Hier sur la page FB de Passion RM, j'ai découvert une vidéo comme quoi les lanceur/ralentisseur de la G4 du DMC sont tombés.

>> Vive les Jeux Olympiques de Paris 2024 !!!!

[piedmoutet]

P2 Illumination...

[Tony le savoyard]

Puisque le sujet est relancé, voici un nouvel épisode du Nouveau Jandri :



Bonne après midi sous la canicule !

[vincen]

Tony le savoyard, le 31 juillet 2024 - 13:40 , dit :

Puisque le sujet est relancé, voici un nouvel épisode du Nouveau Jandri :

Oui enfin là on est à fond dans la pub pour Sigma

[Afer]

Question technique et peut-être un peu idiote: j'ai peut-être mal lu mais j'ai cru comprendre que les câbles porteurs sont composés de torons assemblés parallèlement entre eux.
Comment fait-on alors pour les épisser?

[RceFrance]

Les câbles porteurs ne sont pas épissés, ils ne forment pas de boucle

[Afer]

Ils couvrent donc toute la longueur de la ligne d'un seul tenant?

[RceFrance]

Tout à fait. Chaque tronçon de ligne en l'occurrence vu qu'il y a une gare intermédiaire. Regarde un peu les reportages techniques de 3s sur le site comme ça tu aura des explications plus complètes et avec photos

[Rothorn]

Afer, le 31 juillet 2024 - 15:13 , dit :

Question technique et peut-être un peu idiote: j'ai peut-être mal lu mais j'ai cru comprendre que les câbles porteurs sont composés de torons assemblés parallèlement entre eux.
Comment fait-on alors pour les épisser?

Les porteurs sont formés d'à peu-près 4 couches de fils autour du coeur métallique. 2 couches internes rondes, 2 couches externes Z, les chaque couche relative superpose la précédente de manière diagonale, pour former une tension et une force interne. Les Z finalement forment la surface lisse comme un rail de chemin de fer.

Ils sont ancrés dans les deux stations autour de tommes bétonnées, c'est ça que tu entends par "épissurer" = "assurer, clore" ? après 3 1/2 tours autour du béton, le reste de quelque 200 mètres (réserve pour 4 décalages) est mis sur des minibobines en acier, situées normalement dans la station amont (pour faire glisser tous les 12 ans).

[Afer]

J'ai déjà vu des vidéos et aussi lu le mémoire descriptif, mais ça ne m'a apporté que plus de questions.

En fait ce qui me laisse perplexe c'est le déroulage du câble et surtout sa masse qui augmente avec la distance.

Un câble porteur reliant la G1 à la G2 doit peser à vue de nez une soixantaine de tonnes.
S'aider d'un hélicoptère, je veux bien, or la masse soulevable maxi d'un super puma est de 4,5 tonnes.
Je ne comprends pas comment, surtout en bout de ligne, et vu le dénivelé, un "simple" hélicoptère puisse tracter un câble de 60 tonnes.

C'est pour ça que je pensais que les câbles, surtout sur ce genre de remontées à grande portée, étaient sectionnés en x segments puis reconstitués avec x épissures.

Mais je n'exclu pas non-plus l'idée de me faire des noeuds au cerveau pour rien du tout.

[Pyla33]

Bonjour,
En fait les entreprises tirent des petits câbles appelé "cablette" dans le jargon avant le porteur définitif.
Au 2 Alpes la première cablette faisait 18mm il me semble,puis un second câble un peu plus gros et enfin le porteur définitif...
Après je ne sais pas exactement comment est faite la liaison entre la seconde cablette et le porteur...
Bonne journée à toi..

[Rothorn]

Pyla33, le 01 août 2024 - 05:03 , dit :

Bonjour,
En fait les entreprises tirent des petits câbles appelé "cablette" dans le jargon avant le porteur définitif.
Au 2 Alpes la première cablette faisait 18mm il me semble,puis un second câble un peu plus gros et enfin le porteur définitif...
Après je ne sais pas exactement comment est faite la liaison entre la seconde cablette et le porteur...

la première "cablette" est de hanvre et la seconde d'acier, à la quelle est "branché" un culot qui reçoit finalement le porteur, muni d'un culot analogue, rattaché par une vis à sens inverse (König).

à la station amont, le porteur est tiré sur la tomme au moyen de mordaches fixées sur la queue, la mordache est finalement attelé à des tire-fort, mus par un treuil.

ça varie entre les diverses grandeurs de téléportés.

Il y a beaucoup de vidéos dans le réseau, notamment Zugspitze (Manfred Lachmann).

[Afer]

Ah, enfin je crois comprendre.

En gros on déroule le long de la ligne une câblette (d'où l'intérêt de l'hélicoptère) qu'on utilise pour tracter à l'aide d'un treuil un câble plus costaud qui va tracter à son tour le câble définitif.

Ca parait évident en le disant, mais je vous assure que pour ceux qui n'ont pas l'habitude ça ne l'est pas.


Merci pour les réponses. Je pourrai enfin dormir cette nuit

[Clément05]

Le forum est aussi là pour ça, répondre aux questions . Les stations font de plus en plus des vidéos recap des chantiers, tu pourras y voir des choses intéressantes (TC Bois à Areches, TSD Vallons à Serre Chevalier sont deux très complètes dispos sur YouTube).

[Tony le savoyard]

Bonjour,

Plus je lis le sujet, plus je me demande comment y accéder aux 2 Alpes depuis la gare de Grenoble car à la limite, je pourrais prendre le train depuis Chambéry. Je vous pose cette question car j'aimerais faire un tour là haut afin d'essayer le nouveau 3S?

[Valou]

Il y a un bus direct entre la gare de Grenoble et les 2 Alpes ! Ce qui n’est pas le cas depuis Chambéry, par ailleurs plus loin