[4b0n]

tc tougnette 1, le 02 septembre 2024 - 20:03 , dit :

merci pour les photos. j'aimerais savoir du coup la piste à était élargie ? et le circuit n'existe plus donc élargissement de point plein sud 2 lacs?

ça ne m'a pas l'air franchement plus large vu comme ça. En plus c'est par là que devrait se construire le nouveau quartier si je ne me trompe.

[tc tougnette 1]

d'accord merci bien

[Guigui74]

G1:

Ligne:




G2:

[Cime Caron]

Merci pour ce suivi de chantier Guigui74.
La gare amont sera terminée à temps pour le 22-23 novembre ?

[Guigui74]

Il reste effectivement plusieurs semaines de travail mais ça va largement passer, car la neige a disparu et il ne devrait pas en retomber, en plus il y a du monde sur ce chantier.

[4b0n]

Les cabines commencent à arriver, je vous ferais quelques photos dimanche, il devrait faire beau. Pas dit que je monte à la gare amont par contre.

En tout cas ça avance bien, c'est impressionnant la rapidité à laquelle le maître d'ouvrage concrétise ce chantier

[Marieva]

4b0n, le 24 septembre 2024 - 14:30 , dit :

Les cabines commencent à arriver, je vous ferais quelques photos dimanche, il devrait faire beau. Pas dit que je monte à la gare amont par contre.

En tout cas ça avance bien, c'est impressionnant la rapidité à laquelle le maître d'ouvrage concrétise ce chantier

Comme souvent sur Val Tho .
Je me souvient pour les deux derniers gros chantier, la télécabine 10 de la moraine, et l'année d'avant TSD 6 lac blanc et boismint, téléportés avec des longueurs et dénivelés conséquent, et pour deux d'entre eux des gares de départ entièrement couverte et une architecture recherché, appareils livrés pour le début de saison soit le 17 novembre, travaux démarré mi mai et pour le TSD6 du stade démarré courant juillet

[skifan]

TC 2Lacs – Val Thorens
Suivi du chantier pour la TCD10 2 Lacs à Val Thorens
Les premières cabines sont arrivés sur le site :


l'Avancée des travaux au niveau de la gare amont :






l'Avancée des travaux au niveau de la gare aval :


Pour nous suivre : photos Skifan et vidéos Skifan

Ce message a été modifié par skifan - 30 septembre 2024 - 18:30 .

[jejeglagla]

c'est quand même pas très beau, ce modèle de gare ne se prête pas a ces rajouts, ça fait brouillon. La gare amont de Morraine sur le même principe était bien plus réussie

Ce message a été modifié par jejeglagla - 01 octobre 2024 - 06:54 .

[skifan]

TC 2Lacs – Val Thorens
Les 5 premières cabines sont montées à la gare amont :


La gare amont :


La gare amont est presque fermée :


Des cabines dans la gare aval :


Il est difficile de dire exactement comment se dérouleront les pistes


Pour nous suivre : photos Skifan et vidéos Skifan

[Cime Caron]

Merci bien pour toutes ces photos et plus globalement pour touts ces suivis de chantier Skifan !
Le chantier a quand même été rapide mais le résultat est sympa !

[skifan]

TC10 2 Lacs – Val Thorens
Premiers essais pour la nouveau TC :


Pour nous suivre : photos Skifan et vidéos Skifan

[Tony le savoyard]

Merci Skifan.

Normalement à la mi-décembre, je serais sur place avec les handisports pour un week end et est ce que depuis l'UCPA, la G1 sera bien visible sur cette capture d'écran :

[Guigui74]

Ah ça oui, elle sera visible depuis l’UCPA, et ce n’est pas le seul endroit d’où on l'aperçoive: avec ses cabines en ligne et le soleil rasant de la période c’est bien simple, on ne voit qu’elle
Mais c’est un très bel appareil vitrine, qui fait quand même une différence indéniable en terme d’image.

[kentin]

Tomeo, le 25 août 2024 - 12:24 , dit :

Concernant la connexion a Grand Fond que tu évoques plus haut, je pige toujours pas pourquoi il n'y a pas une mini liaison partant du TPH Caron G1 vers Grand Fond G1. Ca serait tellement plus pratique et rapide car aujourd'hui la seule option quand tu viens du secteur Boismint et que tu bascules vers le TPH Caron est de se farcir Moutière pour choper Grand Fond. En effet, en cas de forte affluence sur TPH Caron, le plan B est de prendre Grand Fond, de basculer sur Orel et de prendre le TC Caron. Bref, si ces messieurs de la SETAM lisent ces lignes, il y a encore un trou dans la raquette qu'il serait bienvenu de combler. Là avec ce nouveau TC Deux Lacs ça ne changera rien au fait qu'il faudra encore tout redescendre pour remonter vers Grand Fond. Quelle perte de temps !

Salut,
Il en parlais mais cela impliquerais de faire une nouvelle piste dans la combe sous le P1 du téléphérique et ca ca ne fait pas l'unanimité...
J'ai entendu dire que la SETAM voulais aussi changer la moutiere mais il y a une zone humide du coup c'est compliqué...

[Guigui74]

De gros convois sont descendus ce soir de la G2 avec du matériel, le gros du chantier semble à présent terminé et on ne peut pas dire que la neige aura gêné…

[Guigui74]

Je l'ai ENFIN vue fonctionner cet après-midi et je peux vous dire qu'elle est effectivement capable de dépoter, c'était même assez impressionnant de voir tourner si vite une télécabine avec des véhicules aussi rapprochés: la différence avec les TCD8 Caron & Cairn ou la TCD10 Moraine m'a immédiatement sauté aux yeux.
Si elle est exploitée à 7 m/s entre les cabines presque entièrement vitrées, les passages très aériens, le vent de face récurrent et les contre-pentes le voyage pourrait bien virer à l'attraction à sensation: je ne sais pas encore si je vais l'adopter mais je vais l'essayer

[skifan]

TC 2Lacs – Val Thorens
Petite impression du TSD 2Lacs à Val Thorens. Images du début de saison, de la haute saison et de la démolition à l'été 2024


Pour nous suivre : photos Skifan et vidéos Skifan

[Guigui74]

Cette vidéo illustre bien les enjeux sur cette ligne, à savoir le transport massif d'enfants débutants et la difficulté qu'il y avait à les faire prendre en charge par des adultes plus ou moins volontaires...
Outre cet aspect, on voit aussi combien le cadencement assez soutenu des sièges pouvait poser problème à cette clientèle-là.
A propos les derniers vestiges de ce TSD4, le massif arrière de sa gare G2 ainsi que les fondations de son bâti, ont enfin disparu du paysage qui a été nivelé

[Marieva]

Guigui74, le 01 novembre 2024 - 23:26 , dit :

Cette vidéo illustre bien les enjeux sur cette ligne, à savoir le transport massif d'enfants débutants et la difficulté qu'il y a à les faire prendre en charge par des adultes plus ou moins volontaires...

Souvient toi de l'ancien TSD4 (maintenant déplacé au niveau du trois vallées 2) c'était encore plus sportif pour les débutants avec ces gares omega compacte et un débit de plus de 2400 personnes/h pour une vitesse de 4,50 m/s, puis mise en place d'un tapis de positionnement qui n'a rien amélioré, bien au contraire !!!
Le dit tapis qui fut déplacé sur le TSD4 de la moraine, avant d'être supprimé et remplacé par un double embarquement.
D'ailleurs la setam n'aime pas les tapis sur les télésièges, initialement les TSF4 des trois vallées 2 et du col en étaient équipés avec de jolie chalet pour les protégés a l'embarquement, tapis supprimé très rapidement ....dommages pour les mollets