Aide
Bonjour,
Actuellement en deuxième année de classe préparatoire aux grandes écoles (CPGE) en filière PTSI (Physique, Technologie et Sciences de l'Ingénieur) au lycée Vauvenargues, je prépare un TIPE (Travail d’Initiative Personnelle Encadré) sur le mécanisme de serrage des pinces des appareils débrayables, spécifiquement au niveau des mors qui agissent sur les câbles.
Je suis à la recherche d'informations précises sur ce sujet et, si possible, de documents techniques tels que des schémas ou des plans. Si certains d'entre vous travaillent pour des fabricants dans ce domaine, il serait même envisageable de signer un accord de confidentialité avec mon lycée.
Après plusieurs recherches, j’ai déjà pu obtenir des schémas de pinces 6S, bien qu’ils soient un peu anciens. J'ai donc débuté les calculs statiques pour déterminer l'effort de serrage de cette pince.
Toutefois, je rencontre quelques difficultés à définir une problématique plus précise pour mon TIPE, mes enseignants trouvant que l’étude de la force de serrage des mors sur le câble est trop large. Je suis donc preneur de suggestions pour affiner ce sujet et aussi de quelques idées d’expériences réalisable.
Merci d'avance pour votre aide et vos éventuels retours !
PS : Je prévois également de me rendre en station durant les vacances d'octobre.
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Questions Pince debrayable TIPE
#2
Variateur 
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Posté 30 septembre 2024 - 11:05
Salut !
On doit pouvoir te fournir ça facilement
Effectivement, le sujet "serrage des pinces" est un peu large pour un sujet de TIPE. En revanche, tu peux essayer de modéliser le non-glissement des pinces : ça se fait assez bien dans un labo de CPGE : tu te procures un câble en acier de diamètre moindre et tu essaies de modéliser le tirage de la pince dessus. Le niveau 0 pourrait être d'essayer de tirer des serre-câble et de voir comment cela se comporte.
A titre d'information, une pince de télécabine débrayable doit résister à un tirage (une force appliquée de manière tangente au câble donc) de 3*m*g*sin(alpha) où m est la masse du véhicule chargée et alpha l'inclinaison maximale du câble sur la ligne. C'est la projection du poids de la cabine chargée sur l'axe tangent au câble sécurisée par un facteur 3
On doit pouvoir te fournir ça facilement
Effectivement, le sujet "serrage des pinces" est un peu large pour un sujet de TIPE. En revanche, tu peux essayer de modéliser le non-glissement des pinces : ça se fait assez bien dans un labo de CPGE : tu te procures un câble en acier de diamètre moindre et tu essaies de modéliser le tirage de la pince dessus. Le niveau 0 pourrait être d'essayer de tirer des serre-câble et de voir comment cela se comporte.
A titre d'information, une pince de télécabine débrayable doit résister à un tirage (une force appliquée de manière tangente au câble donc) de 3*m*g*sin(alpha) où m est la masse du véhicule chargée et alpha l'inclinaison maximale du câble sur la ligne. C'est la projection du poids de la cabine chargée sur l'axe tangent au câble sécurisée par un facteur 3
Ce message a été modifié par Variateur - 30 septembre 2024 - 13:10 .
#3
Fan2pince
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Posté 01 octobre 2024 - 20:05
Variateur, le 30 septembre 2024 - 11:05 , dit :
Salut !
On doit pouvoir te fournir ça facilement
Effectivement, le sujet "serrage des pinces" est un peu large pour un sujet de TIPE. En revanche, tu peux essayer de modéliser le non-glissement des pinces : ça se fait assez bien dans un labo de CPGE : tu te procures un câble en acier de diamètre moindre et tu essaies de modéliser le tirage de la pince dessus. Le niveau 0 pourrait être d'essayer de tirer des serre-câble et de voir comment cela se comporte.
A titre d'information, une pince de télécabine débrayable doit résister à un tirage (une force appliquée de manière tangente au câble donc) de 3*m*g*sin(alpha) où m est la masse du véhicule chargée et alpha l'inclinaison maximale du câble sur la ligne. C'est la projection du poids de la cabine chargée sur l'axe tangent au câble sécurisée par un facteur 3
On doit pouvoir te fournir ça facilement
Effectivement, le sujet "serrage des pinces" est un peu large pour un sujet de TIPE. En revanche, tu peux essayer de modéliser le non-glissement des pinces : ça se fait assez bien dans un labo de CPGE : tu te procures un câble en acier de diamètre moindre et tu essaies de modéliser le tirage de la pince dessus. Le niveau 0 pourrait être d'essayer de tirer des serre-câble et de voir comment cela se comporte.
A titre d'information, une pince de télécabine débrayable doit résister à un tirage (une force appliquée de manière tangente au câble donc) de 3*m*g*sin(alpha) où m est la masse du véhicule chargée et alpha l'inclinaison maximale du câble sur la ligne. C'est la projection du poids de la cabine chargée sur l'axe tangent au câble sécurisée par un facteur 3
Salut, merci pour ta réponse !
Je suis actuellement en train de calculer la pression de serrage du mors mobile et fixe sur le câble afin de déterminer la résistance au glissement de la pince. Concernant l'expérience, je ne suis pas sûr d'avoir tout compris. Si j’accroche un serre-câble et que j’ajoute du poids dessus avec une certaine pente sur le câble je vais devoir serrer le serre-câble avec une clé dynamométrique pour mesurer la force exercée sur le câble ? Mais surtout je pourrais en conclure quoi par rapport à mes calculs analytiques de mors sur le câble… ?
Ensuite, par rapport à l'information que tu m’as donnée, si j'ai bien compris, prenons l'exemple du câble d'un télésiège qui se déplace en montée puis en descente. La force tangentielle s’oppose au mouvement, ce qui signifie qu’en montée, elle est dans le même sens que la montée, car elle s’oppose à la descente de la cabine, et inversement pour la descente. J’ai fait un petit schéma en PJ
pour mieux illustrer ce que je veux dire. Cependant, je ne vois pas très bien en quoi la formule 3*mg*sin(alpha) pourrait m'être utile, car cela reviendrait à négliger la pression exercée par la pince sur le câble et à réduire le problème au simple poids de la cabine, non ?
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