[Risoulin]

@le risoulien:
Salut,
Oui le front de neige est en cours de remodelage complet secteur Cesier.
Il en est de même pour la piste Pra Mouton.
Quid du secteur Combals ? Ca va être sportif le TK en pleine saison !

[gautier05]

Je ne sais pas si c’est un effet d’optique mais le 2ème poteau me semble très bas et je demande à voir pour savoir comment on va passer à côté de ce dernier et sous les skieurs dans les sièges sans se prendre leurs skis dans la tête, pour rejoindre le télésiège.
Il ne va pas falloir qu’il neige des mètres 😀

[l' Anversois]

Combals va sûrement saturer complètement.
Dans le passé, en haute Saison, il était déjà régulièrement surchargé et avec un TSD6 à gros débit, celà ne va pas s'améliorer.
Un TKE court de 900m entre la gare d'aval du Combals vers la piste Côte-Belle au point 2200m soulagerait le TKD Combals et ouvrirait la possibilité de regagner facilement la station.
Mais d'abbord voir si la capacité accrue du TSD6 Homme de Pierre (x 2)sera pleinement utilisé et si cela se réflet dans une saturation accrue du TKD Combals.
Dommage que ce n'est pas possible de faire à la fin des pistes à l'aval du Combals un chemin-piste qui rejoint la station.

[Risoulin]

l, le 21 octobre 2024 - 08:12 , dit :

Combals va sûrement saturer complètement.
Dans le passé, en haute Saison, il était déjà régulièrement surchargé et avec un TSD6 à gros débit, celà ne va pas s'améliorer.
Un TKE court de 900m entre la gare d'aval du Combals vers la piste Côte-Belle au point 2200m soulagerait le TKD Combals et ouvrirait la possibilité de regagner facilement la station.
Mais d'abbord voir si la capacité accrue du TSD6 Homme de Pierre (x 2)sera pleinement utilisé et si cela se réflet dans une saturation accrue du TKD Combals.
Dommage que ce n'est pas possible de faire à la fin des pistes à l'aval du Combals un chemin-piste qui rejoint la station.

Un TK depuis le bas de Combals direct jusqu'à Côte Belle serait idéal dans un premier temps.
Problème, Côte Belle vue son exposition souffre cruellement et régulièrement d'un manque de neige et est tés souvent fermée.

[couloir alaska]

Labellemontagne dans les dossiers du tsd HDP a écrit envisager un doublement du tke combals sans préciser le tracé après un an d'utilisation du nouveau tsd au vu des flux réels . De même une amélioration de la liaison entre ce secteur et le tsd peyrefolles qui a une grosse possibilité d'absorption de flux supplémentaire était envisagé selon les flux observés l'hiver 2024 2025 .

https://www.plus2new...-vers-l-avenir/

http://archifd.eu/po...lio/les-chalps/

A suivre

Ce message a été modifié par couloir alaska - 21 octobre 2024 - 11:20 .

[Le Risoulien]

Bonjour.

Les premiers véhicules sont en cours de cyclage depuis cet après midi.

[couloir alaska]

https://risoul.label...B#environnement

activités 4 saisons et diversifiées l'hiver avec ce nouveau tsd , à tester prochainement

[Lynx05]

Risoul Labellemontagne vient de publier une story sur Instagram : la mise en place des sièges est en cours. Leur look est très similaire aux sièges du TSD6 Speedmaster (alternance de rouge et de noir).

[leitnerman_]

Lynx05, le 04 novembre 2024 - 22:06 , dit :

Risoul Labellemontagne vient de publier une story sur Instagram : la mise en place des sièges est en cours. Leur look est très similaire aux sièges du TSD6 Speedmaster (alternance de rouge et de noir).

La seule différence est qu'ils sont moins optionnés : pas de verrouillage du GC, pas de reposes têtes.


©Risoul Labellemontagne

[Lynx05]

Merci pour ces informations complémentaires !

Ce message a été modifié par Lynx05 - 04 novembre 2024 - 23:02 .

[Le Risoulien]

@leitnerman

Tu es sûr qu'ils n'ont pas de reposes tête ?

Quand on compare avec cette photo https://www.remontee...72_IMG_9973.jpg prise par Clément05, la hauteur du siège est la même à savoir juste au dessus du système du garde corps. On le voit aussi avec les photos de HDP prises précédemment de dos.

Ce message a été modifié par Le Risoulien - 05 novembre 2024 - 10:09 .

[Clément05]

Je pense que ce sont les mêmes assises que celles du TSD Eychauda .

[leitnerman_]

Le Risoulien, le 05 novembre 2024 - 10:08 , dit :

Tu es sûr qu'ils n'ont pas de reposes tête ?

Oui

Clément05, le 05 novembre 2024 - 12:37 , dit :

Je pense que ce sont les mêmes assises que celles du TSD Eychauda .

C'est ça !

[Lil Ste Marie]

Ce qui m'interpelle c'est que le code couleur est le même que celui de Vars, tant pour les gares que les sièges, est ce un choix économique ou une envie d'harmonisation?

[valcelouis]

leitnerman_, le 05 novembre 2024 - 19:54 , dit :

Clément05, le 05 novembre 2024 - 12:37 , dit :

Je pense que ce sont les mêmes assises que celles du TSD Eychauda .

C'est ça !

Du coup non parce que les dossiers ont été modifiés après à l'Eychauda. C'est toujours des OCR mais avec des petits dossiers comme ceux du Chardonnet de La Rosière, mais montés sur le système rabattable.

[Clément05]

As-tu une image pour présenter les sièges du Chardonnet ? Je n'ai pas remarqué de différence au niveau des dimensions des dossiers sur l'Eychauda l'hiver dernier par rapport à mon reportage.

[Le Risoulien]

Clément05, le 06 novembre 2024 - 15:01 , dit :

As-tu une image pour présenter les sièges du Chardonnet ? Je n'ai pas remarqué de différence au niveau des dimensions des dossiers sur l'Eychauda l'hiver dernier par rapport à mon reportage.

On les voit ici : https://www.ledauphi...ble-sa-capacite

[j'ib]

Tous les sièges sont en ligne :

[couloir alaska]

https://www.facebook.../?view_single=1

De la neige la semaine prochaine et quelques jours de tests et on pourra découvrir

Ce message a été modifié par couloir alaska - 15 novembre 2024 - 14:50 .

[Thomas69/74]

valcelouis, le 06 novembre 2024 - 14:25 , dit :

leitnerman_, le 05 novembre 2024 - 19:54 , dit :

Clément05, le 05 novembre 2024 - 12:37 , dit :

Je pense que ce sont les mêmes assises que celles du TSD Eychauda .

C'est ça !

Du coup non parce que les dossiers ont été modifiés après à l'Eychauda. C'est toujours des OCR mais avec des petits dossiers comme ceux du Chardonnet de La Rosière, mais montés sur le système rabattable.

Pourquoi changer de dossier surtout pour passer sur du plus étroit ? Une question de prise au vent peut être ? Je serai curieux de voir à quoi cela ressemble sur le système rabattable