[pyrénéen]

https://www.20minute...dfte7nt9ryarox9

Accident sur le téléphérique…:/

Ce message a été modifié par pyrénéen - 19 novembre 2024 - 12:29 .

[Marieva]

Bruyères, le 19 novembre 2024 - 12:21 , dit :

En tout début de saison 2022 on ne pouvait pas revenir à skis à Plan Bouchet. Il fallait prendre le téléphérique de la Cime Caron + la télécabine à la descente. Si c'est ce qui était prévu cette année pour ouvrir Orelle sans prioriser l'enneigement ou/et la préparation du retour à skis, Orelle ne pourra pas ouvrir le 23.

A c'est plus clair, reste la solution du télésiège de Rosael prévu pour être ouvert a la descente

[Métabief25]

L'ouverture du téléphérique est bien compromise pour ce week-end au minimum pour l'instant d'après le journal local le Dauphiné.

Ce message a été modifié par Métabief25 - 19 novembre 2024 - 23:57 .

[Cime Caron]

Après le TPH Saulire à Courchevel, le même accident a Cime Caron, mauvaise pub pour Poma.

Pensées au victimes.

[marie738]

Cime Caron, le 19 novembre 2024 - 13:43 , dit :

Après le TPH Saulire à Courchevel, le même accident a Cime Caron, mauvaise pub pour Poma.

Pensées au victimes.

C'est plutôt une mauvaise pub pour Val Thorens, surtout si c'est une erreur humaine.

[daphnis]

Pensée pour les ouvriers qui déjà ont bien du mérite à travailler dans les conditions météo actuelles, et en espérant leur prompt rétablissement sans séquelles.
En parlant de météo, ce matin ce n'était pas terrible avec visi réduite et vent sensible O-SO quasi plein travers de ligne au sommet. Espérons que la cabine soit réparable.
Heureusement que l'accès au sommet depuis Orelle reste disponible.

[Mauduit1992]

Métabief25, le 19 novembre 2024 - 13:43 , dit :

L'ouverture du téléphérique est bien comprise pour ce week-end au minimum pour l'instant d'après le journal local le Dauphiné.

L'ouverture est compromise. La SETAM n'en dit pas plus à ce stade.

[4b0n]

Mauduit1992, le 19 novembre 2024 - 14:23 , dit :

Métabief25, le 19 novembre 2024 - 13:43 , dit :

L'ouverture du téléphérique est bien comprise pour ce week-end au minimum pour l'instant d'après le journal local le Dauphiné.

L'ouverture est compromise. La SETAM n'en dit pas plus à ce stade.

Absolument. Tant que l'enquête judiciaire ouverte par le parquet d'Albertville ne sera pas bouclée, et que la BEA-TT (Bureau d'Enquête sur les Accidents de Transport Terrestre) n'aura pas rendu ses conclusions, l'ouvrage sera fermé.

Ne pas oublier aussi que si l'on prend en mesure la violence du choc, l'infrastructure à dû être plus ou moins sévèrement touchée et ne sera probablement pas réparable avant la fin de saison.

Pas d'illusions, il y a peu de chances que le TPH Caron puisse ouvrir cet hiver. Ils l'avaient déjà fermé toute une saison pour moins que ça.

[marie738]

Suite à l'accident du téléphérique de la cime Caron qui a fait plusieurs blessés, une conférence de presse s'est tenue à l'office de tourisme de Val Thorens, en présence de Jérôme Grellet, directeur de la SETAM, Claude Jay, maire des Belleville et Benjamin Blanc, directeur du service des pistes des Belleville. Il a été rappelé que l'accident n'aura aucun impact sur l'ouverture des remontées mécaniques samedi. Le téléphérique de la Cime Caron devait entrer en service plusieurs semaines après l'ouverture de la station. Chaque année, ce dernier est testé et fait l'objet d'un contrôle par un organisme délégué de l'état.

Pour l'heure, l'affaire est aux mains de la justice. Les causes l'accident n'étant pas connues. « Ce que l'on pense, c'est que ça n'est pas un problème lié au contrôle, ni à l'appareil a indiqué Jérôme Grellet. On attend un rapport du Bureau d'enquêtes sur les accidents de transport terrestre (BEA-TT) et du Service technique des remontées mécaniques et des transports guidés (STRMTG) pour en savoir plus." Le téléphérique était en mode chantier, pour permettre l'acheminement des matériaux. Ce mode n'est pas utilisé pendant la période d'exploitation. Pendant l'hiver, le mode utilisé est automatique, sans pilote. Le pilote en charge de la montée de ce mardi 19 novembre est « le plus expérimenté que l'on ait. Il est en état de choc et un suivi psychologique a été mis en place » a poursuivi le directeur de la SETAM.


https://www.ledauphi...rence-de-presse

Ce message a été modifié par marie738 - 19 novembre 2024 - 15:21 .

[hiflow]

 marie738, le 19 novembre 2024 - 15:16 , dit :

Suite à l'accident du téléphérique de la cime Caron qui a fait plusieurs blessés, une conférence de presse s'est tenue à l'office de tourisme de Val Thorens, en présence de Jérôme Grellet, directeur de la SETAM, Claude Jay, maire des Belleville et Benjamin Blanc, directeur du service des pistes des Belleville. Il a été rappelé que l'accident n'aura aucun impact sur l'ouverture des remontées mécaniques samedi. Le téléphérique de la Cime Caron devait entrer en service plusieurs semaines après l'ouverture de la station. Chaque année, ce dernier est testé et fait l'objet d'un contrôle par un organisme délégué de l'état.

Pour l'heure, l'affaire est aux mains de la justice. Les causes l'accident n'étant pas connues. « Ce que l'on pense, c'est que ça n'est pas un problème lié au contrôle, ni à l'appareil a indiqué Jérôme Grellet. On attend un rapport du Bureau d'enquêtes sur les accidents de transport terrestre (BEA-TT) et du Service technique des remontées mécaniques et des transports guidés (STRMTG) pour en savoir plus." Le téléphérique était en mode chantier, pour permettre l'acheminement des matériaux. Ce mode n'est pas utilisé pendant la période d'exploitation. Pendant l'hiver, le mode utilisé est automatique, sans pilote. Le pilote en charge de la montée de ce mardi 19 novembre est « le plus expérimenté que l'on ait. Il est en état de choc et un suivi psychologique a été mis en place » a poursuivi le directeur de la SETAM.


https://www.ledauphi...rence-de-presse

Conférence de presse: on rappelle d'abord que la station ouvre comme prévu
En bas de l'article du DL: le programme d'animation du week-end

En bref, c'est "business as usual". Hallucinant. Dans une telle situation, un peu plus de retenue et de compassion pour les victimes auraient été plus adaptées.

Une grosse pensée pour toutes les victimes de cet accident et à leurs proches.

[Huizat]

Une remarque peut-être inepte : qu'en est-il de la gare aval ? Si la gare supérieure a souffert, la gare inférieure devrait, elle aussi, avoir logiquement subi quelques dégâts..

[4b0n]

Huizat, le 19 novembre 2024 - 21:42 , dit :

Une remarque peut-être inepte : qu'en est-il de la gare aval ? Si la gare supérieure a souffert, la gare inférieure devrait, elle aussi, avoir logiquement subi quelques dégâts..

A priori, la gare aval devrait avoir subit la même avarie dans le sens ou c'est un TPH à va et vient...

hiflow dit :

Conférence de presse: on rappelle d'abord que la station ouvre comme prévu
En bas de l'article du DL: le programme d'animation du week-end

En bref, c'est "business as usual". Hallucinant. Dans une telle situation, un peu plus de retenue et de compassion pour les victimes auraient été plus adaptées.

Là désolé je dois être sincère en tant que travailleur de la station depuis 15 ans. Val Thorens meilleure station du monde OK, pour les clients, mais pas pour les petites mains et le personnel, souvent exploité. Mais ceci relève d'un débat qui n'a pas lieu d'être ici à mon sens, ni à celui des modérateurs n'est ce pas ?

NB: désolé pour le lâché de pression....

[jb92i]

4b0n, le 19 novembre 2024 - 22:49 , dit :

Huizat, le 19 novembre 2024 - 21:42 , dit :

Une remarque peut-être inepte : qu'en est-il de la gare aval ? Si la gare supérieure a souffert, la gare inférieure devrait, elle aussi, avoir logiquement subi quelques dégâts..

A priori, la gare aval devrait avoir subit la même avarie dans le sens ou c'est un TPH à va et vient...

A priori en regardant les photos de skifan(juillet et août), il semblerait que les cabines pourraient ne pas avoir leur position "normale" sur le câble. En effet, sur certaines photos on voit clairement que la cabine aval est avancée par rapport à la gare pour effectuer le chargement par le bas, alors que celle du haut est arrêté en gare amont.
Cela pourrait expliquer que la gare aval ait été épargnée d'un choc en gare amont.

[Huizat]

D'accord. Merci
Cela paraît plausible.

[Huizat]

D'accord. Merci.
Cela paraît plausible.

[Adrien38]

Quelques articles dans lesquels on apprend finalement pas grand chose :
- https://france3-regi...et-3063955.html
- https://www.leparisi...6SKWWIY6HKM.php

Si ce n'est une vidéo de la cabine et qu'elle s'est "encastrée" à la vitesse de 6 m/s.

https://www.tiktok.c...924913383735634

Ce message a été modifié par Adrien38 - 21 novembre 2024 - 12:39 .

[Pgs]

En image :

[Legend Lifts]

D'autres images sur le DL :

https://www.ledauphi...bine-accidentee

[RM3V]

Avec les photos c'est clair, comme a Courch on est parti pour minimum 1 à 2 saisons sans le TPH...

[Clément05]

RM3V, le 21 novembre 2024 - 15:24 , dit :

Avec les photos c'est clair, comme a Courch on est parti pour minimum 1 à 2 saisons sans le TPH...

Tu n'en sais absolument rien, les expertises viennent seulement de débuter. Un peu de patience, déjà avant les vacances de Noël le TPH n'est absolument pas nécessaire . On verra ce qui est à remplacer ou non une fois les inspections terminées. A part deux bouts de plastoc tordus on ne voit rien sur les photos (câbles, butées, freins, chariots etc.).

Ce message a été modifié par Clément05 - 21 novembre 2024 - 15:30 .