[Québécois]

Découvrez un télésiège rare du constructeur Poma :


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[Rodo_Af]

Merci pour ce reportage.
Incroyable appareil. Evidemment on a déjà vue ce type de gares sur des appareils Poma. Aussi bien en gare de départ que gare d'arrivée.
Mais là les chaises c'est vraiment étonnant.

Donc la question : avons-nous la certitude à 100% que ce sont bien des chaises fabriquées par Poma of America ?
Ou alors un achat de chaises chez Riblet... ?

Petit détail sur les logos utilisés. Le logo Poma n'est évidemment pas celui de l'époque de cet appareil, ni celui d'aujourd'hui. On se retrouve dans une situation un peu bizarre. Je pense que l'idéal est d'utiliser le dernier logo en date.
Pas la peine de changer la bannière pour ça.

[Québécois]

C'est vrai que les chaises font penser à Riblet. Mais je pense que ce sont quand même des Poma.

[Rodo_Af]

Ce qui serait intéressant ce serait de trouver d'autres appareils Poma avec des chaises similaires.
Evidemment en Am- du Nord.

[cwcwcw]

Le seul autre fabricant possible serait Carlevaro & Savio, car les pièces des deux fabricants ont parfois été mélangées dans les premiers temps. C'est le cas du télésiège original « Red » de Nub's Nob dans le Michigan (sur la photo), construit en 1958 et dont les pylônes sont clairement de marque Carlevaro & Savio. Nous notons également la similitude des fauteuils à pylône central et la légende qui le décrit comme un fauteuil Poma. Pour ce qui est de la chaise jaune, je pense qu'il s'agit d'une installation de 1961 ou de 1963 à Nub's Nob. Quel que soit le fabricant, c'est toujours un télésiège Poma rare que d'avoir ces fauteuils !
The only other possible manufacturer would be Carlevaro & Savio, as sometimes parts from both manufacturers were mixed in the early days. Such as the original "Red" chairlift at Nub's Nob in Michigan (shown in the picture), built in 1958, and clearly has Carlevaro & Savio pylons. We also note the similar center-pole chairs and the caption that describes it as a Poma chair. As for the Yellow chair, I have likely narrowed it down to being either a 1961 or a 1963 install at Nub's Nob. Regardless of the manufacturer, it is still a rare Poma chairlift to have these chairs!

(à partir de 1959)

Pour ce qui est de l'année 1990, nous ne disposons pas d'une source parfaite pour l'indiquer, mais c'est la première année où les bulletins d'enneigement des journaux ont indiqué que le domaine skiable disposait de deux télésièges. C'est d'autant plus logique que le télésiège jaune de Nub's Nob a été remplacé en 1989.
As for 1990 being the year it was installed, we don't have a perfect source indicating this, but this was the first year the newspaper snow reports reported the ski area as having 2 chairlifts. And it make sense given that the Yellow chair at Nub's Nob was replaced in 1989.

Ce message a été modifié par cwcwcw - 01 décembre 2024 - 03:09 .

[rm_tk]

Voici les installations pour Nub's nob :

1958: Télésiège (Capacité: 900, Longueur: 1846 ft, Dénivelé: 409 ft) - Cette installation se retrouve également dans les installations Telecar, il s'agit donc d'une licence de C&S.
1960: Téléski Modèle B20 (Capacité: 850, Longueur: 1725 ft, Dénivelé: 265 ft)
1961: Télésiège (Capacité: 800, Longueur: 1485 ft, Dénivelé: 355 ft) - Il devrait s'agir d'un télésiège Poma(lift). L'entrée figurait déjà à l'origine dans la liste de 1960 sans dates exactes, mais elle a été biffée par la suite.

Je n'ai malheureusement pas d'informations sur les chaises utilisées.

Autres installations Telecar dans le Michigan :
Hidden Valley, 1958
Point Iroquois, 1959

Ce message a été modifié par rm_tk - 01 décembre 2024 - 11:38 .

[j'ib]

Merci pour la visite ! Intéressant ce télésiège. Clairement Poma c'est le constructeur d'origine, mais un constructeur américain est venu rajouter sa sauce quelques années plus tard. Rien que les potences des pylônes également c'est pas du Poma. En revanche on reconnait bien sur les caissons la "base" Poma, typiques des TSF sans potence de décâblage.

[cwcwcw]

Cette image du télésiège Jaune de Nub's Nob figure dans les commentaires de Liftblog, si elle permet de mieux comprendre les choses. On y voit également le télésiège rouge Poma-Carlevaro & Savio de 1958 en arrière-plan.
This image of the Yellow chairlift at Nub's Nob appears in the Liftblog comments, if it helps us understand things better. We also see the 1958 Red Poma-Carlevaro & Savio chairlift in the background.
https://liftblog.com/nubs-nob-mi/

[Québécois]

Les chaises sont très très semblables