[autriche]

La liste suivante représente les remontées mécaniques construite pour l'année 2025 en Autriche.

La plupart des projets mentionnés ici à l'heure actuelle ne sont pas encore confirmés. Ils émanent de différentes informations du forum (ou externes) indiquant une réalisation probable dans l'année 2024. Toutefois, ceci ne veut pas dire que ces derniers seront systématiquement réalisés l'année prévue et/ou sous la forme indiquée. Merci de vous reporter à la légende des symboles d'officialisation.

Si vous disposez d'informations complémentaires (remontées non citées, constructeurs, etc.) ou contradictoires, n'hésitez pas à le signaler pour que la liste puisse être adaptée en conséquence. N'oubliez pas de toujours indiquer votre source dans la mesure du possible - il reste possible de contacter les administrateurs ou l'auteur de la liste dans les cas où il est gênant de le mentionner en public !

De plus, dans la mesure du possible, les discussions des remontées en projet sont à poster dans le sous-forum [url=https://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showforum=129]Actualités des stations[/ur]. Le présent sujet concerne les remontées en construction pour l'année 2025.

Merci à toutes et à tous pour votre participation.

Types de remontées mécaniques (x signifiant le nombre de place pour un véhicule)
TPHx = téléphérique à va-et-vient
2S/3S = téléphérique à pinces débrayables 2 ou 3 câbles
FUNx = funitel à pinces débrayables ou à va-et-vient
TCDx = télécabine à pinces débrayables
TCFx = télécabine à pinces fixes
TCPx = télécabine pulsée

TSCDx-x = téléporté mixte à pinces débrayables
TSDxB = télésiège à pinces débrayables à bulles
TSDx = télésiège à pinces débrayables
TSFx = télésiège à pinces fixes
TKD = téléski à perches débrayables
TKF = téléski à perches fixes
TKE = téléski à enrouleurs

Types d'investissements
X = Construction neuve
X = Rénovation, reconstruction, déplacement



- TCD10 Loischkopfbahn / Brand-Burserberg



-TCD8 Rosenalm I-II / Zell am Ziller (Zillertal Arena)
-TCD10 Diasbahn / Kappl
-TCD10 Obere karbahn 2 / Berwang (Doppelmayr)
-TCD10 Venetbahn / Venet-Landeck
-TSD8 Familienglûck / See im Paznaun (Doppelmayr)
-TSD8 Silberbrunn / Sölden (Doppelmayr)
-TSD8B Einzeiger / Sölden (Doppelmayr)



- TCD10 Saalbach-X-Press / Hinterglemm (Saalbach) (Doppelmayr)
- TCD10 Schwarzwandbahn / Zauchensee
- TSD8 Kappellenbahn / Zell am see (Doppelmayr)




- TCD10 ? / Hauser Kaibling (Leitner) (Remplacement TSD4 Sender)
- TCD8 Forstaubahn I-II / Fageralm
- TSD8B ? / Schladming-Planai (Doppelmayr)




-TSD6B Angeralmbahnk / Dachstein west (Leitner)
-TSD6B Aussichtsberg / Dachstein west (Leitner)


- TCD8 Almbahn / Katschberg

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Ce message a été modifié par autriche - 22 octobre 2025 - 18:08 .

[Rodo_Af]

Merci pour l'ouverture du listing Autriche-2025.

On peut noter à Hauser Klaibing (Styrie) le remplacement du TSD4 Sender par une TCD10 construite par Leitner. (Projet sûr)
En parallèle à ceci Planai (Styrie) remplacera le TSF Sonnekbahn par un TSD construit par Doppelmayr. Certainement un TSD8B. (Projet encore à confirmer)

Edit : Je pense qu'il faut simplifier ce listing et retirer les couleurs des chantiers ou des projets car nous n'arrivons pas à suivre ceci.

[Néoto]

Merci pour la création du sujet!

autriche, le 16 décembre 2024 - 10:38 , dit :

-TCD8 Rosenalm I-II / Zell am Ziller (Zillertal Arena)

Si j'ai bien suivi, il s'agira d'une rénovation (changement des cabines, quai sans marches, remplacement des systèmes de commandes et peut-être de l'entrainement, modernisation des accès, etc.), mais il ne s'agira pas d'une nouvelle installation.

[Raphaeeel]

J'aimerais ajouter quelques autres projets : la plupart seront réalisés avec une grande certitude en 2025:

TCD10 Schwarzwandbahn, Doppelmayr - à confirmer
TCD10 Loischkopf, Doppelmayr
TCD10 Diasbahn, Doppelmayr
TCD10 Obere Karbahn 2, Doppelmayr
TCD10 Gartnerkofel 1/2, Doppelmayr
TCD8 Aineck, Doppelmayr - à confirmer
TCD8 Fageralm 1/2, Doppelmayr
TSD8B Höllbodenbahn, Doppelmayr
TSD8 Famlilienglück, Doppelmayr
TSD6B Hohes Licht, Doppelmayr
TSD6B Bäreck, Doppelmayr
TSD6B Roslehenalm, Doppelmayr - à confirmer

Le Höllbodenbahn sera le premier TSD8 à être remplacé. Cependant, l'« ancienne » installation sera reconstruite dans la même vallée à See sous le nom de télésiège « Familienglück »

[l' Anversois]

Raphaeeel, le 16 décembre 2024 - 12:35 , dit :

J'aimerais ajouter quelques autres projets : la plupart seront réalisés avec une grande certitude en 2025:

TCD10 Schwarzwandbahn, Doppelmayr - à confirmer
TCD10 Loischkopf, Doppelmayr
TCD10 Diasbahn, Doppelmayr
TCD10 Obere Karbahn 2, Doppelmayr
TCD10 Gartnerkofel 1/2, Doppelmayr
TCD8 Aineck, Doppelmayr - à confirmer
TCD8 Fageralm 1/2, Doppelmayr
TSD8B Höllbodenbahn, Doppelmayr
TSD8 Famlilienglück, Doppelmayr
TSD6B Hohes Licht, Doppelmayr
TSD6B Bäreck, Doppelmayr
TSD6B Roslehenalm, Doppelmayr - à confirmer

Le Höllbodenbahn sera le premier TSD8 à être remplacé. Cependant, l'« ancienne » installation sera reconstruite dans la même vallée à See sous le nom de télésiège « Familienglück »

Merci Autriche pour l'ouverture du sujet.

et

Merci Raphaeeel, pour cette liste.
Pour certaines de ces projets, je sais où ils se situent, mais pour plusieurs donc pas.
Es-ce possible de préciser les domaines de ces appareils en projet?

Ce message a été modifié par l' Anversois - 16 décembre 2024 - 13:02 .

[Gondelbahn Monde]

Incroyable, Saalbach investissent toutes les années !
Bon c’est l’Autriche, les Länders aident beaucoup, pas comme en Suisse … (même si y a du progrès maintenant si ça contribue aux liaisons plaine-montagne)

Triste pour Aineck, c’est une chouette installation, j’espère que ce n’est pas sa dernière année

[Rodo_Af]

Raphaeeel merci pour ton aide, mais il faut indiquer les noms de chaque stations de ski et idéalement de chaque domaine skiable.

Merci.

[monchu]

Je complète la réponse de Raphaël avec les stations + infos

Raphaeeel, le 16 décembre 2024 - 12:35 , dit :

J'aimerais ajouter quelques autres projets : la plupart seront réalisés avec une grande certitude en 2025:

TCD10 Schwarzwandbahn,Zauchensee (S) Doppelmayr - à confirmer
TCD10 Loischkopf,Bürserberg (V) Doppelmayr
TCD10 Diasbahn,Kappl (T) Doppelmayr
TCD10 Obere Karbahn 2, Berwang (T) Doppelmayr
TCD10 Gartnerkofel 1/2,Nassfeld (K) Doppelmayr
TCD8 Aineck, Katschberg (K) Doppelmayr - à confirmer
TCD8 Fageralm 1/2,Schladming-Reiteralm (St) Doppelmayr réimplantation de la TCD8 Hochbrandbahn à Grossarl
TSD8B Höllbodenbahn,Ischgl (T) Doppelmayr
TSD8 Famlilienglück,See (T) Doppelmayr réimplantation du TSD8 Höllboden
TSD6B Hohes Licht,Damüls (V) Doppelmayr
TSD6B Bäreck,Steinplatte (T) Doppelmayr
TSD6B Roslehenalm, Grossarl (S) Doppelmayr - à confirmer

Le Höllbodenbahn sera le premier TSD8 à être remplacé. Cependant, l'« ancienne » installation sera reconstruite dans la même vallée à See sous le nom de télésiège « Familienglück »

Dans la liste, on peut enlever-le TCD10 Orstzentrum à Hauser Kaibling et rajouter :
- le FUNI60 Salzbergbahn à Hallstatt (ÖO), Doppelmayr
- sous réserve la TCD10 Frauenkar à la Wurzeralm (ÖO), Leitner.

[Raphaeeel]

Merci @monchu d'avoir ajouté les villes et les États fédéraux.

Je pense que le TCD10 Frauenkar sera réalisé à 80% en 2025. Le projet devait déjà être lancé en 2011 (!), mais il y a eu de longs retards. La mise en œuvre était également prévue pour 2024, mais les autorisations n'étaient pas là à temps.

[autriche]

on va attendre un peu avant de tout afficher car certains projets ne seront pas réaliser en été 2025......
je ferais comme toujours mes demandes à mes contacts locaux qui sauront me dire avec précision si oui ou non les futures remontées seront réalisées ou pas.
comme à waidring ou le TSD bareck n'est pas sur du tout ; tout comme à Berwang.
içi la future TC10 a Kappl.
 kappl.JPG (99,27 Ko)
Nombre de téléchargements : 6

et on ce demande bien pourquoi cette cabine est en exposition au haus in ennstal..... ( l'objectif étant de remplacer l'actuelle 8pl)
 haus in ennstal.0.PNG (775,67 Ko)
Nombre de téléchargements : 7

on verra petit à petit au fil de l'hiver

[autriche]

Néoto, le 16 décembre 2024 - 12:03 , dit :

Merci pour la création du sujet!

autriche, le 16 décembre 2024 - 10:38 , dit :

-TCD8 Rosenalm I-II / Zell am Ziller (Zillertal Arena)

Si j'ai bien suivi, il s'agira d'une rénovation (changement des cabines, quai sans marches, remplacement des systèmes de commandes et peut-être de l'entrainement, modernisation des accès, etc.), mais il ne s'agira pas d'une nouvelle installation.

oui une renovation complete mais qui sera surement une toute nouvelle ligne car elle date de 1995 ( 30ans cet hiver) et tout est à refaire...

quand à saalbach...... elle va devenir la meilleure station autrichienne a force de travail. ( ce qui serait mérité tant les investissements en remontées ou même piste et liaison skis aux pieds entre les divers secteurs deviennent de plus en plus agréable)
 saalbach--.jpeg (971,8 Ko)
Nombre de téléchargements : 14 la nouvelle passerelle qui evitera de traverser la route .. un cout financier important là aussi.
(projet TC10 saalbach-X-press)

 10 EUB Streuböden_Winter (c) Sebastian Astl (13).jpg (82,7 Ko)
Nombre de téléchargements : 10 la nouvelle TC "streuboden"

Ce message a été modifié par autriche - 17 décembre 2024 - 00:21 .

[Gondelbahn Monde]

autriche, le 17 décembre 2024 - 00:14 , dit :

Néoto, le 16 décembre 2024 - 12:03 , dit :

Merci pour la création du sujet!

autriche, le 16 décembre 2024 - 10:38 , dit :

-TCD8 Rosenalm I-II / Zell am Ziller (Zillertal Arena)

Si j'ai bien suivi, il s'agira d'une rénovation (changement des cabines, quai sans marches, remplacement des systèmes de commandes et peut-être de l'entrainement, modernisation des accès, etc.), mais il ne s'agira pas d'une nouvelle installation.

oui une renovation complete mais qui sera surement une toute nouvelle ligne car elle date de 1995 ( 30ans cet hiver) et tout est à refaire...

En Suisse, cette installation de Rosenalm (comparable à Bettmerhorn) tiendrait encore 20 ans …
C’est allucinant la vitesse des rénovations complètes (changement de ligne, cabines …)
En Suisse, après 20 ans, c’est conseillé la partie électrique et hydraulique.
On a jamais ce genre de rénovation comparable à une nouvelle installation

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 17 décembre 2024 - 00:28 .

[Rodo_Af]

autriche, le 17 décembre 2024 - 00:00 , dit :

et on ce demande bien pourquoi cette cabine est en exposition au haus in ennstal..... ( l'objectif étant de remplacer l'actuelle 8pl)

@autriche, il s'agit de la future télécabine qui va remplacer le TSD4 Sender.

https://www.remontee...ndpost&p=395190

[monchu]

Non, la cabine en photo est une CWA, et la future télécabine de la Senderbahn sera une Leitner.

Je pense que ta photo date un peu, Autriche. Il y avait bien un projet de remplacer le vieux téléphérique des Schladminger Tauern, partant du centre-village,
par une TCD10 (Ortszentrum ou centre-village) mais il a été abandonné depuis plusieurs années par manque de place et de rentabilité. Le remplacement aurait coûté 25 millions d'euros mais comme il n'y a pas de parking en gare aval, la seule façon d'amortir l'investissement était de créer une piste avec enneigement artificiel, d'où d'interminables négociations avec les propriétaires et les autorités.

S'il faut remplacer un ascenseur, ça sera en priorité la TCD8 Hauser Kaibling.

[autriche]

monchu, le 17 décembre 2024 - 09:52 , dit :

Non, la cabine en photo est une CWA, et la future télécabine de la Senderbahn sera une Leitner.

Je pense que ta photo date un peu, Autriche. Il y avait bien un projet de remplacer le vieux téléphérique des Schladminger Tauern, partant du centre-village,
par une TCD10 (Ortszentrum ou centre-village) mais il a été abandonné depuis plusieurs années par manque de place et de rentabilité. Le remplacement aurait coûté 25 millions d'euros mais comme il n'y a pas de parking en gare aval, la seule façon d'amortir l'investissement était de créer une piste avec enneigement artificiel, d'où d'interminables négociations avec les propriétaires et les autorités.

S'il faut remplacer un ascenseur, ça sera en priorité la TCD8 Hauser Kaibling.

ok -
je pensais qu'ils voulaient remplacer la TC8 par une TC10 .....
le matin cest souvent un peu pagaille au départ jusqu'à 10h

[Raphaeeel]

@autriche
Le TCD8 à Hauser Kaibling sera remplacé par un TCD10 en 2029.

Le TCD10 Obere Karbahn 2 est d'ailleurs en construction depuis cette année (les pylônes et les fondations sont déjà prêts) et le TSD6 Bäreck sera certainement construit en 2025, car la concession de l'ancienne installation expire et ne peut pas être renouvelée.

[autriche]

voici l'article complet de schladming:
https://www.planai.a...rbindung_n15895
et voiçi les 1eres photos-
 schladming.1.JPG (132,74 Ko)
Nombre de téléchargements : 18

 schladming.2.JPG (107,58 Ko)
Nombre de téléchargements : 18


 schladming-.jpg (169,01 Ko)
Nombre de téléchargements : 0

Ce message a été modifié par autriche - 10 avril 2025 - 21:59 .

[Rodo_Af]

Génial !! Quelle top liaison !!

[autriche]

les moyens financiers sont vraiment incroyable ; déja cette année il y à un TSDB8 et une TC10 tout neuf; et bis répétita l'an prochain !
le TSF4 faisait un peu "tâche" effectivement pour revenir vers planai depuis ennstal..ben..l'an prochain c'est fini !
quand à la TC10 pour avoir pris souvent le TSDB4 je n'y ai jamais vu de file d'attente... mais malgré les bulles il y fait jamais trop chaud dans ce coin.... les cabines apporteront un confort supplémentaire (et le débit aussi)
 schladming.3.jpg (3,79 Mo)
Nombre de téléchargements : 44

il y aura donc 6 télésièges débr 8pl sur le domaine......
si on prend les 3 grands domaines que sont kitzbuhel- saalbach et schladming ; a eux 3 il possèdent 19 TSD8 !!!!
7 à Kitzbuhel
6 à Saalbach
6 à Schladming

Ce message a été modifié par autriche - 15 février 2025 - 22:47 .

[l' Anversois]

Les sous ne sont donc clairement pas le problème en Autriche.
Le résultat de ces moyens financières presque inépuisables, le skieur en est le plus grand bénéficiaire.
Si il est d'accord de payer les prix des forfaits assez excessifs : Kitzbühel : 390€, Saalbach Skicircus : 405€, Schladming 4 Berge : 395€..