[Zboubilewis]

Bonsoir a tous et bonne année,
en vue de la préparation d'un reportage d'un téléski débrayable je suis à la recherche d'informations à propos de la gare retour lâcher sous poulie de celui-ci, j'aimerais savoir quel est le type de tension, même si je suspecte fortement une tension par contrepoids dû aux poulies placées au bout de la gare, et au fait que l'ancienne gare était une poulie flottante, seulement je me demande ou serait le contrepoids, le fût a une forme étrange pour cacher un contrepoids... j'aimerais aussi éventuellement connaitre le modèle afin de pouvoir le renseigner dans le reportage, je met des photos ci-dessous, merci de vos réponses.

[Guigui74]

Déjà ce n'est pas du mais du
C'est bien un contrepoids qui est dans le fût, par contre je ne connais pas le nom du modèle ni même s'il y en a eu un.
Un célèbre exemple ICI

[Zboubilewis]

Bonjour, merci de votre réponse, la gare amont c'est du et le reste de l'installation semble fortement être du (source du firm et des nombreux panneaux l'indiquant?). L'appareil a vu une modification de sa ligne (changement G2 + rallongement sans rajout de pylonnes) en 2010, ce serait qui s'en serait chargé? Ou bien ce sont des gares installées par ?
Je mes des photos de la gare aval et d'un pylonne ci-dessous. Je préfère demander plutôt que de marquer n'importe quoi

[Rodo_Af]

""Je mes des photos (...)"" >> Cela veut dire quoi ?

[Zboubilewis]

Je pensais avoir marqué « met », je me suis mal relu…

[10sami52]

Pour la gare aval, c'est une type H de Poma. Les pylônes sont aussi de Poma.
Après, probablement que la gare amont provient d'une autre installation. Car il me semble qu'en 2010, Montagner ne faisait plus de TKD depuis bien longtemps.

[Zboubilewis]

C'est ce que je pensais, merci

[Grattaleu]

Pour info, c'est le TKD du Tyrolien à Belle Plagne