[arbisman]

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[Rodo_Af]

Un grand merci Arbisman pour ce reportage. Ainsi nous avons les 2 télésièges de la nouvelle gamme de GMM sur RMnet.

[Valmo*]

Merci beaucoup

Citation

La gare amont est une simple poulie retour fixe, contrairement aux appareils de la gamme 7+ qui disposaient d'un retour tension sur massif en béton.

pas d'accord, cette configuration et ce modèle de gare retour est la plus répandue de la gamme 7+, d'ailleurs elle en est issue

[Guigui74]

Une gare 7+ mais avec une carapace de tortue, en somme
Effectivement, beaucoup de 7+ sont motrice tension avec un retour fixe.

[shuntage]

 Guigui74, le 15 janvier 2025 - 19:15 , dit :

Une gare 7+ mais avec une carapace de tortue, en somme
Effectivement, beaucoup de 7+ sont motrice tension avec un retour fixe.

Donc ce n'est pas une nouvelle gare mais juste un " restylisage " ?

[Clément05]

En soi il n'y a pas d'évolutions majeures par rapport à la 7+, ils avaient parlé d'améliorations sur la sécurité au travail et l'ergonomie pour faciliter la maintenance.

[arbisman]

Merci pour les premiers retours, j'ai apporté quelques corrections au reportage initial, quelques erreurs m'ayant été signalées ici et en message personnel .

[leitnerman_]

Clément05, le 15 janvier 2025 - 21:59 , dit :

En soi il n'y a pas d'évolutions majeures par rapport à la 7+, ils avaient parlé d'améliorations sur la sécurité au travail et l'ergonomie pour faciliter la maintenance.

Il n'y pas eu qu'un "restylage", la conception de la gare a été complètement revu, l'entraînement de secours se fait directement sur la poulie motrice avec un moteur hydraulique (système Leitner), des passerelles supplémentaires en EPC (et couvertes par la jupe de la couverture) notamment pour le déplacement des attaches, plus d'espace dans la gare...

[jfd_]

leitnerman_, le 15 janvier 2025 - 22:54 , dit :

Clément05, le 15 janvier 2025 - 21:59 , dit :

En soi il n'y a pas d'évolutions majeures par rapport à la 7+, ils avaient parlé d'améliorations sur la sécurité au travail et l'ergonomie pour faciliter la maintenance.

Il n'y pas eu qu'un "restylage", la conception de la gare a été complètement revu, l'entraînement de secours se fait directement sur la poulie motrice avec un moteur hydraulique (système Leitner), des passerelles supplémentaires en EPC (et couvertes par la jupe de la couverture) notamment pour le déplacement des attaches, plus d'espace dans la gare...

Tout dépend de ce que l'on entend par complètement revu ^^ Parce que si ça, c'est complètement, revu alors... Clément a parfaitement raison.

Juste, si je puis indiquer : l'usage d'un entrainement secours hydrostatique n'est pas une spécificité Leitner, loin de là.

En pratique, c'est une évolution dont la 7+ avait besoin coté mécanique pour assurer une meilleur fonctionnement (moins de 'risque' de faire appel à une éventuelle évacuation verticale par exemple) et des ajouts pour faciliter/sécuriser l'exploitation. Nombre de pièces sont reprises de la 7+ de ce que j'ai pu en entrevoir.


Par contre, coté esthétique, mes goûts perso et ce ne sont qu'eux, me font trouver cette carrosserie vraiment pas tip-top avec ces arrêtes.

Edit : petite erreur au niveau de la puissance sur l'entrainement principal

Ce message a été modifié par jfd_ - 16 janvier 2025 - 13:50 .

[leitnerman_]

 jfd_, le 16 janvier 2025 - 13:34 , dit :

Juste, si je puis indiquer : l'usage d'un entrainement secours hydrostatique n'est pas une spécificité Leitner, loin de là.

En pratique, c'est une évolution dont la 7+ avait besoin coté mécanique pour assurer une meilleur fonctionnement (moins de 'risque' de faire appel à une éventuelle évacuation verticale par exemple) et des ajouts pour faciliter/sécuriser l'exploitation. Nombre de pièces sont reprises de la 7+ de ce que j'ai pu en entrevoir.

On est bien d'accord que l'usage d'un entraînement de secours hydrostatique n'est pas une spécificité Leitner ! Ce que je veux dire par là, c'est que le système vient de chez Leitner (que l'on retrouve également sur les appareils Poma).

Et non, pas tant de pièces viennent de la 7+.

[Clément05]

Euh non l'entraînement de secours des appareils Unifix, Orion et des GMM c'est du Poma (documents et pièces Poma)... La base de la gare c'est du 7+ évidemment des pièces ont été modifiées mais GMM n'est pas parti d'une feuille blanche loin de là .

Ce message a été modifié par Clément05 - 16 janvier 2025 - 15:25 .

[shuntage]

Bon le style, les gouts les couleurs ... mais j'aime bien meme si ca reste de l'esthétique .

Les freins aussi ressemble du poma FE 100 ?