[Yann83]

La station
La station de Roubion les Buisses est située à quelques kilomètres du village "perché" de Roubion.Cette station à vocation familiale,est à 70 km de la Côte d'Azur elle se compose de 8 remontées mécaniques dont un TSF2 et dessert 21 pistes pour un total de 30 km. La station est également équipée d'un Bike-park très agréable et très complet.


Situation de la remontée
Le TSF2 des Buisses constitue le seul moyen d'accès au domaine d'altitude composé de deux TKD1.
Sur un plan:

La remontée suit une pente régulière jusqu'au P5, moment à partir duquel la pente s'accentue un peu mais reste régulière. Au niveau du P10 la pente s'adoucit jusqu'à l'arrivée (P12). La ligne est intégralement en forêt.
Techniquement:

• Nom de l'installation : TSF2 des BUISSES
  
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• Année de construction : 1975
  
• Saison d'exploitation : Hiver et été
  
• Capacité : 2 personnes
  
• Dénivelée : 278 m
  
• Longueur développée : 1342 m
  
• Pente maximale : 34 %
  
• Pente moyenne : 21 %
  
• Débit : 755 personnes/heure
  
• Vitesse d'exploitation : 2.3 m/s
  
• Emplacement motrice Aval
  
• Emplacement tension Aval
  
• Sens de montée : Droite
  
• Type d'embarquement : Linéaire
  
• Nombre de pylônes : 13
  
• Temps de trajet : Proche des 10 minutes

Infrastructures et ligne de la remontée
La motrice:
Il s'agit d'une classique Delta des années 70 avec P0 compression intégrée:










P1:


La motrice et P1:




P2 juste au pied d'un téléski débutants:




Début de ligne avec la motrice et P1/P2:


P3:


P4: On voit en contre-bas la piste de VTT:




Vers P5:


P5 SC avec une petite rupture de ligne:






Vers P6:


P6:




On continue la montée:


P7:


Vers le bas:


P8:




Vers le bas:




P9:




Vers P10:


P10:


P11:




P12 et arrivée:






La poulie retour:






Conclusion
Appareil efficace mais vieillissant, ce TSF2 arrive en limite de potentiel et devrait être remplace à l'été 2017.

[Guigui74]

Merci pour ce reportage!
En voyant le millésime Poma 1975, je m'attendais bien sûr à une gare Delta mais aussi à des potences en treillis et des sièges à lattes, bois pour l'assise et métal dans le dos.
Or, je vois là un télésiège avec les sièges "Goutte II" (sortis en 1979 mais qui ont pu être changés même si c'est peu probable) et des pylônes à têtes boulonnées apparus seulement au catalogue en 1977!
De même le retour fixe ne ressemble pas à ceux de 1975, dont le pylône était ajouré.
D'après cette diagnose il ne saurait donc dater de 1975, et il y a forcément une erreur quelque part

[Yann83]

Le CAIRN l'annonce comme construit en 1975.
Après je ne connais pas assez le secteur pour avoir l'historique de la remontée, mais pour moi, la motrice et les pylônes sont d'origine, les sièges ont sans doute été changés entre temps. Sur la montée, je n'ai pas vu de traces de pylônes "treillis" au point de vue des bétons/fondations.

[benbel]

Un grand merci pour ce reportage.

Peut-être une autre erreur du CAIRN ?

Le site Avalanche 06 indique une construction de 1981 et a d'ailleurs publié des photos de la GI des 30 ans en 2011.

J'y ai aussi lu que suite au refus d'un propriétaire sur l'implantation de la ligne, celle-ci aurait la particularité de pas être tout à fait droite. Le P4 ferait une déviation de 7° vers la gauche, déviation qui serait ensuite corrigée au P7.

EDIT : un autre détail, le nombre de pylônes n'est-il pas 12 plutôt que 13 ?

Ce message a été modifié par benbel - 10 juillet 2016 - 17:38 .

[Yann83]

Merçi
La motrice a peut-être été changée entre-temps. Elle était peut-être comme sur ce TSF2 à Orcières
Pour la déviation je n'ai rien vu de flagrant au niveau des P4 et P7.

Ce message a été modifié par Yann83 - 10 juillet 2016 - 17:58 .

[Chamois78]

Bonjour,

Je suis allé filmer cette installation ces derniers jours, la vidéo sortira dans quelques temps.

Pour la date de construction du TS, je peux affirmer qu'il a été construit en 1981 et non pas en 1975. Effectivement j'ai posé la question au chef technique quand j'y étais.
L'année 1975 correspond à la naissance du domaine skiable de la station de Roubion. Effectivement, les 2 premières installations (des TKD) datent de 1975. C'est peut-être à cause de cela que le CAIRN s'est trompé.

De plus, ce site internet confirme l'info : http://www.skipass.c...es-buisses.html

Sinon ce télésiège va être démonté début septembre et remplacé par un TSF4 GMM . 2 TKD vont également être supprimés et un nouveau TKE va voir le jour (téléski pour débutants). La gare aval du nouveau TSF4 se trouvera en contre-bas de l'actuelle.

[Chamois78]

Chamois78, le 21 août 2017 - 14:47 , dit :

[...] Sinon ce télésiège va être démonté début septembre et remplacé par un TSF4 GMM [...]

Selon une personne travaillant à l'office du tourisme, la construction du nouveau TSF4 a débuté cet automne mais le futur TSF4 ne rentrera pas en service cet hiver (selon la personne que j'ai contactée, le télésiège devrait pouvoir ouvrir pour la prochaine saison estivale). Le TSF2 actuel va donc tourner cet hiver.

Ma vidéo du TSF2 sortira ce weekend.

[Chamois78]

Comme promis, voici la vidéo de cette installation : https://www.youtube....h?v=GH89EEdvnwU

[Mathieu01]

Merci Yann pour ce reportage. Penses-tu le faire intégrer à la BDD ?

Ce télésiège a été remplacé en 2018 par l'ancien TSF4 du Peyron à Orelle.

Yann83, le 09 septembre 2018 - 07:43 , dit :

Le TSF4 des Buisses à Roubion les Buisses est achevé et semble paré:













Quelques sièges sont équipés de supports pour les VTT ce qui confirme son exploitation estivale.
Des sièges supplémentaires sont stockés au dessus d'un bâtiment de la station qui sert de dépôt.