Forums Remontées Mécaniques: Les 3 Vallées : Val Thorens/Orelle - Forums Remontées Mécaniques

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Les 3 Vallées : Val Thorens/Orelle Actualités, travaux en cours et projets divers

#1901 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 03 février 2025 - 19:54

Le nouveau point de restauration à tout récemment ouvert au sommet de la Cime Caron:
Image IPB
Pour le coup ça accroît le trafic piéton de la télécabine Orelle-Caron, mais l'attente y demeure le plus souvent inférieure à 5 minutes en dépit de l'indisponibilité du téléphérique côté Belleville prévue pour durer: en réalité, la clientèle qui en est privée semble se reporter sur le funitel du Grand-Fond :unsure:
Ce WE, j'ai bien vu la file d'attente habituelle au pied du TSD6 Boismint, mais celle de La Moutière était visuellement amputée d'un bon gros tiers :)
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4

#1902 L'utilisateur est hors-ligne   Mauduit1992 

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Posté 03 février 2025 - 21:14

Merci pour la photo ! La nouvelle structure abritant le restaurant est très réussie
1

#1903 L'utilisateur est hors-ligne   Grattaleu 

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Posté 03 février 2025 - 23:50

Quelle horreur :wacko:
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#1904 L'utilisateur est hors-ligne   Formier 

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Posté 04 février 2025 - 13:19

Quel horrible bâtiment! On se croirait en Suisse mais en encore plus moche.
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#1905 L'utilisateur est hors-ligne   Mauduit1992 

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Posté 04 février 2025 - 13:28

On est à 3200 mètres d’altitude, le bâtiment répond aux exigences d’un climat hostile.
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#1906 L'utilisateur est hors-ligne   skifan 

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Posté 05 février 2025 - 16:34

Cime de Caron – Val Thorens
Nous avons visité le Cime de Caron ou le nouveau restaurant a ouvert.

Restaurant Cime vue de la passerelle venant de la TPH.
Image IPB

L’accès de la TPH et de la TC sont maintenant couvert:
Image IPB

La gare amont de la TC Cime, vue de la terrasse:
Image IPB

La Piste Combe de Caron (damée), quelle neige!
Image IPB

Pour nous suivre : photos Skifan et vidéos Skifan

Ce message a été modifié par skifan - 05 février 2025 - 16:38 .

4

#1907 L'utilisateur est hors-ligne   Formier 

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Posté 06 février 2025 - 19:46

Voir le messageMauduit1992, le 04 février 2025 - 13:28 , dit :

On est à 3200 mètres d’altitude, le bâtiment répond aux exigences d’un climat hostile.


Donc les grandes baies vitrées façon tour de La Défense des années 90 c'est pour se protéger du climat hostile?
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#1908 L'utilisateur est hors-ligne   Mauduit1992 

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Posté 06 février 2025 - 20:14

Voir le messageFormier, le 06 février 2025 - 19:46 , dit :

Voir le messageMauduit1992, le 04 février 2025 - 13:28 , dit :

On est à 3200 mètres d’altitude, le bâtiment répond aux exigences d’un climat hostile.


Donc les grandes baies vitrées façon tour de La Défense des années 90 c'est pour se protéger du climat hostile?


Es-tu vraiment en train de comparer l'altitude de Paris (35 m) à celle de la Cime Caron (3200 m) ? Il est vrai que le climat est sensiblement le même...

Personnellement, je préfère des matériaux plus robustes à un climat hostile qu'une construction type chalet qui nécessiterait bien plus d'entretien à moyen-terme.
1

#1909 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 06 février 2025 - 20:19

Voir le messageFormier, le 06 février 2025 - 19:46 , dit :

Donc les grandes baies vitrées façon tour de La Défense des années 90 c'est pour se protéger du climat hostile?

Non ça c'est pour la vue. :P :D
Parce que bon, le but c'est quand même d'offrir quelque chose d'un minimum attrayant à la clientèle. Les vieux refuges tout en pierre avec de minuscules fenêtres où l'on voit à peine dehors (du fait de la différence de luminosité entre intérieur et extérieur), c'est peut-être "joli" (et encore ça reste un élément étranger en pleine nature), mais autant le construire à 2000 mètres d'altitude, l'expérience client sera la même...

Et puis bon le verre demande moins d'entretien et est plus résistant sur le long terme que du plaquage bois à ces altitudes. :lol:
Et si c'est du double voir du triple vitrage conçu pour isoler, niveau isolation thermique il y a de quoi rendre la chose peu permissive à la chaleur.

Ce message a été modifié par chris2002 - 06 février 2025 - 20:20 .

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#1910 L'utilisateur est hors-ligne   Valou 

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Posté 06 février 2025 - 22:42

Voir le messageMauduit1992, le 04 février 2025 - 13:28 , dit :

On est à 3200 mètres d’altitude, le bâtiment répond aux exigences d’un climat hostile.

Ou sinon justement si c’est hostile on ne construit pas de restaurant à de telles altitudes et on laisse ce sommet tranquille.
Cet endroit mythique ne ressemble plus à rien désormais, et on voit cette horreur de beaucoup trop loin

Ce message a été modifié par Valou - 06 février 2025 - 22:43 .

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#1911 L'utilisateur est hors-ligne   pyrénéen 

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Posté 07 février 2025 - 00:03

Complètement d’accord avec toi. Cette construction est parfaitement hideuse. Je comprends comment les domaines skiables s’attirent les foudres de tout un tas de gens, de collectifs et d’associations. La Cime Caron n’a plus rien d’un somme de haute montagne. C’est sans âme, ce bâtiment gris degueulasse, ces tubes hideux, des grues et du matériel partout. Ça la fout mal.
0

#1912 L'utilisateur est hors-ligne   l' Anversois 

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Posté 07 février 2025 - 01:26

Il y a beaucoup de constructions sur des sommets en (très haute) altitude qui sont aussi moche que celle-çi. Même encore plus.
Surtout en Suisse, parfois ces restaurants ou stations de Télécabine, lire Téléphériques sont souvent robustes et vue l'altitude tout à fait besoin aussi.
Je n'y en suis pas trop fan mais je crois bien que ce serait surtout fonctionel.
1

#1913 L'utilisateur est hors-ligne   Tizot62 

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Posté 07 février 2025 - 06:38

Bonjour,

Haute altitude, hauts tarifs à voir la carte prise par Skifan...
Ca reste dans l'esprit fou de la vallée des Belleville qui ne fait qu'augmenter les tarifs depuis quelques années et malheureusement au dépend de la qualité de prestation mais ça marche quand on voit l'autre photo de Skifan et ce malgré l'accident du téléphérique...
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#1914 L'utilisateur est hors-ligne   Mauduit1992 

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Posté 01 mars 2025 - 18:38

J’ai enfin utilisé la télécabine des Deux Lacs. Quelques observations :
- ça débite grave !
- les pylônes sont haut et rendent la montée très impressionnante
- le confort des cabines, wow !

L’ensemble est vraiment satisfaisant, surtout par temps froid. Je suis séduit.

Plus généralement : la SETAM pourrait-elle faire un effort pour harmoniser l’ensemble de ces gares ? Car on a vraiment tous les styles, et ça n’est pas du plus bel effet sur le domaine.
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#1915 L'utilisateur est hors-ligne   Boy 

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Posté 02 mars 2025 - 07:11

Bonjour,

Je ne sais pas si cela a été signalé mais la piste Corniche est désormais rouge sur le terrain...
Guillaume

La Montagne, ça Nous gagne ! =)
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#1916 L'utilisateur est hors-ligne   Bruyères 

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Posté 02 mars 2025 - 07:37

Bonne initiative. Piste trompeuse pour les débutants avec la majorité du tracé très plat et une fin de piste assez raide avec beaucoup de gens par terre et énormément de bosses dès la mi-journée. Mais surtout il y a un décès en début de saison sur cette piste. La skieuse s'est tuée sur la partie finale en ayant perdu le contrôle de sa vitesse (pas de collision).
C'est exactement le même chose qui 'sest produite il y a quelques années sur 1650. Une piste bleue très facile sur sa grande majorité est passee en rouge à cause d'une petite portion où il y a eu un décès aussi. A chaque fois ce serait la rupture de pente trop brutale qui est en cause.
0

#1917 L'utilisateur est hors-ligne   Boy 

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Posté 02 mars 2025 - 07:48

J'ignorais pour l'accident mortel. Par contre, je ne suis pas d'accord avec ton analyse. Là piste n'est pas très raide et il existe sur Val Tho des bleues dont la pente est plus importante.

De manière générale, il semble y avoir un vrai problème de contrôle de vitesse par les pratiquants, ainsi que d'adaptation aux conditions (fréquentation notamment).

Ce message a été modifié par Boy - 02 mars 2025 - 07:49 .

Guillaume

La Montagne, ça Nous gagne ! =)
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#1918 L'utilisateur est hors-ligne   Bruyères 

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Posté 02 mars 2025 - 08:06

Oui le problème vient surtout de la rupture de pente qui n'est visible qu'au dernier moment et c'est le contraste avec le côté plat de 80 % de la piste.
La piste Croissant située juste au-dessus n'a pas une pente supérieure à la fin de Corniche et une largeur similaire en deuxième partie. Elle a pourtant été classée rouge dès sa création.
1

#1919 L'utilisateur est hors-ligne   jb92i 

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Posté 02 mars 2025 - 22:41

Voir le messageBoy, le 02 mars 2025 - 07:48 , dit :

J'ignorais pour l'accident mortel. Par contre, je ne suis pas d'accord avec ton analyse. Là piste n'est pas très raide et il existe sur Val Tho des bleues dont la pente est plus importante.


Je te rejoins pour le fait qu'il y avait probablement une vitesse trop importante et qu'il existe des pistes bleues plus pentues. En revanche il faut quand même noter que le bas de la piste corniche cumule plusieurs défauts :
- la pente reste importante pour une piste bleue,
- la piste est sans marge et cernée d'un côté par la montagne et de l'autre par des filets pour la séparer du stade de slalom(Et de mémoire la personne décédée a fini dans ces filets). Ce qui est assez oppressant pour des débutants et quand il y a du monde. De même elle finit avec un passage assez étroit au niveau de l'hôtel Pashmina.
- avec la suppression du TKD Roc, c'est une piste de retour obligatoire pour de nombreux logements et donc assez fréquentée,
- la qualité de la neige n'est pas excellente (probablement à cause de sa fréquentation).

Après la piste plein sud n'est clairement pas mieux... D'ailleurs je suis étonné qu'il n'y ait pas plus d'accident grave sur cette piste, compte tenu de sa fréquentation... Après il existe quelques échappatoires pour les débutants sur pleins sud et à la possibilité de skier sur le côté ou en bordure de pistes. Ce qui manque peut être pour la piste corniche.

Ce message a été modifié par jb92i - 02 mars 2025 - 22:42 .

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#1920 L'utilisateur est hors-ligne   RM3V 

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Posté 03 mars 2025 - 11:44

Voir le messagejb92i, le 02 mars 2025 - 22:41 , dit :

(Et de mémoire la personne décédée a fini dans ces filets).


Effectivement, la jeune fille a tapé fort contre un des mats métalliques, pourtant protégé par un matelas :/
RM3V
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