[Québécois]

Merci pour la remarque, c'est corrigé !

Cela fait très peu de nouveautés au Canada l'hiver prochain

[Wh20shredder]

 Québécois, le 08 mai 2025 - 01:39 , dit :

Merci pour la remarque, c'est corrigé !

Cela fait très peu de nouveautés au Canada l'hiver prochain

Ouais, il y'a des hautes et bas, certaines années sont bonnes comme 2018 et 2024, mais pas d'autres (2016) qui sont vides. Notez qu'a part Cypress, un autre tSF4 LPA aurait débuté à Whitewater, mais c'était une erreur.

[Québécois]

Quelques photos de la remontée l'Hymne des Trembles, qui est complétée :

La gare amont :








La ligne, composée de 6 pylônes :










Au second plan le TSD4 Soleil et la TCD8 Casino Express :


Deux chaises en ligne, avec assises rembourrées et repose-skis en forme de puck :




Il y a 37 chaises sur ce télésiège :


Vues autour de la gare Alpen-Star :








Vue lointaine de l'appareil avec le Casino Express à droite :

[Wh20shredder]

Merci pour ces magnifiques photos Québecois! J'adore la gare en noir. Ça doit être le premier remonte-pente nord américain à être completé.

[cwcwcw]

Il est légèrement intéressant que nous ayons l'ancien logo de Doppelmayr.
Mildly interesting that we have the old Doppelmayr logo.

[Québécois]

Oui, à l'inauguration du TSF4 Élévation de Morin Heights j'avais demandé aux représentants de Doppelmayr qui étaient présents et ils m'ont répondu qu'ils n'ont pas encore reçu les nouveaux logos. Par contre Peter m'a dit qu'ils étaient sur les D-Line.

Ils en ont perforé un de l'autre côté de la gare :


EDIT : @Wh20shredder : Merci ! La gare est brune, mais très foncée. La plupart de la remontée a été installée en 2024, seuls les sièges et les pinces ont été posés en 2025. Je pense que dans le reportage il faudra mettre 2024 comme année de construction.

Ce message a été modifié par Québécois - 11 mai 2025 - 03:25 .

[Wh20shredder]

Québécois, le 11 mai 2025 - 03:22 , dit :

Oui, à l'inauguration du TSF4 Élévation de Morin Heights j'avais demandé aux représentants de Doppelmayr qui étaient présents et ils m'ont répondu qu'ils n'ont pas encore reçu les nouveaux logos. Par contre Peter m'a dit qu'ils étaient sur les D-Line.

Ils en ont perforé un de l'autre côté de la gare :


EDIT : @Wh20shredder : Merci ! La gare est brune, mais très foncée. La plupart de la remontée a été installée en 2024, seuls les sièges et les pinces ont été posés en 2025. Je pense que dans le reportage il faudra mettre 2024 comme année de construction.

En effet, je viens de remarquer que Liftblog ont sorti un reportage sur cet appareil
Hymne des trembles

[Québécois]

Oui haha j'étais avec Peter quand nous avons pris les photos. Je vais attendre à l'hiver pour le prendre et faire un reportage complet.
Un autre avantage de ce télésiège est qu'il sera une autre option pour retourner au versant sud lorsque le Soleil est en panne et que le Casino Express est fermé. Il est possible de rejoindre la piste Carriole depuis ce télésiège, ce qui sauve une bonne partie de la marche nécessaire pour s'y rendre. Personnellement j'aurais allongé ce télésiège pour qu'il rejoigne la gare amont du TSF3 Porte du Soleil, ce qui aurait été parfait.

À suivre pour Tremblant ; un employé m'a dit qu'ils allaient commencer à travailler pour l'expansion du Timber cet été, mais que le gros (incluant l'installation du TSD4) devrait avoir lieu l'été prochain !
Après ça j'imagine le remplacement de plusieurs TSD qui auront plus de 35-40 ans.

[Wh20shredder]

Il semble que Mount saint-Louis Moonstone vont débuter le 3em D-LINE au Canada pour l'hiver prochain. Le Elfried Huter Express 6 sera similaire au Adventure 8, mais sans le terminal en L, il remplacera le TSF easy Street et le TSF outback.

[Québécois]

Oui, voici le lien vers l'article de Liftblog : https://liftblog.com...-second-d-line/
Ils avaient fait une annoncer teaser la semaine passée.

[Wh20shredder]

J'espère qu'il y'a un DDD.

Ce message a été modifié par Guigui74 - 13 mai 2025 - 10:19 .
Raison de l'édition : citation complète du message précédent sur la même page

[Malou]

Avancement des travaux à Whiteface : https://www.facebook...QwBa5TjAq4KQ6yl

Citation

Progress on Little Whiteface continued today with the removal of the old lift towers, cross-arms, sheave assembly's and lift shacks

[Wh20shredder]

Merci Malou, Whiteface à fait beaucoup de remplacements dans les années récentes.

[Québécois]

Quelques images du déboisement du Richardson's Ridge avec un hélicoptère !

https://www.facebook...95051789321244/

[Wh20shredder]

 Québécois, le 15 mai 2025 - 11:34 , dit :

Quelques images du déboisement du Richardson's Ridge avec un hélicoptère !

https://www.facebook...95051789321244/

Très bon progrès! C'est un chantier difficile

[Québécois]

Sundance Resort a officiellement annoncé la construction d'une expansion et d'un nouveau TSD4 Doppelmayr partant de la base du Wildwood et rejoignant le sommet du Bearclaw Summit qui devrait ouvrir pour la saison 2026-27.
https://www.instagra...zRlODBiNWFlZA==

Ce message a été modifié par Québécois - 21 mai 2025 - 01:10 .

[Wh20shredder]

Québécois, le 21 mai 2025 - 01:09 , dit :

Sundance Resort a officiellement annoncé la construction d'une expansion et d'un nouveau TSD4 Doppelmayr partant de la base du Wildwood et rejoignant le sommet du Bearclaw Summit qui devrait ouvrir pour la saison 2026-27.
https://www.instagra...zRlODBiNWFlZA==

D'à ce que je sais, le TSD était annoncé il y'a un bout de temps pour le remplacement du TSF Flathead, mais il semble maintenant que c'est toute une expansion et que le TSF restera en place pour le moment🤗. C'est une ère très excitante pour Sundance qui s'annonce!

[Wh20shredder]

Eh bien, Mont Sutton a annoncé un nouveau TSF4 Skytrac pour la saison 2026-27!
https://liftblog.com...to-mont-sutton/

[Clément05]

Wait ils veulent remplacer les chaises I, Io et IIo d'un coup ? Est-ce bien raisonnable pour desservir tout de même un large secteur ? Dans mes souvenirs il y a un peu de ski in-out vers les chaises I et Io. Attention à ne pas trop rationaliser tout de même.

Bonne nouvelle n'empêche, enfin un peu de concurrence au Québec sur le marché des RM, le monopole oppressant de Doppelmayr est peut être sur la fin.

D'ici 10-15 ans un remplacement de la chaise Express ?

Ce message a été modifié par Clément05 - 27 mai 2025 - 20:51 .

[Wh20shredder]

 Clément05, le 27 mai 2025 - 20:50 , dit :

Wait ils veulent remplacer les chaises I, Io et IIo d'un coup ? Est-ce bien raisonnable pour desservir tout de même un large secteur ? Dans mes souvenirs il y a un peu de ski in-out vers les chaises I et Io. Attention à ne pas trop rationaliser tout de même.

Bonne nouvelle n'empêche, enfin un peu de concurrence au Québec sur le marché des RM, le monopole oppressant de Doppelmayr est peut être sur la fin.

D'ici 10-15 ans un remplacement de la chaise Express ?

C'est un bon bas dans la bonne direction pour la modernisation de l'infrastructure