[benjisop]

Neige25, le 16 mars 2022 - 23:43 , dit :

Mart, le 11 mars 2022 - 16:50 , dit :

Sa construction n'est pas prévue pour cette année. Il faudra être encore un peu patient

Y aura-t-il une réutilisation de l'appareil, puisque celui ci date d'après 1987?

Hello,

C'est possible, mais sur la station ou le domaine Paradiski, il n'y a pas vraiment de projet compatible qui pourrait accueillir l'appareil. On aurait pu penser au remplacement du Lonzagne à Peisey-Vallandry mais celui-ci aura lieu l'an prochain et on part sur une TC neuve. J'imagine qu'un éventuel remplacement du TSD Peisey serait dans la même optique.
Vente à prévoir ?

[tarin du 73]

il y a deja plusieurs annees que je me pose la meme question avez vous deja remarquer les galets des premiers pylones du transarc tout marron. Est-ce la graisse qui coule ou alors de la rouille?

[Adrien74]

C’est de la rouille et de graisse.

[Seilbahn77]

Bonjour à tous,
J'ai réalisé pour vous un reportage vidéo complet il y a un an, une semaine avant votre fermeture.
Aujourd'hui, je publie ma première vidéo de l'installation.

Vidéo de Transarcs

Pour ne pas manquer les autres, rendez-vous sur ma chaîne YouTube le week-end prochain.

Salutations Janic
#seilbahn77

[Wh20shredder]

De quel type de cabines s'agit-il?

[Samy93]

Je crois que le fabricant des cabines était Fibercar. En gros, ce sont eux qui ont fourni toutes les cabines pour les TC Leitner de cette génération. Il y a eu une dizaine d'exemplaires, tous situés en Italie. Le Transarc a été le seul modèle à être exporté.

[Wh20shredder]

Samy93, le 05 juin 2025 - 05:47 , dit :

Je crois que le fabricant des cabines était Fibercar. En gros, ce sont eux qui ont fourni toutes les cabines pour les TC Leitner de cette génération. Il y a eu une dizaine d'exemplaires, tous situés en Italie. Le Transarc a été le seul modèle à être exporté.

Intéressant. De première vue, je pensais voir une plus vielle génération des cabines CWA Conus.