[Clément05]

Je ne serais pas surpris que Mont de la Chambre soit dans le top 5 avec des RM telles que le funitel de Péclet ou les TSD Plein Sud et Moutière. Pas du Lac, Saulire Express, Tougnète 2 et Legends me paraissent aussi être de bons candidats.

[Mauduit1992]

J’avais lu que l’ex télésiège de Côte Brune tournait à plus de 800k passages/an.

[jb92i]

ThomasV8_, le 22 mai 2025 - 18:43 , dit :

Mauduit1992, le 22 mai 2025 - 18:17 , dit :

🥇 Télésiège Mont de la Chambre – Le carrefour des possibles : @Val Tho ou @Méribel ? À vous de choisir !
📊 1,14 million de passages

C'est énorme ! ça fait 60 journées de fonctionnement à 100% du débit, sachant qu'il ne tourne jamais au max (ralentissements et arrêts), on voit bien avec ces statistiques qu'un appareil plus performant est nécessaire sur cet axe stratégique. Reste juste à espérer qu'ils reviennent sur leur décision d'y mettre une TCD plutôt qu'un TSD...

Surtout que quand on lit que les TSD Doron et Menuires sont également dans le TOP5, on peut clairement se poser la question de l'impact en terme de débit de la fusion des TSD Doron et Mont de la chambre par une seule TCD. Même si 50% des personnes de Doron poursuivent sur Mont de la chambre et donc n'auront plus à changer de remontée, on arrive déjà à 3800pers à monter soit quasiment la capacité max d'une TCD10.

De plus, ce TOP5 montre bien l'intérêt des skieurs pour les TSD (4 sur 5), et l'absence du TCD Bruyères laisseraient penser que les skieurs lui préfèrent la chaîne - Doron Mont de la Chambre... Il sera probablement plus délaissé demain si une ligne de TCD direct venait lui faire concurrence.

Même si je pense que c'est déjà trop tard, j'espère vraiment que le TSD Mont de la chambre finira par être remplacé par un gros TSD et non une TCD.

De mon côté, j'entends de plus en plus de personnes (que je ne connaissais pas avant) trouver que l'offre de skis se dégrade dans les 3V et que les touristes ne sont plus considérés (pas que des considérations RM, restaurants également...)

[m4d]

Que font-il à côté de la G1 de Roc 2 ?

[Boy]

Construction d'un garage à sièges

[skifan]

Je n'ai jamais compris pourquoi les chaises étaient laissées dehors été comme hiver.
Vidéo de l'été 2017:

[Boy]

skifan, le 11 juillet 2025 - 18:58 , dit :

Je n'ai jamais compris pourquoi les chaises étaient laissées dehors été comme hiver.

Depuis quelques années cependant, les sièges sont cyclés "serrés" sur le bas de la ligne hors exploitation ou lors de tempêtes hivernales, pour laisser le haut de la ligne libre.

Sinon, vu sur LinkedIn, rénovation des 6 cabines du TéléPréyérand en cours.

[Mauduit1992]

Dans le dernier compte-rendu du conseil municipal de Meribel, il est question de travaux d'Enedis sur le Mont de la Chambre pour la future télécabine de la vallée des Belleville...

[Gugus_69]

Bonjour,
Y’a t’il du nouveau pour le remplacement de la chaîne Doron/ Mont de la Chambre ?
Merci

[jb92i]

Réunion publique à Saint Martin demain, des personnes ont prévues d'y aller ? Il y aura peut être des infos sur la future télécabine du mont de la chambre? Ou l'aménagement sur le secteur de la masse?

https://www.lesbelle...union-publique/

Super nouvelle aux Menuires, le site des 3 vallées vient de publier les nouveautés et visiblement la construction du garage sur Roc2 est lié à l'augmentation de son débit + 17 sièges pour porter le débit théorique de 2200per/h à 2800per/h. C'est top pour ce télésiège stratégique qui saturait régulièrement.

https://www.les3vall...domaine-skiable

Ce message a été modifié par Guigui74 - 27 août 2025 - 21:18 .
Raison de l'édition : fusion de deux messages consécutifs en moins de 24h

[Guigui74]

Comme tu le dis voici une excellente nouvelle, effectivement il sature presque autant que le TSD6 M^t de la Chambre, et c'est une remontée skis aux pieds à fort potentiel de ski propre qui monte en puissance alors que c'est l'inverse dans les 3 Vallées...

[Gugus_69]

Excellente nouvelle, Roc 2 est indispensable tant dans sa liaison avec Méribel que avec les belles pistes qu’il désert ( allamands, 3 marches …)

[jb92i]

 Gugus_69, le 28 août 2025 - 19:55 , dit :

Excellente nouvelle, Roc 2 est indispensable tant dans sa liaison avec Méribel que avec les belles pistes qu’il désert ( allamands, 3 marches …)

Et sa liaison avec saint Martin et sa piste grand lac que j'affectionne particulièrement.

[jb92i]

 Mauduit1992, le 22 mai 2025 - 18:17 , dit :

Publié par la SEVABEL sur LinkedIn :

« Best of altitude : les remontées stars de la saison

🥇 Télésiège Mont de la Chambre – Le carrefour des possibles : @Val Tho ou @Méribel ? À vous de choisir !
📊 1,14 million de passages

🥈 Télésiège des Menuires – Le coup d’envoi de la journée pour petits et grands riders !
📊 1,07 million de passages

🥉 Télésiège Saint-Martin Express – Ambiance carte postale et charme authentique
📊 1,04 million de passages

🎿 Télésiège Doron – Le lift parfait pour papoter, se détendre et profiter du moment
📊 971 000 passages

🏔️ Télécabine Pointe de la Masse – Panoramas de rêve et le spot idéal pour un lever de soleil inoubliable
📊 929 000 passages »

Petite comparaison avec les données de 2013 / 2014 :
- TSD6 Mont de la chambre : 1,07 millions passages
- TSD6 les Menuires : 1, 02 million passages
- TCD8 roc des 3 marches 934 105 passages
- TSD4 Saint Martin 2 : 925 197 passages
- TSD4 Doron : 906 669 passages

Au global à l'exception du TCD8 roc des 3 marches qui a visiblement vu sa fréquentation fondre (sans raison?!) et l'arrivée de la pointe de la masse, le classement et les volumes n'ont pas changé tant que ça en 10ans.

Petit zoom sur le secteur de la masse :
- masse 1 : 621 906 passages
- rocher noir : 146 856 passages
- masse 2 : 508 862 passages
- lac noir : 112 235 passages

Cela porte un total d'environ 1,39 millions de passages sur le secteur masse (hors TK masse car je n'ai pas les données 2025), soit une baisse d'environ un tiers du nombre de passages sur le secteur! (A minorer car je n'ai pas les données de masse 1 pour 2025, mais à vue de nez ça ne doit pas être très élevé...)

Après si on compte masse1 + rocher noir en 2013/2014, on a une augmentation d'environ 20% du nombre de passages partant du bas grâce au nouveau télécabine pointe de la masse.
Et si on compte lac noir + masse 2, on compte +50% de personnes sur les sommets avec la nouvelle télécabine (sur 1 seul sommet pour le coup).

En résumé, il y a beaucoup moins de monde sur les remontées mais beaucoup plus de monde au sommet. Ces personnes restent donc moins longtemps sur le secteur et il y a moins de ski sur la partie basse.

Lien page 74 :
https://www.lesbelle...-diagnostic.pdf

Ce message a été modifié par jb92i - 21 septembre 2025 - 21:44 .

[XavBrelin]

Je trouve aussi ça assez dingue qu’une remontée ne soit pas remise en place sur le haut du secteur de la masse. La stratégie ne serait elle pas de se dire que pour le moment l’enneigement reste suffisant pour assurer la descente jusqu’en bas mais qu’avec le réchauffement climatique une remontée sera prévue pour pouvoir rester sur le haut du domaine ?

[Gugus_69]

Ça serait fait tôt ou tard à mon avis quand il se rendront compte dans quelques années qu’il devient de plus en plus difficile de redescendre tout en bas en début et fin de saison. À ce moment là, si ils veulent toujours ouvrir l’un voir leur secteur clé ils n’auront plus d’autre choix que de remettre une remontée sur le haut de la Masse. Comme ça on pourra profiter de la bonne neige d’altitude et redescendre tranquillement avec la TC Pointe de la Masse à la fin

[Guigui74]

A propos de la Masse, l'ancienne gare amont du second tronçon ne sera apparemment pas transformée en musée, dixit le dernier CR du conseil municipal mis en ligne...
A l'époque de la construction de la TCD10 Pointe de la Masse, la SEVABEL n'était que je sache pas fermée à remettre un appareil moderne sur le haut et attendait de voir les flux.

[Gugus_69]

En fait pour moi le réel problème c’est que auparavant la Masse était un réel secteur sur lequel on pouvait faire de nombreuses descentes. Aujourd’hui avec l’unique TC je ne la vois plus que comme une pistes et ses dérives… après avoir attendu au moins 15 min pour monter quand je re arrive en bas je n’ai pas la force de refaire la longue file d’attente pour faire une autre piste comme même assez semblable … j’a l’impression que ce sentiment est tout de même assez partagé

[jb92i]

Gugus_69, le 22 septembre 2025 - 16:59 , dit :

Ça serait fait tôt ou tard à mon avis quand il se rendront compte dans quelques années qu’il devient de plus en plus difficile de redescendre tout en bas en début et fin de saison. À ce moment là, si ils veulent toujours ouvrir l’un voir leur secteur clé ils n’auront plus d’autre choix que de remettre une remontée sur le haut de la Masse. Comme ça on pourra profiter de la bonne neige d’altitude et redescendre tranquillement avec la TC Pointe de la Masse à la fin

C'est pas si simple, car à l'avenir il sera de plus en plus difficile d'ajouter des remontées (à moins d'en supprimer une en compensation). Or avec la disparition de masse 1, la SEVABEL aura supprimé toutes les remontées possibles à supprimer sur ce secteur. La seule RM restant potentiellement à supprimer serait le TSF de Tortollet. Avec la suppression du TSD6 Mont de la chambre qui se profile, je pense que ce télésiège pourrait avoir un avenir sur le secteur de la masse (surtout avec les bulles qui peuvent être pratique sur un versant à l'ombre).

Quid de l'avenir de la G2 de Masse1, va t'elle être démontée ? Ou servir justement de garage pour le futur télésiège à bulles?

[Guigui74]

Je ne vois pas trop l'intérêt de réutiliser cette G2 car cet endroit, débouchant sur des pistes chemin, n'est pas forcément le plus intéressant en terme de ski: si vraiment il fallait un second accès depuis le Doron, ce dont je suis de moins en moins convaincu au vu de la dégradation hiver après hiver de la qualité de la neige sur le bas des Menuires, je privilégierais le tracé de l'ex TSF3 Rocher Noir pour ne pas saturer le bas de piste de La Masse.
Je préférerais d'autant plus un TSD6B sur le tracé de l'ex Masse 2 que les pistes desservies sont bien meilleures, et que la G2 fermée existe également déjà.