[Rothorn]

télécabine intéressante à voir, pas tout caché dans les couvertures basses modernes. La mécanique rappelle les vieux von Roll. toutefois, Giovanola m'est plus sympathique.

Aussi préfère-je les machines reliées directement à la poulie motrice, sans recourir à un arbre long de 6 m.

[Gondelbahn Monde]

Rothorn, le 13 septembre 2025 - 17:14 , dit :

télécabine intéressante à voir, pas tout caché dans les couvertures basses modernes. La mécanique rappelle les vieux von Roll. toutefois, Giovanola m'est plus sympathique.

Aussi préfère-je les machines reliées directement à la poulie motrice, sans recourir à un arbre long de 6 m.

Merci Adrian
De mon côté, il me rappelle le nostalgique Hannig.
Petites cabines, pylône tri-tête et glacier au fond (Hintertux).
Par contre, jolie mécanique surtout celle en aval avec le mouflage de tension et le lorry qui peut être sur 3 positions différentes (dépend le câble s’il a subi un raccourcissement ou non).

[Rothorn]

Je repropose une vidéo de Gondel pour ses 70 ans, un téléférique unique issu de Thoune.

Wasserauen-Ebenalp

Particularités:
tension amont des porteurs (55 t par voie)
traction aval sous niveau (comme Petit-Cervin), avec mouflage au rez-de-chaussée et adhésion accrue autour de la motrice, avant de descendre et faire un virage négatif par dessous les poulies de sortie.
nouveau chariot de 12 galets.
téléférique de sauvetage comme au Petit-Cervin
5 pylônes pour atténuer la diminution de la pente

C'était le premier gros-porteur touristique de Habegger, les autres de ce type ne suivirent dans les années 1960: Parpaner Rothorn, Château d'Oex, Airolo, Pfingstegg.

[Gondelbahn Monde]

Rothorn, le 17 septembre 2025 - 23:21 , dit :

Je repropose une vidéo de Gondel pour ses 70 ans, un téléférique unique issu de Thoune.

Merci Adrian
Déjà que je me sens "vieux" à l’âge de 27 ans, tu m’as fais vieillir de quarante ans en un message
Non, je rigole, la formulation du message avec l’emplacement de la virgule faisait croire à ça haha

Ravi que ta journée s’est bien passé à Ebenalp !
Je les avais également croisé à L’Interalpin ‘25 …

Je recommande ce téléphérique Habegger / Garaventa
Chouette machinerie au grenier …

[Rothorn]

Gondelbahn Monde, le 17 septembre 2025 - 23:31 , dit :

Déjà que je me sens "vieux" à l’âge de 27 ans, tu m’as fais vieillir de quarante ans en un message
Non, je rigole, la formulation du message avec l’emplacement de la virgule faisait croire à ça haha

Oui, dans ma tête y était déjà l'objet, et j'ai écrit - ou voulu écrire - je repropose un téléférique de Thoune, pour ses 70 ans.

Puis que VIDEO glissait entre le début et la fin, fallait aussi mettre l'auteur de la video.

[daphnis]

A l'heure du démontage de la TCD Masse 1, petit retour en arrière à la "belle époque" du massif de la Masse aux Menuires avec une belle desserte composée de 5 remontées dont certaines atypiques, comme le TSF3 Lac Noir, rare exemplaire du constructeur éphémère CECIL.

[SnowLoup]

TCD8 Rosenalmbahn (Doppelmayr) / 1995

Redécouvrez pour la dernière fois sous sa forme initiale et en exploitation estivale la porte d’accès principale de la Zillertal Arena qui permet depuis 1995 d’accéder au cœur du domaine skiable depuis le fond de vallée et le village de Zell am Ziller.

En effet dès ce mois de septembre 2025, cette télécabine subit une rénovation lourde qui verra notamment le remplacement des cabines multicolores initiale CWA X-8 par des Omega IV 8-LWI du même constructeur.

Lien vers la vidéo de Gondelbahnmonde :
Lien de la vidéo

[Rothorn]

SnowLoup, le 22 septembre 2025 - 17:07 , dit :

Redécouvrez pour la dernière fois sous sa forme initiale et en exploitation estivale la porte d’accès principale de la Zillertal Arena qui permet depuis 1995 d’accéder au cœur du domaine skiable depuis le fond de vallée et le village de Zell am Ziller.

En effet dès ce mois de septembre 2025, cette télécabine subit une rénovation lourde qui verra notamment le remplacement des cabines multicolores initiale CWA X-8 par des Omega IV 8-LWI du même constructeur.

Merci Antoine, tu te fais un grand boulot et gagnes des mérites presqu'immortels, en filmant les remontées à leur état historique.

Généralement j'aime bien des formes très claires et distinctes, ce qu'à mon avis les cabines X ne sont pas. Pour quelle raison CWA n'en fit pas plus que quelques unes ? (Pilatus, Bettmerhorn, ici...)

Avant de regarder cette vidéo, j'ai repassé à Vorabgletscher pour en prendre des captures d'écran.

[Gondelbahn Monde]

Merci Adrian pour ton éternel dévouement
Personnellement, j’aime bien les CWA X, ça change des Omega …
Plus que Elm et j’aurai une jolie collection.
Peut être encore une vers Vorarlberg un prochain été.

Le reste c’est du Doppelmayr UNI standard, avec les anciens pylônes avant 1996.

[Rothorn]

Gondelbahn Monde, le 23 septembre 2025 - 11:41 , dit :

Merci Adrian pour ton éternel dévouement
Personnellement, j’aime bien les CWA X, ça change des Omega …

C'est vrai que les X sont plus sympathiques que les Omega XXL, 2,5 m de haut et 1 m de large, 3 m de profond, complètement disproportionnées. On ne peut que le répeter.

Mais c'est le vice de toutes les nouvelles 10, les Porsche et Stella sont aussi ennuyeuses.

Ce message a été modifié par Rothorn - 23 septembre 2025 - 17:45 .

[10sami52]

10sami52, le 12 septembre 2025 - 15:24 , dit :

Des années après avoir publié ma vidéo sur la TCD4 du Männlichen et quelques mois après avoir étoffé mon reportage sur cette installation avec l'ajout des photos des courroies. Voici ma vidéo qui montre la technique de cette belle télécabine (il y a un bonus à la fin).

J'ai fait une mise à jour de cette vidéo, car j'ai oublié de mettre un plan de la pince vue de dessous.

TCD4 Männlichenbahn - Technique

Bon (re)visionnage

[Artsinol]

Nouveau video sur la chaîne de Gondelbahn Monde!

TSF1 La Chenalette (GMD Müller) / 1954-1986

Vidéo "Lost Place" de la part de Gondelbahn Monde, sur l’ancien télésiège fixe monoplace du Grand-Saint-Bernard.
Construit en 1954 par les fondateurs A. Monnet et H. Cottagnoud, ce télésiège aura vécu jusqu’en 1986.

De nos jours, la Chenalette est devenue un sentier de randonnée classé rouge, offrant depuis ses 2800 mètres d’altitude une vue imprenable sur la région.
La gare aval est encore bien conservée, bien qu’il manque la poulie et le câble de tension.

Le tracé conserve encore quelques socles de pylônes, et la gare amont se trouve peu avant la frontière suisse-italienne.
Durant les premières années d’exploitation, la gare retour fixe était à ciel ouvert, avant d’être remplacée par un bâtiment en béton pour mieux résister aux intempéries.
Enfin, un téléski démontable complétait ce petit domaine skiable, il était situé près du sommet du télésiège.

Vidéo Lost Place : La Chenalette

Ce message a été modifié par Artsinol - 01 octobre 2025 - 17:57 .

[Rothorn]

Là haut sur la montagne, il y a un vieux télé...

il me rallume les souvenirs, et les magnifiques vues de Gondel ont de quoi réchauffer une âme perdue.

[Gondelbahn Monde]

Un vrai poète dans l’âme ce cher Rothorn
De plus, on peut également y voir l’hospice (hélas en rénovation, c’était de là le bruit de la pelleteuse)

[Gondelbahn Monde]

Hello tout le monde
Gondel se prépare également pour cet approche de l’hiver !
Votre avis compte …

J’ai fais une liste de remontées regroupées par station sur mon website …
Le hic c’est que y a juste trop de remontées et le temps manque, l’idéal serait 20-25 remontées pour tout l’hiver, dispersées entre décembre et fin mars.

Je remets ici le site (direct à la bonne page)
https://gondelbahnmo...ochaines-videos

On en parle un peu ici ou je dois créer un Google Forms comme à la bonne vieille époque ?

[Rothorn]

Gondelbahn Monde, le 27 octobre 2025 - 16:09 , dit :

Hello tout le monde
Gondel se prépare également pour cet approche de l’hiver !
Votre avis compte …

toute cette litanie, tu veux réciter, et tu mangeras quand tes pains ?

le premier est peut-être Blatten, vu sa prochaine mort.

quelle est la montagne au fond de cette TC4 ?

[10sami52]

Dans ta liste, je vois que tu feras le chemin jusqu'à San Bernardino et que tu prévois de filmer toutes les RMs, sauf la TCD6, qui est une des plus importantes.
D'ailleurs, le TKE2 Mutton-Pizzo Rotondo, n'est, à ma connaissance (je n'ai rien vu circuler sur le forum), à ce jour pas exploité. Pourquoi ne pas filmer la TCD6?

[Gondelbahn Monde]

10sami52, le 27 octobre 2025 - 22:44 , dit :

Dans ta liste, je vois que tu feras le chemin jusqu'à San Bernardino et que tu prévois de filmer toutes les RMs, sauf la TCD6, qui est une des plus importantes.
D'ailleurs, le TKE2 Mutton-Pizzo Rotondo, n'est, à ma connaissance (je n'ai rien vu circuler sur le forum), à ce jour pas exploité. Pourquoi ne pas filmer la TCD6?

Hello Sami
Je prévoyais pour l’été la télécabine.
Franchement, flemme d’aller au fin fond d’une vallée des Grisons mais le TSF2 est en voie d’extinction apparemment …
Si j’y vais, autant filmer ce que je peux niveau téléski.

Rothorn, le 27 octobre 2025 - 20:52 , dit :

quelle est la montagne au fond de cette TC4 ?

Ps. Adrian comme répondu en privé la TCD4 c’est Braunwald

Gondelbahn Monde, le 27 octobre 2025 - 16:09 , dit :

Je remets ici le site (direct à la bonne page)
https://gondelbahnmo...ochaines-videos

On en parle un peu ici ou je dois créer un Google Forms comme à la bonne vieille époque ?

Ma demande d’aide ici est de raccourcir cette liste et je sais pas quoi enlever entre les nouveautés (Bartholet Lac des Vaux) et des installs en danger …
Braunwald est grandement en danger : la station a eu un article Blick ou … l’an passé sur l’état de celle-ci.
Aravet c’est la dernière Poma en France avec ces œufs, Feldberg (DE) finir ma vidéo spéciale sur le TCD / TSD sans oublier que TSF Pohlig / Doppelmayr est en principe son dernier hiver.

Oui, je peux repousser encore genre Arolla, mais la diversité avec les TKD c’est rare en Suisse …

Les Mosses, il y a encore ce Giovanola - Poma.
Toutes les remontées sont incroyables mais j’ai besoin de deux hivers avec cette grosse liste si je ne la rétrécis pas

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 28 octobre 2025 - 12:28 .

[Nico05]

Le téléski de Motond - Pizzo Rotond va rouvrir cet hiver. Il est en rénovation actuellement et sera prêt pour cette saison en principe.