[Artsinol]

Avec les photos de Kilano18, découvrez le




Avec ce appareil la série sur Moosalp arrive (après beaucoup de temps) à sa fin,
Vous voyez un faute? Contactez-moi par MP. Bonne lecture et n'hésitez pas à laisser des remarques et suggestions d'amélioration !

[SnowLoup]

Merci pour ce reportage.

Téléski très impressionnant. Cette série donne très envie d’aller skier dans cette région méconnue, en tout cas en Suisse romande.

[Pra'z Ropeways]

Merci pour ce beau reportage sur ce téléski d'une longueur hors-norme . Les pylônes ont l'air très écartés pour un téléski non ?

[Guigui74]

Bel engin!
Bien qu'on soit en Suisse, au vu du cadencement fort long entre chaque agrès donc du débit faible, on est en droit de se demander pourquoi les archets n'ont pas été remplacés par de simples perches à enrouleurs quitte à en mettre le double, car ça aurait rendu le trajet certes bien moins pittoresque mais aussi moins inconfortable pour les usagers les moins expérimentés.
D'autant que le voisin est aussi un TKE2, certes bien plus court mais qui n'a pas l'air bien plus adapté à cette clientèle, avec ses ruptures de pentes et même un virage, choses difficiles à négocier sur ce genre d'agrès!

[Artsinol]

Merci pour vos retours!

Pra, le 05 mai 2019 - 17:37 , dit :

Les pylônes ont l'air très écartés pour un téléski non ?

Perso, ça peut etre, mais je pense que il y a des portées plutot longues et aucunes très courtes (sourtout celles dans les sequences "support-compression-support"
en outre c'est un classìque que le zoom au minimum fait sembler les pylons plus loin de la realité.

Guigui74, le 05 mai 2019 - 20:53 , dit :

Bel engin!
Bien qu'on soit en Suisse, au vu du cadencement fort long entre chaque agrès donc du débit faible, on est en droit de se demander pourquoi les archets n'ont pas été remplacés par de simples perches à enrouleurs quitte à en mettre le double, car ça aurait rendu le trajet certes bien moins pittoresque mais aussi moins inconfortable pour les usagers les moins expérimentés.
D'autant que le voisin est aussi un TKE2, certes bien plus court mais qui n'a pas l'air bien plus adapté à cette clientèle, avec ses ruptures de pentes et même un virage, choses difficiles à négocier sur ce genre d'agrès!

Je crois que maintenant, avéc le TKE2 Moosalp, les archets sont ok pour la clientele de ce Tèlèskì (que ne comprend non plus skieurs debutantes)

ça peut etre une meilleure idée convertir en monoplace le TKE Moosalp, mais je pense que actuellement il serait un plus pour Moosalp cet investissement.

[Guigui74]

Effectivement: franchir un virage sur une sellette simple est plus facile

[Mont de l'Etoile]

Information du 12 décembre 2023 de Moosalp Region concernant l'exploitation de ce téléski :

Citation

Chers hôtes

Lors de travaux d'entretien et de contrôle à la fin de l'été 2023, il a malheureusement été constaté que les pylônes 11-14 étaient jusqu'à 50 cm hors de l'axe, en raison de déplacements de terrain au fil des années.

Après diverses consultations avec des experts, l'exploitation du téléski n'est pas responsable du point de vue de la sécurité.

Pour cette raison, le Törbeltallift ne pourra pas être exploité cette saison.

Un rapport d'assainissement est actuellement en cours d'élaboration au sein du conseil d'administration, afin qu'une décision fondée sur des faits puisse être prise quant à la poursuite de l'exploitation du téléski.

Nous vous remercions de votre compréhension.

Source : moosalpregion.ch (traduit avec Deepl)

Ainsi, le domaine skiable sera cette année amputé de quatre (les pistes 17 à 20) des vingt pistes disponibles. À voir si des travaux seront effectués sur ce téléski (âgé de 45 ans) pour en assurer le fonctionnement les saisons prochaines, ou s'il sera remplacé par un nouvel appareil, voire démonté sans remplacement...

Ce message a été modifié par Remonter La Pente - 13 décembre 2023 - 18:31 .

[Nico05]

Bien dommage. Une mauvaise nouvelle pour l’entrée dans le MagicPass.
Après, pour la suite, ce sont des travaux qui peuvent se réaliser assez facilement (cette même situation est arrivée avec plusieurs téléskis en Suisse.) cependant les pistes du Törbeltälli étaient en fait assez rarement ouvertes (donc a voir ce qu’ils font…).

[Nico05]

Un financement participatif avec un objectif à 850'000.- francs a été lancé pour une remise en état du téléski et une ouverture à l'hiver 2024-25. Plus d'infos dans ce sujet : https://www.remontee...ndpost&p=387181

Site internet du projet : https://www.moosalpr...rung-tellilift/

[arbisman]

Apparemment, l'objectif est considéré comme atteint :
https://www.moosalpr...rung-tellilift/
https://www.nevaspor...con-donaciones/

[benbel]

arbisman, le 08 mai 2025 - 19:07 , dit :

Apparemment, l'objectif est considéré comme atteint :
https://www.moosalpr...rung-tellilift/
https://www.nevaspor...con-donaciones/

Effectivement :
https://www.remontee...ndpost&p=400992

[Bregalad]

Hello, je profite de faire la remarque qu'il est écrit dans le reportage que la montée se fait par la droite, mais sur les photos on peut clairement voire que c'est l'inverse.

EDIT benbel : c'est corrigé.

Ce message a été modifié par benbel - 10 mai 2025 - 08:48 .
Raison de l'édition : mise à jour

[Nico05]

Travaux de rénovation et remise en service du téléski

Les travaux de rénovation (moteur, câble, commandes électroniques, poulies, balanciers) ainsi que le déplacement (réalignement) de certains pylônes sont en cours. Voici quelques photos prises ce jour de l'avancement du chantier. On y observe quatre nouveaux socles et un ou deux socles conservés mais adaptés pour garder l'alignement du pylône. On constate d'ailleurs que le terrain dans le secteur est très humide et a été en partie drainé. Les socles sont terminés et les pylônes doivent encore être remontés, ils sont pour l'instant entreposés proche de la station amont, et les balanciers sont entreposés en gare aval. La poulie amont a été remontée et celle aval doit encore l'être, une fois que le moteur sera en place.


Gare aval.


Poulie motrice.


Le bas de la ligne.


Les balanciers en gare aval attendant leur remontage.


Le bas du tronçon où le terrain avait bougé.


Un socle conservé mais qui sera adapté.


Socles conservés et adaptés.


Nouveau socle.


Nouveau socle.


Nouveau socle.


Nouveau socle.


Le tronçon avec les socles remplacés.


Zoom sur la station amont et le nouveau poste de commandes.


Balanciers démontés pour révision.


Les pylônes entreposés attendant leur remontage.


Idem.


Idem.


Une tête.


Un fût sans tête.


Zoom sur la gare amont.


Machine de chantier.


Cadre alpin unique.


Fletschhorn, Lagginhorn et Weissmies.

Ce message a été modifié par Nico05 - 28 septembre 2025 - 19:23 .

[l' Anversois]

Merci Nico05 pour ce reportage avec de belles photos.(comme d'habitude, d'ailleurs)
Je remarque avec plaisir la neige déjà tombéé sur les pentes du Schwarzhorn dès 2500m.
Espéront un hiver abondamment enneigé.

Ce message a été modifié par l' Anversois - 30 septembre 2025 - 09:16 .