[Rodo_Af]

Exact.
Disons que pour un piéton (même pour un skieur) 3S ou TCD c'est pareil. Mais c'est le confort apporté par ce genre d'équipement qui est important.
Ici à Zermatt, c'est vraiment réussi. Et les longues TCD Matterhorn Glacier sans débarquer, dans une montée continue, dont les cabines sont assez récentes vont également dans ce sens.

Tout de même attirer des piétons comme ça à l'année, c'est le travail de l'ensemble d'une destination mais cela m'impressionne beaucoup (Et la Suisse est particulièrement performante sur ce marché de piéton de montagne à l'année).

[chris2002]

Nico05, le 12 décembre 2023 - 23:20 , dit :

Pour la pertinence de l’installation, bien que je trouve ces deux 3S très réussis, ça reste quand même sujet à débat : est ce que le 3S répond à une demande de la clientèle, ou est-ce que Zermatt attire ce type de clientèle justement « à cause » de ses 3S …? Les deux, certainement…

J'aurai quand même tendance à dire que le marché était déjà largement présent avant la construction des 3S, même si celle-ci permet de le développer encore plus, et sans nier le coté "assez luxueux" des 3S, je ne suis pas sûr que le fait d'être entassé comme des sardines dans un TPH convenait vraiment à ce genre de clientèle étrangère.
Sans compter, en hiver, (voir même en été avec les skieurs sur glacier) les problèmes de débit du TPH : seulement 600 personnes/heure et il aurait été difficile de l'augmenter significativement avec un TPH.*


*le TPH actuel est déjà un TPH100, donc même en passant à un TPH150, ce qui aurait nécessité de gros travaux, on serait toujours à un débit de moins de 1000 personnes/heure, là où le 3S permet d'atteindre les 2000 personnes/heure

[vincen]

Travaux sur les cables depuis quelques jours avec l'installation d'une passerelle en sortie de gare aval:

[Rothorn]

ils font une épissure ? le câble moteur se rallonge toujours? puisqu'on ne peut rallonger par épissure, une fois les torons coupés, ils sont perdus.

[vincen]

Rothorn, le 06 octobre 2025 - 12:35 , dit :

ils font une épissure ? le câble moteur se rallonge toujours? puisqu'on ne peut rallonger par épissure, une fois les torons coupés, ils sont perdus.

Aucune idée mais si c'était une épissure il y aurait une reprise de tension hors à priori rien n'est visible sur la photo. Par contre le cavalier qui soutient le câble tracteur a été déposé au niveau de la passerelle.

[Rothorn]

vincen, le 06 octobre 2025 - 12:53 , dit :

Aucune idée mais si c'était une épissure il y aurait une reprise de tension hors à priori rien n'est visible sur la photo. Par contre le cavalier qui soutient le câble tracteur a été déposé au niveau de la passerelle.

ça signifie sans doute épissure, si non, pourquoi retenir le câble en haut? par-là il ne pourrait être epissé.

[Skieurdesalpes]

Reprise de tension en cours d'installation.