Forums Remontées Mécaniques: Construction TCD10 Villaroger (2025) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TCD10 Villaroger (2025) Villaroger (Les Arcs, France) - Poma

#21 L'utilisateur est hors-ligne   manujour 

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Posté 01 octobre 2025 - 18:54

Chez Doppelmayr, il y a similaire, le RPD (rope position détection). Apparemment c'est obligatoire dès que la vitesse d'exploitation dépasse les 6m/s. Le Vallons à Val d'Isère en est équipé aussi.
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#22 L'utilisateur est hors-ligne   Perrolier 

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Posté 05 novembre 2025 - 07:18

https://www.instagra...nJrd3pyd2hreWNz
Une vidéo du Dauphiné libéré montrant la nouvelle télécabine et des images du chantier.
Vu la neige la vidéo est assez récente. La directrice du domaine skiable veut remplacer les remontées qui partent des stations par des télécabines(comme cela a déjà été fait pour Vallandry).
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#23 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 16 novembre 2025 - 16:36

Un ouvrier a été blessé sur le chantier de la g2, bon rétablissement à lui : https://france3-regi...re-3249034.html
Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.
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#24 L'utilisateur est hors-ligne   benjisop 

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Posté 19 novembre 2025 - 22:16

Photo glanée sur un groupe Facebook de Bourg Saint Maurice, postée par Jean Marc Mille. L'enneigement a débuté aujourd'hui, donc bravo aux équipes pour leur travail sur cette période restreinte et bonne fin de chantier à eux

Image IPB


 Perrolier, le 05 novembre 2025 - 07:18 , dit :



https://www.instagra...nJrd3pyd2hreWNz
Une vidéo du Dauphiné libéré montrant la nouvelle télécabine et des images du chantier.
Vu la neige la vidéo est assez récente. La directrice du domaine skiable veut remplacer les remontées qui partent des stations par des télécabines(comme cela a déjà été fait pour Vallandry).


Oui, effectivement.
Après, si on fait la liste, il ne reste pas forcément beaucoup à faire.

Vallandry, Transarc (qui existait déjà certes) et Villaroger, c'est fait ou ça va être fini. Sur Peisey-Vallandry, reste la Lonzagne pour normalement 2026 et Peisey, qui devrait être fait d'ici 2030 (ça en parlait déjà avant le COVID mais c'était pas encore tout à fait concret)
Sur Arcs 1950-2000, je ne vois aucun candidat naturel. Saint-Jacques, Comborcière, Lanchettes, Pré-Saint-Esprit, Bois de l'Ours c'est soit trop récent, soit pas adapté en l'état. Pour certains la question se posera peut être dans 10 ans si les investissements ont encore un sens, mais je ne sens pas le chantier prioritaire sauf à vouloir faire une grosse zone débutant sur ce secteur. Varet est déjà une TC, Arcabulle / Plagnettes c'est semble-t-il pas la cible et pour l'instant trop loin des stations.
Sur Arcs 1600, Cachette serait un bon candidat. Ancien, pas de TC et fonctionne déjà l'été. Mont-Blanc est trop récent.
Sur Arcs 1800, il y a déjà Transarc donc. Reste le duo Carreley-Vagère. Vagère pourrait être un candidat, mais n'est pas encore très vieux. Par contre, c'est la remontée qui part du plus bas, comme Vallandry par rapport à Grizzly. Et c'est la plus vieille des 2. Donc comme pour 1950-2000 je vois plutôt ça sur 2035-2040 si c'est encore un sujet. Pour l'instant, une TC suffit pour l'été.

Ce message a été modifié par benjisop - 19 novembre 2025 - 22:16 .

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#25 L'utilisateur est hors-ligne   Samy93 

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Posté 20 novembre 2025 - 06:02

Voir le messagebenjisop, le 19 novembre 2025 - 22:16 , dit :

Après, si on fait la liste, il ne reste pas forcément beaucoup à faire.

Sur Arcs 1950-2000, je ne vois aucun candidat naturel. Saint-Jacques, Comborcière, Lanchettes, Pré-Saint-Esprit, Bois de l'Ours c'est soit trop récent, soit pas adapté en l'état. Pour certains la question se posera peut être dans 10 ans si les investissements ont encore un sens, mais je ne sens pas le chantier prioritaire sauf à vouloir faire une grosse zone débutant sur ce secteur. Varet est déjà une TC, Arcabulle / Plagnettes c'est semble-t-il pas la cible et pour l'instant trop loin des stations.

Grand Col...
Aussitôt dit aussitôt fait...
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#26 L'utilisateur est hors-ligne   benjisop 

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Posté 22 novembre 2025 - 16:15

Mais Grand Col ne démarre pas depuis un village, hors j'ai l'impression que c'est l'objectif du remplacement des TSD en TCD

Ce message a été modifié par Guigui74 - 22 novembre 2025 - 17:10 .
Raison de l'édition : cascade de citations des précédents messages

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#27 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 22 novembre 2025 - 18:05

Grand Col est en limite du PNV donc je doute qu'on puisse y mettre un gros TSD à 3000 p/h. Le TSF limite la fréquentation du coin c'est pas plus mal je trouve.
Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.
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#28 L'utilisateur est hors-ligne   Samy93 

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Posté 22 novembre 2025 - 19:23

Il y avait quelques discussions qui ont commencé pour justement remplacer l'appareil par un TSD, principalement à cause de la longueur du trajet. Mais c'est vrau qu'il y a pas mal de challenges, notamment à cause du manque de place pour les gares.
Un autre appareil qui pourrait être remplacé dans les futures années est le TSF Lanchettes, qui n'a pas été mentionné ici.
Aussitôt dit aussitôt fait...
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#29 L'utilisateur est hors-ligne   benjisop 

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Posté 24 novembre 2025 - 10:34

J'avais écarté Lanchettes de la liste des possibles futures TCD, mais un TSD me paraît jouable.
Il faudra également voir l'avenir où non du Charmettoger.
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#30 L'utilisateur est hors-ligne   TSD 6 Arpette 

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Posté 24 novembre 2025 - 14:48

 benjisop, le 24 novembre 2025 - 10:34 , dit :

J'avais écarté Lanchettes de la liste des possibles futures TCD, mais un TSD me paraît jouable.
Il faudra également voir l'avenir où non du Charmettoger.


Lanchettes sera sûrement le dernier appareil de la DSP avant 2030 mais pour l'instant les études commencent seulement
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