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. La normalité du futur à moyen terme ce sera plus décembre 2015 et 2016 en début de saison. La S3V, comme la SETAM (plus sûr pour la SEVABEL) a dépassé le chiffre symbolique de 100 M€ de CA la saison dernière (La Plagne fait un bénéfice à plus de 10 % par an par exemple, qu'en est-il dans les 3V?), je crois que sur les 3V il y a moyen de ne pas rationaliser à outrance. Investir intelligemment (genre TSD Côte Brune plutôt qu'une TC, TS Face Nord plutôt qu'en TC, TSD Moraine plutôt qu'une TC, arrêter de mettre du 7 m/s pour des distances de 1,5 km, moins de logements de luxe, pas de neige de culture là où c'est inutile) permettrait de moins justifier les augmentations des forfaits et des prix en général et de forcer ce petit monde à revoir les stratégies, sans dégrader la qualité du produit, les TSD d'aujourd'hui étant très confortables par exemple. Je sais que je rêve mais le retour de bâton commence à se faire sentir déjà... Preuve en est déjà, les français ne sont plus les bienvenus (ils sont plus regardants sur les prix). Pour l'instant, les locaux ils ne servent qu'à "combler" les samedis avec une petite réduction d'environ 15 €.En ce sens, le reportage de TF1 sur Val Thorens résume bien comment cela fonctionne là haut avec le Far West.
Ce message a été modifié par Clément05 - il y a 39 minutes.