[Thomas]

Alors non rien n'est fixé définitivement.

Sur les deux couches d'écrous fixant les futs au massif, ils en mettent une mais sur toutes les tiges filletées.
après, sur certains ils font partir l'hélico avant que toutes ne soient mises et terminent le temps que l'hélico aille monter sur un autre pylône.

Il en est de même avec la liaison fut-tête. Là, ils ne mettent pas tous les boulons, en effet, certains sont compliqués à mettre (à l'intérieur de la potence) et là, quelques boulons suffisent.

lorsque l'hélico dépose la potence, elle n'est pas exactement bien placée angulairement, ils la redressent à l'aide d'un marteau et une sorte de burin qu'ils placent dans les trous pour faire pivoter la tête pour qu'elle soit bien allignée.

ensuite, concernant les balanciers, rien n'est fixé, ils sont juste posés, ça ne pose pas de problème.

[Valmo*]

superbe vidéo , on constate que tu n'etais pas le seul a filmé ou photographier !!
dommage que le temps n'etais pas superbe

sinon pourquoi le dernier pylone posé n'avais pas de potence ??

Ce message a été modifié par Valmo* - 23 septembre 2007 - 11:40 .

[Thomas]

il n'y avait pas grand monde qui filmait et photographiant, enfin, nous avons vu personne qui ait fait l'héliportage du premier fut au dernier balancier, comme on l'a fait avec fufu.
bien sur, ce genre de chose attire des gens .. un alpagiste sur le haut, des gens du village sur le bas ...
un journaliste de Montagne Leaders aussi (avec qui nous avons bien sur discuté ) et deux trois autres personnes fort sympathiques ...


Sinon, concernant les charges. en effet, sur le dernier pylône qui a été levé (c'est le P2), la tête est montée sans la potence de décâblage.
Ce n'était pas le seul à avoir été monté de la sorte.

Tous les pylônes comportant un balancier supérieur à 8 galets ont été héliportés sans potence de décâblage avec le super puma.
en effet, dès qu'on a un balancier à plus de 8 galets, il y a forcément des marches de passerelle en plus et cela dépasse la charge admissible par l'hélicoptère.

les potences de décâblage ont été héliportées dans l'après midi au lama.

voila

[Thomas]

photos issues d'un membre de ski-valcenis.net :



on aura ptet un embarquement dans le sens de la ligne finalement ... à voir ces photos, j'ai un doute maintenant ...



je n'ose pas vous montrer la G2
ils pourraient pas la garder sans couverture ?

[dj_jean_jean]

fait voir thomas

[Thomas]

on va contourner le sujet gentillement :

- le câble a été posé en fin de semaine, il a été mis sous tension en G1 (retour tension) en fin de semaine et maintenu en tension tout le week end.
Il sera épissuré demain et les premiers ronron du moteur avec kle câble épissuré auront lieu à partir de Mercredi et ce pendant une durée de 100 heures)

la G2 est donc terminée, il reste juste quelques petits branchements électriques.
la G1 est montée, la couverture est en cours.

A bientôt pour d'autres news peut être

[rider aussois]

C'est vrai que je suis encore sous le choque des photos de la g2 que j'ai vu sur ski val-cenis.net.

Thomas je te comprend quand tu ne veux pas mettre les photos.

Ce message a été modifié par rider aussois - 01 octobre 2007 - 11:41 .

[Thomas]

n'importe qui qui va sur le forum de ski-valcenis.net les verra les photos, de toute façon faudra bien qu'onles voit ces photos lol
ça fait depuis longtemps que je savait que ça serait comme ça, mais bon ..

[rider aussois]

C'est pour une protection thermique qu'il y a ces tôles?
Car ils auraient pu les peindre en couleur bois ou noire

[fufu]

En noir ???? Tu n'as pas trouvé mieux ?? Tu tiens vraiment à ce que la gare soit une fournaise ? Ok, d'autres appareils sont peints en noir mais ce n'est pas le top... D'un point de vue transfert de chaleur, Blanc + bois en dessous = Excellente isolation !

[Thomas]

non ce n'est pas une protection thermique ces tôles, le bois est déjà un bon isolant ...

c'est un choix de la station tout simplement, lequel, à cause des conditions climatiques assez sévères à cet endroit ... j'essayerais d'avoir plus d'infos à ce sujet.

Sinon, peut être que en hiver ça ne sera pas si moche que ça ..

rendez vous en Janvier ..

[pap's]

un article des jeunes du lycée de st michel de maurienne/valmeinier en stage sur ce tsd dans le dauphiné libérée maurienne d'aujourd'hui,mais je ne peux ni scanée,ni photo.....
si quelqu'un de maurienne pourrait le mettre

[Thomas]

Alors, finalement, c'est avec fiereté que je vous présente la G2 de l'Arcelle, pour ceux qui ne l'avaient pas encore vus sur ski-valcenis.net



Pourquoi avec fiereré ? c'est tout simplement car je vient d'apprendre que ce n'était pas Val Cenis qui avait décidé l'usage de telles couvertures.
Ce choix a été imposé à l'exploitant par le Parc National de la Vanoise ...
et oui ... ils ont pas envie que els animaux du versant d'en face, qui n'est quand même pas tout près voit les gares de l'Arcelle en plein hiver ...

raisonnement discutable, quoi qu'il en soit, le domaine de Val Cenis est en zone périphérique du parc donc soumis à ce type de choses ...
apparament, la couleur blanche du Solert y serait également pour quelque chose, mais là ça serait plus Poma qui a imposé ça, pour quelle raison, on ne sait pas.

Sinon, à la base, il n'aurait pas du y avoir de bois sous la tôle, mais c'est Val Cenis cette fois-ci qui a demandé la présence de bois pour réduire l'effet caisse de résonnance à l'intérieur de la gare et passer sous la barre des 92 décibels acoustiques en fonctionnement normal.

donc voila pour les quelques questions posées plus haut dans ce topic

[pap's]

il y en a qui vont dormir moins con ce soir
par contre dans le journal que je disais,ils parlais de protection tetra lyre,je pense que ca sera comme vinouve avec des bouts de plastiques rouge sur le multipaire.........

[Geofrider]

Merci bien pour toutes ces précisions

[CedricG]

Mouais, ce n'est pas si moche que ça, je trouve...
C'est même mieux que la couverture en plastique (que je préfère à la couverture en bois tout de même).

[Thomas]

CedricG, le 1 10 2007, 21:11, dit :

Mouais, ce n'est pas si moche que ça, je trouve...
C'est même mieux que la couverture en plastique (que je préfère à la couverture en bois tout de même).

tout est une question de gout. le débat n'est pas là de toute manière

petite correction au fait concernant la date de réception, j'avait annoncé (ou pas annoncé en fait, je me souviens plus) le 10 Novembre, il y avait une erreur dans le planing puisque c'est le 10 Décembre. c'est vrai que ça faisait juste pour le 10 novembre ...

[Valmo*]

le 10 novembre ça semble possible vue l'avancement , meme si il reste ensuite la validation de l'appareil je pense que c'est possible non ?

[Thomas]

après la réception l'appareil a son feu vert pour l'exploitation.
donc le 10 novembre, sachant que la mise en route électrique aura lieu le 2 Novembre, ça me parait just lol

concernant le 10 décembre, cette date devrait être avancée à fin novembre à priori, mais après ça dépend de la météo.

[rider aussois]

Ok merci Thomas pour ces explication sur la g2.

Pour ce qui est des bouts de plastiques sur les multipares je ne savais pas que c'était pour les oiseaux pour en revenir a cette gares c'est plutôt l'été que les animaux d'en face voit la voir la gare.

Ce que je ne comprend pas c'est pourquoi à Val cenis qui est quand même assez loin du PNV soit obliger de peindre ses gares de TSD en blanc alors qu'a Aussois et plus particulièrement le TSD de l'Armoise qui est encore plus proche du PNV que l'Arcelle n'a pas peint la G2 de l'Armoise en blanc, bon c'est mieux comme ça mais bon il y a des incohérences là?