[Satellit]

Bonjour,

En allant sur le site de hier, j'ai remarqué quelques petites chose dont je voudrais vous faire part :

Tout d'abord, dans la rubrique "Quelques-unes de nos réalisations à travers le monde", ils indiquent en Asie qu'ils ont construit plusieurs TCD de Type Ariana X Club. Or les TSD Phoenix Club sont à double embarquement et ces TC n'ont pas du tout l'air de l'être. Mon hypothèse est que ce sont des TC touristiques dont les gares sont intégrées dans des bâtiments décoratifs ou à thème. Mais certaines TC Ariana tout court de cette rubrique sont aussi comme ça, alors.
Je vous donne le lien d'un PDF d'une de ces réalisations Ariana Club :
TC Ariana 6 Club "Hualien Océan Park" TAIWAN



Ensuite, toujours dans cette rubrique, il y a une TC de type Karina 6 . Je n'avais jamais vraiment fait attention à ce type de TCD dont je ne vois pas la différence avec les Ariana. j'ai une piste c'est que ce sont des TC avec des cabines , en effet sur les différentes images on distingue bien des Oméga III attachées au câble par des Oméga T ( ).
Je vous donne également le lien du PDF de cette TC :
Karina 6 "Laoshan" Kingdao CHINE



Quand aux TCF , ils sont nommés Coliana et ne comprenne que quelques cabines, non regroupées en train, très espacées et qui s'arrêtent en gare.



De plus, j'ai remarqué que les transporteurs de matériaux se nomme Rocca (80, ...) .



Egalement, il est à noter que les cabines utilisées par hors de France dans des installations récentes sont plus anciennes que celles utilisées en France (Pas de Diamond) et sont différentes. A moins que ce ne soit les même mais transformées pour les pays chauds ou pour des raisons particulières.



Voilou Si vous avez les réponses à ces interrogations ou des réactions, n'hésitez-pas !
Merci

[Thomas]

Oui, autant pour les Phoenix Club et pas club on voit aisément la différence et la raison, mais pour les télécabine c'est mois évidant..
Bien sur, une télécabine avec un double embarquement ça n'existe pas et ça servirait pas à grand chose ...
C'est vrai que la TC au Laos est équipé de cabines , mais sde toute façon, sur ces télécabines si lointaines, il n'est pas rares qu'il y ait des grosses différences avec les télécabines que l'on rencontre chez nous, il y a des pièces qui peuvent êtres réalisées la bas (les futs des pylônes par exemple)

A propos de l'absence de cabines Diammond à l'étranger, c'est le cas que pour Poma .. mais on a pas trop vu encore des TC de 2004 à l'étranger ...

à Hong Kong, un 2S Leitner est équipé de cabines Diamond...

[Satellit]

Oui, une TC avec DLS, c'est sûr que c'est impossible.
Tu crois que ça a un rapport Karina/ ?
Diamond sur un 2S, ils sont fous ces Hong-Kongais !
Ouais, ça reste énigmatique ...

[Thomas]

et oui ...
http://www.leitner-lifts.com/content.asp?L...c=965&idmen=129


pour le rapport entre Kariana et c'est une possibilité, mais je n'en sait rien ..

[Satellit]

Fiou !
Qu'est-ce qu'ils en profitent : "Sigma, une entreprise du groupe " RRRH !
Et dire que c'est qui l'a fondée, fait vivre et évoluer cette entrprise !

[Thomas]

tu sais, , une entreprise du Groupe ...
C'est ainsi la cabine Diamond de Leitner ...

petite question, est totalement indépendant .. ou c'est un peu comme Sigma Composites avec ?

[Satellit]

A mon avis c'est pas totalement indépendant, puisque c'est le fournisseur officiel de et pas d'autres marques (à part en Asie !)

Ce message a été modifié par Satellit - 22 juillet 2005 - 10:03 .

[Thomas]

Leitner a équipé certaines de ses télécabines de cabines CWA .. c'est également le cas pour ses 2S

[Satellit]

Mouais, remarque ...

[Satellit]

C'est quand même bizard qu'ils laissent les autres constructeurs utiliser leurs cabines. Quoique, ça peut leur rapporter pas mal !

[Raclette man]

est spcialisé dans tout ce qui est cabine; aussi bien les cabines d'une TC, que les bennes d'un TPH, qu'un funiculair, mais, en gros, a besoin d'un autre constructeur pour "survivre".

---->dernièrement, ils ont rénové une TC aux portes du Soleil, et devinez quelles cabines ils ont mis a la place...des ... (Comme quoi, le constructeur Suisse fait de la concurrence aux constructeurs français...)

[Satellit]

Ah ça c'est le début de la fin, qui commence à utiliser les

[Rapaca]

>Une TC "Coliana" c'est tout simplement une TC "Ariana" avec une gare Colibri (gare plus fabriquée depuis 2003)
>Le nombre qui suit le nom "Rocca" est le débit de matériaux en tonnes

Ce message a été modifié par Rapaca - 11 septembre 2005 - 15:23 .

[Satellit]

Merci pour ces précisions
Une TC Coliana, c'est une TC fixe, quoi !

[Rapaca]

Ouai c'est pour ça que sur la Coliana de Turu Ba Ri au Costa Rica (doc >>> <<<) ils mettent 7 min 20 sec pour faire 615 m (donc un vitesse moyenne de 1,4 m/s et une vitesse de pointe de 2,5 m/s )

Ce message a été modifié par Rapaca - 22 juillet 2005 - 19:50 .

[Satellit]

Waouh !
Ouais, faut vraiment que ça soit des trucs touristiques où on est pas pressés !


Ah je viens de voir un truc horrible : c'est un Coliana 6 Club
J'en peux plus !
Bon là il n'y a plus de doutes, quand ils disent "club", c'est une TC adaptée pour les conditions climatiques, le confort (pour un autre usage que les sports d'hiver).


Pour faire un récapitulatif :


TC Coliana :

Télécabines à pinces fixes pourvues de gares Colibri et de cabines de 4, 6 ou 8 places de type Espace 4, 6 et Palace 8 (Sigma).

Ces télécabines peuvent être adaptées à des climats différents ou recevoir des équipement spéciaux > Coliana Club





TC Ariana :

Télécabines à pinces débrayables possédant des gares Satellit, des cabines de 4, 6, 8, 10, 12, 16 places de types Espace 4, 6, 16, Palace 8 ou Diamond de 4 à 16 places (Sigma) reliées au cable par des pinces Oméga T.









Ces télécabines peuvent aussi être adaptées au climat ou comporter des équipements particuliers.
Elles portent alors le nom de Ariana Club.


TC Karina :

Télécabines à pinces débrayables comportant des gares Satellit, des pinces Oméga T et des cabines Oméga III (CWA) de 4, 6, 8 ou 16 places.










Voilà, j'espère que c'était assez clair !

Ce message a été modifié par Satellit - 29 juillet 2005 - 13:18 .

[Satellit]

Merci à la nouvelle TCD 6 de de Tianmenshan en Chine qui nous permet de confirmer l'hypothèse que les TCD Karina de sont des TCD avec cabines au lieu de cabines Diamond !

[dj_jean_jean]

Satellit, le 22-07-2005 - 08:08, dit :

Fiou !
Qu'est-ce qu'ils en profitent : "Sigma, une entreprise du groupe  " RRRH !
Et dire que c'est    qui l'a fondée, fait vivre et évoluer cette entrprise !

ben tu sais ce logo explique bien des choses