[KoUiToU]

Salut,

J'ai une question sur les pylônes des téléskis débrayables il y a au dessus de la passerelle de sécurité des barres qui tiennent une pièce blanche, je pense que c'est un treuil pour pouvoir monter une poulie à partir du pylône ou pour accrocher une personne pour la maintenance, mais pour mieux voir des photos :


anciens tk des Combes aux Menuires (c'était le plus moderne des deux en photo):



tk POMA moderne :






merci par avance :-)

[Satellit]

On a l'impression que ça supporte la poulie et il y a un petit galet blanc en haut.
A mon avis ça sert à regler la hauteur du pylone (lors de la maintenance ou selon le niveau de neige)

[Supercoco]

Salut Kouitou, il me semble que ces poulies servent à mettre le cable en place, à l'aide d'un autre cable. Il y a d'ailleurs un dessin de l'installation à effectué sur certains pylones.

[Satellit]

Mais il l'aurait démonté après, non ?

[KoUiToU]

mais par contre il n'y a que qui fait ça je croie, en tout cas sur les tk il n'y a pas ce système.


édit :

Satellit non, car c'est pour la maintenance.

Ce message a été modifié par KoUiToU - 22 juillet 2005 - 11:11 .

[Satellit]

Ah ben oui !

[KoUiToU]

ok, ça permet par exemple de lever le câble pour changer la poulie, c'est bien pratique.

Mais pourquoi GMM ne fait pas ça ? ils ont un autre système ?

ps : un peu HS mais en France il n'y a que et qui font des téléskis débrayables, peut-être même dans le monde. Je me trompe ?

[Thomas]

Tu trouve également des téléskis Montagner en France, par exemple tous les téléskis de Termignon-la-Vanoise

Voici un pylône Poma (téléski de la Fema)

et un pylône d'un téléski Montaz Mautino

enfin, ce n'est pas des pylônes support mais support-compression ... il y en a beaucoup sur cette ligne ..
un peu hors sujet par rapport au thème du sujet, mais pourquoi un compression sur la ligne de descente ? sachant que
- le téléski est sans virage
- il n'y a pas d'aéroports dans le coin ( )
- la gare aval est à 300m de la photo à droite
- ...

en 2003, Téléski des Babuches à Samoens, un Montagner :

[KoUiToU]

Je viens de me rappeler que j'ai vue 3 tk débrayables avec un laché sous poulies alors que ce sont des tk et un PINGON/ TRANSCABLE, pourtant n'a jamais fait de tk débrayables ?

[Thomas]

Tu veut dire que la station amont est une Doppelmayr ?
Ca doit être les mêmes que pour les téléskis à enrouleur ...

[KoUiToU]

oui gare amont, photo à l'appui :

[Satellit]

Même si c'est le même système pour les TKD et pour les TKE, c'est original que deux marques s'assemble pour monter une remontée (sauf un énorme truc).
est capable de faire ses remontées toutes seules, que diable !

T'es sur que la station amont est une . Parfois, c'est juste un panneau de signalisation foutu, on le remplace par un ...

Ou alors, la gare amont a été changée ultérieurement à la construction du TK.

[KoUiToU]

en fait le troisième tk qui est à quelques mètres sur la gauche des tk (invisible sur la photo) est un tk PINGON qui a été modifié en 2004, donc c'est possible, pour les deux autres je ne connais pas la raison, peut-être que c'est un gare de chez car je doute vraiment que se soit amusé à faire une gare spécial alors qu'ils ne font pas de tk débrayables, de plus ce n'est pas une gare de tk à enrouleurs.

[Satellit]

C'est surement plus probable

[Raclette man]

effectivement, ça permet de déplacer le cable, et sur les pylones de compression, c'est le même système, mais a l'envers. au TK de chavanette, ( ) il y a un départ tés sec, et quelques metres plus loin, il y a tout de suite 1 pylone de compression, mais bcp de monde tombe au départ et lache la perche, qui fait (souvent) dérailler le cable. alors y a lout de suite qqun qui vient avec une poutre transversale et 1 treuille et hop, aprés 10 min déja c'est fait!

[scorp1350]

Thomas, le 22-07-2005 à 12:18, dit :

enfin, ce n'est pas des pylônes support mais support-compression ... il y en a beaucoup sur cette ligne ..
un peu hors sujet par rapport au thème du sujet, mais pourquoi un compression sur la ligne de descente ? sachant que
- le téléski est sans virage
- il n'y a pas d'aéroports dans le coin ( )
- la gare aval est à 300m de la photo à droite
- ...

a mon avis c'est que sans la compression le cable doit passer à peine plus haut et donc en cas de vent y a un risque les les perches viennent tapper dans le pylone ou dans le cable coté montée

[KoUiToU]

voici une meilleur photo de la gare d'arrivée du tk des Teppes (PINGON)

[Satellit]

Mouais .
Alors là, je suis cloué !