[Geofrider]

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[guigui67]

Merci pour ce reportage !
Gare étonnante en effet pour

Petite question : le débit de 3600 p/h est il vraiment réalisable en l'état ? (il n'y a aucun dispositif particulier comme le contour tronqué ou un tapis)

[CedricG]

Eh oui ! Leitner sait aussi se planter dans le design de gares !

(Ouf, heureusement que ce n'est pas un appareil de type CD (pour rappel, les anciens appareils sont tous des SA). Ça aurait été mieux si c'était Poma qui avait fait la gare !)

EDIT : Il me semble qu'il y a une erreur de caractéristiques : la date de construction est d'après le texte d'introduction 2002 alors que dans le tableau de caractéristiques, il est marqué 2006 !

Ce message a été modifié par CedricG - 03 novembre 2007 - 23:27 .

[Thomas]

CD et SA, c'est pareil.

CD pour Chairlift Detachable (donc en anglais) et SA pour Seggiovie automatiche (en italien)

les caractéristiques sont certainement bugguées, Geoffroy les modifiera dès que possible, effectivement il ne date pas de 2006 celui là.

concernant le débit, 3600p/h me semble beaucoup... mais la puissance du moteur, 630 kW semble bien montrer qu'il est sous exploité compte tenu de la faible longueur et du faible dénivelée...
alors, les 3600p/h seront peut être possible en passant de 5m/s à 6m/s, mais à sa conception, 6m/s n'était pas autorisé en TSD ...

après, pour la couverture, étonnant, ce n'est justement qu'une couverture ... et donc le type de mécanique est totalement classique à l'intérieur ...

[rider aussois]

Merci pour ce reportage.

Pourquoi n'a pas installer d'autres gares de ce genre depuis 2002 car quand on voit ils en ont fait plusieur gare en bois avec la mécanique des Satellit?

[kilano18]

Merci pour ce reportage...!

Leitner est les gares en bois...heureusement qu'elle est unique...

[Valmo*]

merci pour ce TSD , bizarrement Leitner n'a pas repris le style de gares en bois utilisé en 1997 sur l'altispace , c'est beau les gares en bois mais il faut les entretenir ...

[Geofrider]

Valmo*, le 4 11 2007, 12:07, dit :

merci pour ce TSD , bizarrement Leitner n'a pas repris le style de gares en bois utilisé en 1997 sur l'altispace , c'est beau les gares en bois mais il faut les entretenir ...

La gare n'est pas la même que sur l'altispace. Sur Plan des Mains, c'est l'équivalent d'une gare Sigma Composite (lancée en 2002 en France) avec une couverture bois.

Thomas dit :

les caractéristiques sont certainement bugguées, Geoffroy les modifiera dès que possible, effectivement il ne date pas de 2006 celui là.

C'est corrigé .. faute de frappe

rider aussois dit :

Pourquoi n'a pas installer d'autres gares de ce genre depuis 2002 car quand on voit ils en ont fait plusieur gare en bois avec la mécanique des Satellit?

Comme c'est mentionné dans le reportage cette couverture c'est du spécifique pour Leitner tandis que chez Poma c'était "au catalogue" les couvertures bois. De plus le spécifique c'est plus cher que le standard

[TruMan.]

Les couvertures en bois posent un réel problème au niveau de l'entretien mais surtout au niveau de la sécurité.
Il faut savoir qu'un câble tendu ne resiste au feu que quelques minutes....!!!
Un incendie dans une gare de télésiège avec des gens dessus serait catastrophique.
L'incendie de La Roche de Mio est un bel exemple...
Les couvertures en bois sont peu utilisées à l'étranger.
C'est certainement pour ces raisons que ne propose pas ce produit à son catalogue.
Cet appareil fait exception. Certainement une imposition du client.