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La télécabine biplace de Niederwald a été construite en 2005 par LST. L'installation a remplacé une TCD2 Heckel à pinces Giovanola en service de 1954 à 2004 et d'apparence similaire.
Cette télécabine permet d'accéder depuis Redesheim au monument de Niederwald construit en 1871 pour commémorer l'unification de l'Allemagne en 1871. Il surplombe le Rhin et la ville de Rüdesheim am Rhein, au sud-ouest du land de Hesse. À ses pieds s'étendent les vignobles du mont de Rüdesheim.
Un télésiège biplace fixe permet également d'accéder au Niederwald depuis Assmannshausen. On peut ainsi effectuer un circuit : Rudesheim - montée par la télécabine Niederwald, puis descente par le télésiège d'Assmanshausen et voyage par bateau pour le retour à Rudesheim.
La télécabine actuelle utilise des pinces LST produites sous licence Felix Wopner. Les nouveaux véhicules reprennnent l'aspect des anciens.
La situation:
Quelques caractéristiques de la télécabine:
- dénivelée : 203 m
- longueur : 1400 m
- débit : 720 p/h par direction
- vitesse maximum : 3,5m/s
- vitesse d?exploitation : 2,5m/s
- constructeur : LST
- année de construction : 2005
- station motrice : amont
- station tension : aval
- sens de la montée : gauche
- nombre de véhicules : 85
- Capacité par cabine : 2 personnes
- nombre de pylônes : 12
- Saison d'exploitation : Été
Quelques images:
^^ La ligne depuis la gare aval
Dans la gare aval:
^^ Une cabine à la zone d'embarquement
^^ Les pneus et une pince. La pince est construit par Wopfner. Elle reste ouvert pendant le passage du contour. Ces pinces ne sont pas permis en France.
^^ Les pneus et une pince
^^ Une cabine - départ et accélération - ainsi que Poulie de retour
^^ roues dentées pour l'entraînement des pneus du contour
^^ Les pneus du ralentisseur
^^ Pylône compression No. 1
^^ La tension hydraulique de la ligne de sécurité
^^ Vue sur la ligne depuis la gare aval
^^ Balancier du Pylône de compression 1
^^ Une pince traversant le balancier du pylône de compression 1
Une cabine qui arrive à la gare aval
^^ La gare aval depuis une cabine
^^ La ligne, Rudesheim et le Rhin
Le trajet par les vignobles
^^ La ligne, un pylône support et le monument de Niederwald
^^ La ligne
^^ Le seul pylône support-compression
^^ Pylône support-compression
^^ La gare amont
^^ Vue depuis la plateforme de maintenance dans la gare amont
^^ Une pince traversant le dernier pylône
Dans la gare amont:
^^ Poulie motrice et marche de secours - un moteur hydraulique
^^ Les pneus
Poulie motrice et le contour
Poulie motrice et la sortie vers la ligne
^^ Le moteur sous la gare amont
^^ Le moteur
^^ Le garage à 5 voies
Le câble
^^ Gare amont
L?ancienne TCD2:
^^ La linge
^^ Gare aval
^^ Dans la gare aval
^^ Nouvelle cabine
^^ Ancienne cabine
^^ Ma cabine privée de Rudesheim à la maison
Le vieux télésiège Assmannshausen-Niederwald, qui est encore en service:
Les jours de pluies vaut mieux ne pas être dans ces cabines, parce que vu l'absence de fenêtre, on risque d'être un peu mouillé... 
