[Sébastien]

Le tout premier télémix de Leitner (enfin !) sera à Verbier ! Il aura une gare intermédiaire. Ce télémix aura une forme de V à l?envers (la gare intermédiaire sera la plus haute). Je cite ;

« Dès l?hiver prochain, Verbier disposera d?une installation révolutionnaire entre Les Ruinettes et La Chaux : une installation mixte autrement dit des cabines huit places et des sièges six places en alternance sur le même câble pour un débit horaire de 2400 personnes. Cette nouvelle remontée mécanique portera le nom de La Chaux Express.
Cette nouvelle installation implique d?importants travaux, qui ont débuté en mai.
Les premiers terrassements (jusqu?à début juin) ont commencé aux Ruinettes et à La Chaux. De juin à la mi-août, ils se déroulent en altitude, surtout dans le secteur du Col Brunet, là où sera installée la gare intermédiaire. Les bétonnages s?étalent de juin à la mi-août, période qui voit le début des constructions métalliques. Celles-ci entraîneront de nombreux vols d?hélicoptère, puisque les pylônes sont montés grâce à l?aide de cette précieuse machine.
Afin de limiter au maximum les nuisances pour les promeneurs et les VTT, Téléverbier organise les transports de matériaux entre Le Mayen et Les Ruinettes en dehors des heures de fermeture habituelles de cette route (sauf cas exceptionnels). Par contre, des camions circulent régulièrement entre Les Ruinettes et La Chaux. C?est pourquoi le Train des Combins sera remplacé par des bus.
Téléverbier espère pouvoir compter sur la compréhension de chacun pour ces travaux limités à un été et qui permettront dès cet hiver d?avoir une installation moderne et performante pour assurer la liaison à l?année entre Les Ruinettes et La Chaux. Nous y reviendrons en détail dans notre édition de l?hiver prochain. »

(téléverbier.ch)

Le Télémix dans le domaine ;




Voici d?autres photos de la construction ;
http://www.televerbier.ch/index.cfm?dsp_pa...age=televerbier
http://www.gentianes...ory.php?cat=250

Quelques caractéristiques ;
- Nombres de places pour les sièges : 6
- Nombres de places pour les cabines : 8
- Débit : 2400p/h
- Constructeur : Leitner
- Année de construction : 2005
- Type de benne : Diamond

Voici mes photos ;
- Gare aval (coté des Ruinettes) :


- Gare aval (coté des Ruinettes) :


- Gare aval (coté des Ruinettes) :


- Gare aval (coté des Ruinettes) :


- Divers potence de gare :


- Gare aval (coté de la Chaux) :


- Gare aval (coté de la Chaux) :


Voilà voilà ...

[Satellit]

Bienvenue au premier TMX et Bravo !

Tu sais si ce seras des cabine Diamond ou des ?

C'est la première fois que je vois des photos d'une gare en construction, d'ailleurs cette construction est assez importante, il y a beaucoup de terrassements, ...

[Sébastien]

Je pancherai pour des bennes Diamond.

[Satellit]

Oui, avec (et donc Sigma) dans le groupe , est très fier d'installer des DiamonD sur ses installations

[Raclette man]

Je confirme, des cabines Diamond.

Comme ça ,se sera le premier TMX de Suisse. il était tant!

pour la station intermédiaire, y aura-t il possibilité de débarquement? Moi je ne pense pas car se serais assez délicat.Prévoir une sortie a ski et a pied. Bon ce doit être possible, mais je ne crois pas. En tout cas, si je ne me trompe pas, ce sera le 1er TMX avec une station intermédiaire...

[Sébastien]

Premier télémix à station intermédiaire, oui !

Et je suis tout comme toi curieux de savoir comment cela va se passer à l'intermédiaire ! Je crois que la gare aura un virage également ...

On pourrai imaginer une gare très bizarre de façon que les skieurs sur sièges puissent descendre à l'intermédiaire pour les 2 versants.
C'est tout a fait fesable je pense, mais cela coûterai très cher ...

Il me semble que se sera le 2ème Leitner des 4 Vallées nan ?
Arf j'aime pas ça ! J'espère que Verbier et Garaventa s'entendent toujours très bien !

[Raclette man]

Citation

Il me semble que se sera le 2ème Leitner des 4 Vallées nan ?

Effectivement, il y a quelques années, TéléVerbier a investit dans un TSD6--->Le Nord

Citation

Comment va-t-on embarquer sur ce télémix ? car la gare est bien au-dessus du sol...

moi aussi, j'étais impressioné de la hauteur de la station quaud j'ai vu les 1ères photos, mais je pense qu'ils vont tout terrasser par aprés pour ateindre le nivau du toi du garage des cabines de la TC juste en dessous. (voire la 3ème photo)

[Satellit]

Raclette man, le 18-08-2005 à 18:15, dit :

Citation

Comment va-t-on embarquer sur ce télémix ? car la gare est bien au-dessus du sol...

moi aussi, j'étais impressioné de la hauteur de la station quaud j'ai vu les 1ères photos, mais je pense qu'ils vont tout terrasser par aprés pour ateindre le nivau du toi du garage des cabines de la TC juste en dessous. (voire la 3ème photo)

Je pense qu'un quai au dessus du sol va être créé, comme sur certaines TC.
Le sol va être tassé et nivelé pour atteindre ce quai.

Pour la gare intermédiaire, on peut toujours descendre du siège ou de la cabine pendant son cheminement en gare, non ?

[Sébastien]

Leitner a déjà fait des TSD avec embarquement a une intermédiaire :



Il suffit de faire la meme chose des 2 cotés mais pour des débarquements ...

Ce message a été modifié par Lacpse - 18 août 2005 - 19:35 .

[Satellit]

Fiouu, faire ça des deux côtés !

C'est simple mais alors on peut soit rester sur le siège pour continuer sur le deuxième tronçon soit débarquer.
Donc il faut faire un siège sur deux qui continue droit, l'autre qui s'arrête (débarquement des passagers puis réembarquement des nouveaux passagers).

Alors avec des siège et des cabines c'est encore plus compliqué.

[KoUiToU]

oui, mais pourquoi il y a une gare sur le brin descente, alors que c'est trop haut pour débarquer ?

[Raclette man]

Voilà, aujourd'hui, il est parrut dans un journal (Suisse) quelques petits renseignements sur cette construction; entre autre quelques chifres plutot impresssionnant...

Le canton du Valais investit cette année plus de 91 millions de Francs Suisse dans ses RMS!!!... (---> + de 60 millions d'?...)

Et Le Domaine des 4 Vallées, investit presque la moitié de se montant...41million(.- Suisse)...

ça n'a pas bougé pendant des années, et la d'un seul coup, tout chamge, ils ont plein de projets super, et comme c'est Verbier(Gde station réputée, et patati, et patata...) on fait ce qu'on veut sans opposition.

Et dès que c'est dans d'autres stations comme ici a Champéry, on demande pour faire un tout petit truk et ça gueul...

c'est vraiment chi... embêtant quoi, cette année, ils ont du metre a l'enquete pour poser 3 perches de canon a neige, je ne vous men pas, pour 3 canons a neiges, hop une mise a l'enquete, hop des problèmes, etc...

Alors c'est grave. En Valais, on ne pense qu'a Verbier et Zermatt. Zermatt ça va, c'est cool, mais Verbier, ça m'énerve...



Bon, voila....

[Raclette man]

Ello, alors là, je reviens d'une très jolie journée de ski a Verbier, et j'ai pris pour la 1ère fois la Chaux Express. Trés belle installation, mais je n'était pas trop étonné d'arriver au départ et de constater qu'il était en panne... et oui, apparemment beaucoup de problèmes avec cette nouvelle instalation...car il y a assez souvent des pannes. Mias bon, l'essenciel, c'est que je l'ai pris et que c'ets une magnifique réalisation(---> pr 41 millions, elle peut bien etre belle).

je pense que s'il y a pas mal de probs, c'est surtout du a la complexité de la stsion intermédiaire; elle tourne, et les gens sortent des deux cotés, car cette RM est utilisée dams les 2 sens. Au fait, l'intermédiaire est le poit le plus haut, et on y monte des 2 cotés.

Alors voila...

Bon ski

[M73]

ca marche maintenant chez moi mon cher Raclette Man

[P'tit Suisse]

Une petite vue sur la station intremediaire...

http://www.4vallees....r/fontanets.php

(parcourer un peu tout les points de vue sa vaut la peine!!!)

[Thomas]

Très belle vue :

sur la gare intermédiaire. allez voir le lien, ça vaut le coup!

Cette gare intermédiaire ne doit permetre le débarquement que dans un sens semble t-il.
On remarque également deux poulies de déviation, qui est utilisée plutôt que de gallets de déviation ici pour une grande déviation ...
cette gare se fait assez discrete en fait ...

[Satellit]

Merci bien pour le lien P'tit Suisse (et bienvenue parmi nous ) !
Belle vue sur la station et les montagnes environnantes !

La gare est en effet d'une construction assez légère ... Elle ressemble un peu à la gare du Skilodge/La Sellette à Sansicario. Je n'aurais jamais cru qu'on aurait installé une gare à couverture basse sur une gare intermédiaire à virage d'un TMX !

Alors si j'ai bien compris les skieurs venant de la "gauche" débarque, les véhicules plongent dans la vallée à "droite", recueillent les skieurs venant de là, remontent jusqu'à ce sommet. Les skieurs débarquent, les véhicules passent dans le décrochement (la sorte de chicane), d'autres skieurs peuvent embarquer et les véhicules redescendent dans la vallée de "gauche". C'est un beau système mais quel est l'interêt d'avoir fait cette sorte de crochet justement, et d'un côté seulement ?

[Raclette man]

Effectivement, tu as assez bien compris le système, satellit. au fait, si on prend une cabine, que se soit depuis la "gauche" ou la "droite", on peut soit s'arreter a l'intermédiaire, soit continuer pour redescendre de l'autre coté. c'est vrai que c'est assez surprenant comme ça mais grace a ce système, des gens penvent se rendre de droite a gauche directement sans devoir metre les skis.
Pour les sièges, il en va de soit que la sortie est obligatoire a l'inter.
pour ce qui est du décrochement, vu la grandeur de la roue, il était necessaire car sinon le tunel passerai au même niveau, j'ai regardé, et je ne pense pas que ça passerais bien.
Mais grace a ce décrochement, ceux qui sont sur les sièges sortent dans la 1ère partie, aprés le 1er virage, et ceux qui sont dans les cabines, dans la seconde partie
mais y a pas mal de pers. qui ont remarqué le peut de temps qui s'offrait a eux au débarquement des sièges, et si tu te loupe, tu arrive dans la platteforme...