[Raphaël B]

Une carte postale en plus , l'ancien TPH Plaine Morte mais aussi l'ancienne TCD4 des Violettes

[Tweeter]

Raphaël B, le 9 01 2008, 21:28, dit :

Une carte postale en plus , l'ancien TPH Plaine Morte mais aussi l'ancienne TCD4 des Violettes

Merci beaucoup, c'est déjà un bon grand début....

Si vous trouvez autres choses , les autres ?

[daphnis]

http://seilbahn.tk.1...ns/p1000576.jpg

C'est le même type que le tsf3 du sauze ?

[Thomas]

Oui, gare alpha première génération

[P'tit Suisse]

J'ai encore trouver 2 photos de l'ancienne cabine de bella lui sur la galerie de lens.ch

Les voici:
http://lens.tactis.net/galerie/main.php?g2..._serialNumber=3

http://lens.tactis.net/galerie/main.php?g2..._serialNumber=2

C'etai plus jolie avec la petite gare d'arrivée que le gros bloc de beton qu'il ya mtn, en plus la piste Zabona tout en poudreuse... un peu dommage d'avoir perdu tout sa!

[Nanouk]

Voici une photo de l'ancienne TCD4 qui assurait la liaison entre Crans et Chetseron :



Il s'agissait du même constructeur que l'ancienne TCD4 des Violettes. Cette installation a été démontée en 2002, sauf erreur.

[Dani]

Les plans de pistes ne fonctionnent plus...

[thomas74]

Bonjour à tous le monde,
il faut que je m'excuse pour mon francais d'école..Je n'ai pas écrit en francais depuis dixaines d'années...
Je fais des télécabines en miniature (1:87 et 1:160) et mon projet actuel est l'ancienne télécabine de Crans.
J'ai déja fait les cabines et deux pylones, mais je n'ai presque aucune photo des bâtiments (station aval/intermédiaire/amont). Je pense qu'il y avait aussi des pylones speciales- on a pris quelques pylones de la plus ancienne télécabine qui étaient modifié par vonRoll.
J'espère qu'il y a quelqu'un qui a pris des photos...
Il y a quelques photos de mon projet au "alpinforum" a "modellbau" et il y a aussi un video a youtube
http://www.youtube.c...h?v=pKb5ywfuwMs
Merci pour votre attention et excusez moi pour mon francais rudimentaire...(Je suis allemand)
Thomas

Ce message a été modifié par thomas74 - 16 août 2009 - 14:34 .

[Mrik]

Même si je conçois que c'est la bonne rubrique pour la demande de photo de la tc, mais sais-tu qu'il y a une rubrique dédiée au miniatures élaborées par les membres du forum ?
>ICI<

Sur ce, bonne chance dans ta recherche et dans ton élaboration du projet

[Stephane M.]

Moi je ski plus à Crans-Montana. D'un super domaine dans les années 80/90 ils ont tout démantélés. Bcp moins de remontées (donc skieurs moins bien dispatchés sur différentes RM) et liaisons scabreuses
Notamment la TC de Chetseron et le TK Arnounaz ainsi que le TS Plumachit me manque (qui aurait une photo du TS Plumachit ??).
Aujourd'hui il faut redynamiser le secteur Aminona (c'est en projet et dire qu'ils hésitent à changer la TC Aminona !!! Pfff) et pkoi pas enfin relier Anzère.... C'était prévu mais ?

[RManniviers]

ici y a plein de photos + la liste de toutes les remontées qu'il y a eu à Montana http://alpinforum.co...hp?f=32&t=31498

[Stephane M.]

Merci... C'est vrai que je fréquente surtout ce forum en FRANCAIS (le meilleur dans notre langue je pense), même si évidemment d'autres en allemand ou italien sont forts complets (et parfois fouillis)

[Nanouk]

RManniviers, le 24 11 2009, 17:43, dit :

ici y a plein de photos + la liste de toutes les remontées qu'il y a eu à Montana http://alpinforum.co...hp?f=32&t=31498

Merci d'avoir posté ce lien qui, quelle que soit la langue, vaut largement le détour...

A titre personnel, j'ai notamment eu le bonheur de revoir l'ancienne TC4 Bella Lui (Oehler) ainsi que l'ancienne TC4/2S Crans - Cry d'Err (Bell / système Wallmannsberger)...

Ce message a été modifié par Nanouk - 28 novembre 2009 - 17:54 .

[vilmob]

Bonjour à tous, j'ai une question:

Il y avait à Crans, sur le golf, deux TK qui servaient pour les débutants (c'étaient les deux seules pistes vertes à l'époque). L'un d'eux était électrique et son parcours avait une très méchante courbe sur laquelle je me cassais régulièrement la figure, l'autre avait la particularité d'être mu par un moteur diesel, ce qui permettait au "machiniste" de le ralentir à volonté. Quelqu'un sait-il ce que ce dernier appareil est devenu? Des renseignements techniques sur cette installation?

Je me souviens encore comme si c'était hier du machiniste qui tirait une chaine pour lâcher la perche après avoir dûment poinçonné mon forfait... Zéro automatismes à l'époque!

Je me souviens aussi que du chalet de mes cousins on voyait de très loin une des TC d'Anzère. Les cabines avaient l'air ouvertes sur les côtés et juste couvertes d'un dais, c'est à dire plus une télébenne qu'une TC. Est-ce exact ou mes souvenirs me trompent-ils?

Cordialement,

Ce message a été modifié par vilmob - 10 mai 2010 - 18:26 .

[Allosisola2009]

Peut-etre que ta réponse se trouve dans le sujet sur les anciennes rm de Crans-Montana à cette adresse

[vilmob]

Citation: Peut-etre que ta réponse se trouve dans le sujet sur les anciennes rm de Crans-Montana à cette adresse

Non, malheureusement elle n'y est pas. J'insiste sur le fait qu'il s'agissait d'un tire-cul à traction diesel, chose que je n'ai jamais vu ailleurs qu'à Crans!

Et sur ce bon appétit à tous, je vais me faire une fondue appenzell + gruyere + emmental + vin blanc + kirsch. Un peu hors saison mais c'est pas grave!

[Néoto]

L'installation à Anzère, ça ne pouvait être que l'ancien 2S Von Roll.

Historique Anzère: http://www.bergbahnen.org/search.php?ort=A...ert&lang=de

Crans-Montana: http://www.bergbahnen.org/search.php?ort=C...ert&lang=de

Pour ce qui est du fait que ton TK (TKE ou TKD?) fonctionnait grâce à un moteur thermique, c'était loin d'être rare au début. D'ailleurs, je pense qu'il y a encore quelques installations qui fonctionnent ainsi (En France?) ou en tout cas, il n'y a pas si longtemps. C'était beaucoup plus simple à l'époque de mettre un moteur thermique que de tirer une ligne électrique depuis la vallée.

[chris2002]

A Arola, d'après le reportage qu'un membre à fait, c'est toujours le cas. Si ce n'est qu'une génératrice fourni du courant.

[vilmob]

Néoto, le 16 05 2010, 08:58, dit :

Pour ce qui est du fait que ton TK (TKE ou TKD?) fonctionnait grâce à un moteur thermique, c'était loin d'être rare au début. D'ailleurs, je pense qu'il y a encore quelques installations qui fonctionnent ainsi (En France?) ou en tout cas, il n'y a pas si longtemps. C'était beaucoup plus simple à l'époque de mettre un moteur thermique que de tirer une ligne électrique depuis la vallée.

TKD, bien sûr! Je n'ai pas le souvenir d'avoir vu de TKE à Crans à cette époque.

Merci pour Anzère, ça a bien l'air d'être ça!

Ce message a été modifié par vilmob - 16 mai 2010 - 09:53 .

[chris2002]

Pour Anzère, la ligne de l'ancien 2S était très haute et les pylônes étaient assez imposants (il n'y en avait d'ailleurs que 5 (voir même 4 j'ai un doute), contre plus d'une dizaine aujourd'hui), donc elles devaient être bien visible depuis Crans