[Guigui74]

Je lance un sujet qui m'est cher sur les remontées mécaniques anciennes et disparues.
Deux points pour la station,deux points pour le nom de l'engin et 1 point pour le type de l'engin(hé oui,on est dans le vintage...)
Répondez par MP,si vous l'osez!
C'est parti:première série de 8 photos de la Yaute(=Haute Savoie)sur 40 points:
1)

2)

3)

4)

5)

6)

7)

8)

[Guigui74]

Raphaël 25 a fait 36/40.
Lacpse a fait 32/40
Merci à vous d'avoir joué à ce nouveau quizz.

Ce message a été modifié par chin@ill - 10 novembre 2006 - 15:31 .

[Guigui74]

Réponses au premier vintagequizz:
1)télésiège de Combe Renard,à Châtel
2)télécabine de Thollon les Mémises(1)
3)téléski de Montjoie,aux Contamines
4)téléphérique de Beauregard(la Clusaz)
5)téléphérique du Brévent,à Chamonix
6)télébenne des Saix,à Samoëns
7)télésiège du Crêt du Merle(cf BDD)à la Clusaz
8)télécabine de Thollon les Mémises(2)
Merci aux deux participants d'avoir bien voulu jouer avec moi!!!

Ce message a été modifié par chin@ill - 28 juillet 2008 - 20:30 .

[climbs2611]

Sur la photo 7) ou est donc passé le brin de retour ?????

[Lolo42]

 climbs2611, le 12 01 2008, 01:29, dit :

Sur la photo 7) ou est donc passé le brin de retour ?????

La gare (intermédiaire), supprimée dans les années 90 était uniquement desinée aux véhicules montants... On apperçoit le brin de retour en haut a gauche de la photo

Ce message a été modifié par lolo42 - 12 janvier 2008 - 10:38 .

[Guigui74]

Absolument,le brin de retour passait en haut de façon normale:

[daphnis]

autre remontée disparue il y a très peu de temps.

Ce message a été modifié par TCD6 Perdrix - 09 janvier 2012 - 12:13 .

[Djilem]

Alors là, chapeau à celui qui pourra trouver !



héhé

[Nicolas91]

Est ce que il ne s'agirait pas d'une station qui est aujourd'hui fermée ?

[Djilem]

 Nicolas91, le 6 03 2008, 10:59, dit :

Est ce que il ne s'agirait pas d'une station qui est aujourd'hui fermée ?

Exact ! Abandonnée plutot.

Allé une autre photo indice :

[Nicolas91]

Ce n'est pas en France ?

[Raphaël B]

C'est je crois l'un des rares 3S du constructeur Heckel comparable au Schauinslandbahn en forêt noir non loin de Freiburg im Breisgo.
voir sur Funivie.org aussi.

Je vois aussi que ce 3S désaffecté est équipé de bennes d'une capacité de 20 ou 25 places comme le 3S du schauinsland à l'origine (le 3S du Schauinsland à subit une rénovation assez poussée car la taille des cabines est moindre et accueil 11 personnes ceci est dut à l'augmentation du nombre de cabines)

Ce 3S doit ce situer en Amérique du Sud je crois, je ne sais pas exactement ou, j'en avais discuté en janvier avec Neutron . Dommage que ce soit à l'abandon

[Djilem]

Bien vu !

C'est au Venezuela, à Caracas plus précisément. Ce "3s" partait de Caracas avec 2 intermédiaires, c'est un double cable tracteur et un porteur (semblable à celui de Schauenisland donc). Il a été ouvert en 1956 pui fermé en partie en 1958 à la chute du président Perez Jimenez, un tronçon a fonctionné jusqu'en 1977.
Puis en 1986 il a été réouvert en entier et en 1988, des problèmes administratifs ont causé sa fermeture définitive. Il est à ce jour à l'abandon et victime de vandalisme :

Gare de départ Caracas :















Station intermediaire El Iron :













Voilà la 2eme intermediaire avec virage "Galipan":










Gare Amont :








Quelque chose d'assez fou, une cabine est toujours en ligne !



Vielle cabine VIP (vintaaaaaage ^^) :



Chariot-pince :



A ce que j'ai pu lire, il y a un projet de rénovation datant de février 2007 qui est en étude ! ça pourrait être sympa de voir revivre cet ancêtre !

Ce message a été modifié par Djilem - 07 mars 2008 - 10:19 .

[Valmo*]

merci bien superbe engins bien que visible lol !! pour la rénovation je vois mal comment il pourrais remettre en etat une mecaniques aussi vielle je pense plus a une rénovation complète avec un funitel ou autre ...

[Neutron]

Merci beaucoup pour ces photos que je cherche depuis longtemps.

Voici un fichier pour visualiser dans google earth le trajet. Il y avait en tout 4 tronçons et 3 gares intermédiaires. Au vu des traces au sol, je pense qu'il y avait également des pylônes pour les câbles porteurs, comme en Allemagne.

Le premier tronçon en partant de Carracas a été rénové par ce qui semble être une TCD6 ou 8. En tout cas l'installation d'origine devait être vraiment pratique. Elle permettait de rejoindre la mer depuis Carracas.

[poma fan]

impréssionent!
Est ce que c'est le seul 3S a avoir été abandoné?
En tout cas,cela devait être une prouesse technique en 1956!
En fait, et n'ont rien inventé,ils ont du s'inspirer.

Ce message a été modifié par poma fan - 07 avril 2008 - 15:44 .

[daphnis]

Je relance avec ces 2 remontées (cartes postales que je viens de retrouver)

Ce message a été modifié par TCD6 Perdrix - 19 mai 2008 - 16:24 .

[Valmo*]

les deux sont a superbesse et les deux perdrix ? le TPH puis la TC6 devenue vintage ...

[Raphaël B]

 Valmo*, le 19 05 2008, 18:41, dit :

les deux sont a superbesse et les deux perdrix ? le TPH puis la TC6 devenue vintage ...

La TCD6 des Perdrix est bien à Super Besse mais concernant le TPH c'est celui du Plomb du Cantal à Super Lioran

[Juli_1]

TCD6 Perdrix: un conseil pense a changer le nom de tes photos lorsque tu les ajoutent!!!