[Rodo_Af]

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[Thibou]

Ce télésiège remplace un TSF2 (même parcours) datant des années 70.

Il a été rénové en été 2008 et sa capacité a été augmentée à 2.400 p/h (adjonction d'un tapis d'embarquement notamment) vu la construction de la nouvelle TCD8 dont l'arrivée est toute proche.

Photos à partir de février 2009 (ou avant si d'autres veinards vont skier avant moi !).

Ce message a été modifié par Thibou - 29 décembre 2008 - 12:00 .

[Thibou]

Voici les photos et indications suite aux changements opérés sur cette remontée à l'issue de la saison d'été 2008.

Le débit a été porté à 2.400 pers./h car la nouvelle TCD8 Aoste-Pila qui arrive à côté a également un débit amélioré par rapport à l'ancienne (2.000 --> 2.400 pers./h).

Les travaux nécessaires à cette augmentation de débit sont les suivants :

• Tapis roulant à l'embarquement en gare aval
  
• Nouvelle cabine électrique et automate pour cadencement des sièges
  
• Augmentation du nombre de siège (j'ignore l'ancien nombre et le nouveau, juste que l'interdistance a été réduite à 30 mètres, ce qui me fait penser, vu la distance, qu'il y a environ 135 sièges)
  
• Renforcement des balanciers et trains de galets dès la saison 2008.

Précisons également que ce télésiège fonctionne tant en hiver pour la pratique des sports d'hiver qu'en été pour les randonneurs et les VTTistes (parcours de descente le long de la ligne).

Place aux photos ...




Le tapis d'embarquement. A droite, la nouvelle cabine des opérateurs et cabine électrique






La ligne. On remarque les nouveaux balanciers.





Voilà pour les infos...

Par contre, si l'un d'entre vous pourrait m'expliquer le nouveau système de cadencement, je n'ai pas trouvé mention de ce système dans les pages de ce site.

D'après l'opérateur, il y a deux longs "trous" de sièges sur la ligne. Cela non parce qu'il n'y a pas assez de sièges, mais pour permettre à l'automate de se remettre à zéro après comptage d'une série de sièges.

On ne m'a pas précisé si ce système permet ou non l'avance des sièges.

Bien à vous tous

Ce message a été modifié par Thibou - 26 février 2009 - 18:58 .

[Thibou]

Encore un mot sur cette remontée.

Le parcours est un des plus anciens de la station. Il a été créé vers 1950.

Le premier télésiège est un TSF 1


La ligne


La gare amont

Merci au restaurant "La Châtelaine" pour les photos anciennes...

Ce TSF1 a été remplacé vers 1975 par un TSF2 sur le même parcours. Voici des photos que j'ai prises en 1980.


La gare aval, à l'arrivée de la piste 2


Débarquement à la gare amont

Je ne connais pas l'installateur de cet appareil. Peut-être pourrez-vous l'identifier ?

Il fallait, à ce moment, le double du temps d'aujourd'hui et le télésiège débitait à 1.029 personnes à l'heure selon les anciens prospectus de la station. Durant ses dernières années, l'engorgement était très important. Il a été remplacé par l'actuel TSD4.

Ce message a été modifié par Thibou - 26 février 2009 - 19:02 .

[antidote]

Merci à vous deux !

Impressionnante compression sur le pylone du TSF1 qui apparait sur la première photo.

[Kenzo]

Refonte générale du reportage

(Mise à jour aux normes actuelles des reportages : photos en 950 x 713, refonte du texte, ect...)

Ce message a été modifié par Kenzo - 12 juin 2016 - 09:52 .