[Thomas]

Voici une photo du TSD3 du Morond à Metabief
(Poma de 1979, longueur 1900 mètres, dénivelé 406 mètres, débit 1500 p/h, vitesse 4m/s


voivi le détail de l'appel d'offres :

Citation

Nom et adresse officiels de l'organisme acheteur :
Syndicat mixte du Mont-d'Or.


Personne responsable du marché:
M. le président; 8; place Xavier-Authier; 25370 Métabief; tél.: 03-81-49-17-61; télécopieur: 03-81-49-29-14


Objet du marché:
Remplacement du télésiège du Morond.

Type de marché de travaux: exécution


Lieu d'exécution:
À la station de Métabief Mont-d'Or.


Caractéristiques principales:
Quantités (fournitures et services); nature et étendue (travaux): télésiège débrayable - longueur: 1 822 mètres;
- dénivelée: 405 mètres;
- débit: 3 000 p/h.
Prestations divisées en lots: oui un lot; plusieurs lots ou l'ensemble des lots.
6 mois à compter de la notification du marché.
Date prévisionnelle de commencement des travaux: 1er septembre 2004.


Conditions de participation :
Renseignements concernant la situation propre de l'entrepreneur; du fournisseur ou du prestataire de services et renseignements et formalités nécessaires pour l'évaluation de la capacité économique;financière et technique minimale requise en vue de la sélection des candidatures (application des articles 43; 44; 45; 46 et 52 du code des marchés publics): voir le règlement de consultation.


Critères d'attribution :
Offre économiquement la plus avantageuse appréciée en fonction des critères énoncés dans le cahier des charges (règlement de la consultation; lettre d'invitation).


Type de procédure :
Appel d'offres ouvert.


Date limite de réception des offres:
3 aout 2004


Date de péremption de l'offre
03/08/04
À 12 heures.


Adresse auprès de laquelle les documents peuvent etre obtenus:
Techniplan; 6; rue Diderot; 38000 Grenoble; tél.: 04-76-21-17-72; télécopieur: 04-76-21-73-95.


Date d'envoi de l'avis à la publication:
10 juillet 2004


Renseignements relatifs aux lots :
Lot 1A Télésiège débrayable; études et fournitures; avec mise en service.

Lot 1B Télésiège débrayable; génie civil des ouvrages de fondations du télésiège (consultation ultérieure).


Lot 1C Télésiège débrayable; répartition; montage du matériel (consultation ultérieure).


Lot 2 Démolition du télésiège existant (ce lot fera l'objet d'une consultationultérieure).


Lot 3 Alimentation en énergie électrique (consultation ultérieure).


Lot 4 Travaux de terrassements des zones de départ et d'arrivée du télésiège (consultation ultérieure).


Lot 5 Locaux de commande aval et amont du télésiège (consultation ultérieure).

Lot 6 Construction du garage des véhicules (consultation ultérieure).

http://www.klekoon.com/Courant/Entreprises...tement_ListeID=

un TSD6 dans ce genre de station, ça fait bizare, enfin, tout le monde y a droit ya pas de raison !

[Flanby]

Il y aura aussi 3 nouveaux TSD6 sur Serre-Che. Le constructeur n'est pas encore choisi.

[Sébastien]

Qui gagnera le plus gros investissement de l'été ? Moi je vote les Houches (1TC8 et 2 TSF4 made in Poma)

[Flanby]

Ben tout le monde s'accorde à dire que ce sera des............. mais bon, on peut toujours rêver......!!
Ou alors 1 1 et 1 comme ca tout le monde est content.

Ces 3 TSD vont s'accompagner de gros (voire très gros) travaux de pistes un peu partout et d'un agrandissement très significatif du réseau de neige donc je pense que Serre-Che à de fortes chances de gagner la palme de la station qui a le plus investit en 2005...à suivre.

[Greg°]

Pour aussois, faudra s'attendre à ça :

[Thomas]

TSD6 de l'Armoise d'après le conducteur de TSD6 de la Ramasse à Val-Cenis. Il m'a même dit que ça serait un Doppelmayr (après, d'ou vient-il chercher ces infos, je ne sais pas ..)
et même un comme ça :


Sinon, pour Val-Cenis, on ne sait plus trop en fait. en principe, un rm débrayable 6/8 places (soit tcd8, soit tsd6 soit télémix) au départ de la piscine de Lanslevillard pour monter (seulement) au sommet du télésiège du pré du bois
et un tsf4 (et aux dernières nouvelles, peut etre uniquement un téléski) sur pré niovel ...
voila ...

[Thomas]

Oui, c'est vrai, un TSF4, s'ile ne monte pas haut ça ne servirait pas à grand chose ... à moins qu'il monte jusqu'au virage 23 ça serait interessant mais ça ne sera pas le cas à mon avis ...
donc un téléski c'est pas si mal .
franchement, pourquoi avoir démonté Arcellins I, ou pourquoi ne pas vouloir le remplacer par ce TSF4 ?? je me la pose cette question ...

[Thomas]

Le virage 23 : alors, c'est le virage situé au refuge numéro 23 de la route du Mont-Cenis construite par Napoléon. en regardant la carte IGN, les refuges sont indiqués.
Donc pour cette personne, il serait assez long

mais je ne pense pas que ça sera comme ça ..
ils ont l'air bien parti pour juste un petit téléski car vu le nombre, pas si important de logements qu'ils vont faire ici, un télésiège serait peut etre beaucoup ...
surtout pour le dénivellé, car si c'est comme sur le plan des pistes, il y aurait 200 mètres de dénivellé tout au plus

[Thomas]

autrement dit le TSD8 des Tommeuses ne sera pas assez rapide :-) puisqu'il est conçu pour 5,5m/s il me semble ..

Ils vont devoir encore alongir leurs gares pour du 6m/s
en tout cas, ça décoifera encore plus que 5m/s ...

[pap's]

hello
il faudra que je révise mes normes
car normalement (il y a 3 ans ) la norme en vitesse pour les monocables
était de 2.5 m/s pour les tsf, 5m/s pour les tsd et 6 m/s pour les véhicules
fermé (télécabines)
voilou
je vais posté un petit mail au sntf pour savoir @++

[Sébastien]

2,5m/s pour les TSF, oui mais avec tapis d'embarquement, c'est plus ? Car le TSF4T Gron aux Carroz fait du 2,7m/s ...

[Greg°]

Excellente nouvelle pour la vitesse 6m/s !!

Vive les sensations sur ces TSD lol