[Rodo_Af]

Ca doit etre impressionant d'évacuer une TC....
Merci pour l'info et le lien....et les explications également

[Sébastien]

La télécabine ne fonctionnera plus pour cet fin de saison !
Le réducteur est cassé !

[groom39]

C'est étonnant qu'ils ne la remettent pas en marche, c'est une remontée essentielle! Mais bon, comme c'est du , il n'existe peut être plus de pièce de rechange alors peut -être as tu raison.

[Thomas]

Skirail ne fabrique pas ses réducteurs, c'est la société WECO qui le fait. mais c'est juste que de changer le réducteur, ben ça prend du temps le temps de se faire acheminer un tel engin qui n'est pas fabriqué en série ...

en effet, sur montagne fm samedi matin "casse du réducteur et bloquage de celui-ci"

[groom39]

Prévision d'ouverture vers 12h. Pour le moment, les essais se poursuivent.

[groom39]

Elle a bien réouvert vers 11h.

"lacpse" dit :

La télécabine ne fonctionnera plus pour cet fin de saison !

Tu avais bien l'air sûr de toi. D'où tenais-tu tes sources?

[Sébastien]

En règle générale (la preuve), quand le réducteur casse, surtout en fin de saison, on ne le change pas avant l'hiver prochain.
Un réducteur quand ça casse, ça fini à la benne j?imagine.
Le temps de trouver un nouveau réducteur, de le remplacer etc .. cela demande du temps et de la main d'oeuvre.
La STGM a très bien joué, d'autant que la motrice est au front de neige (facilité d'accès).
Ca n'aurait pas été si simple pour Tommeuses par exemple.

[Guigui74]

La toute première télécabine de Tovière I avait été construite en 1956 par le constructeur grenoblois Neyret-Beylier devenu Neyrpic dont voici une publicité de 1957:

Voici des photos en vrac de cet engin de Tovière:


IMG]http://www.remontees...2743_158401.jpg[/IMG]







(photos STGM Tignes)
Cet appareil a été remplacé par une télécabine 4 places Tovière II elle même remplacée par l'Aéroski de Tovière (Tovière III) dont voici des photos de la construction à l'été 1985:

Ce message a été modifié par chin@ill - 12 juillet 2015 - 18:07 .

[Lolo42]

chin@ill, le 2 03 2008, 22:45, dit :

La toute première télécabine de Tovière I avait été construite en 1956 par le constructeur grenoblois Neyret-Beylier devenu Neyrpic dont voici une publicité de 1957:

Merci chin@il pour toutes ces photos vintage vraiment très intéressantes.
On pourra remarquer qu'à l'époque Neyret-Beylier avait déja développé une certaine standardisation de ses produits puisque cette télécabine était du même type que celle du Diable aux 2 alpes par exemple.

Ce message a été modifié par lolo42 - 19 avril 2008 - 13:49 .

[Valmo*]

un mise à jour de ce reportage est elle prévus ?

[dj_jean_jean]

On peut remarquer aussi que ces 2 constructeurs étaient en avance sur leurs temps.

Neyret-Beylier qui utilisait déjà des potences de décâblage sur ses pylônes alors que d'autres constructeurs comme par exemple ou les ont instalé sur leurs pylônes que 20ans.

Skirail qui utilisait déjà la technique pour sa gare débrayable la technique du montage de module en usine et après l'assemblage des modules sur place, alors que ou montaient encore leurs gares directement sur place.

[snowboarder]

Valmo*, le 19 04 2008, 14:41, dit :

un mise à jour de ce reportage est elle prévus ?

Oui, je pense faire une mise à jour en début de saison prochaine, à moins que quelqu'un à déjà prévu de la faire.

Ce message a été modifié par snowboard - 27 avril 2008 - 14:02 .

[monchu]

chin@ill, le 2 03 2008, 23:45, dit :

La toute première télécabine de Tovière I avait été construite en 1956 par le constructeur grenoblois Neyret-Beylier devenu Neyrpic dont voici une publicité de 1957:

Cette TC2 aura connu une courte vie sur Tovière : flambant neuve en 1957/58...

... doublée par la TC4 PHB dès 1958/59, et sans doute déjà plus exploitée : (Edit : erreur : cliché pris en 1968/69 , merci chin@ill)



Je ne sais pas précisément ce qui a poussé Tignes à remplacer aussi rapidement la TC2. Sans doute l'augmentation de débit et le passage à une télécabine à lanceurs automatiques ont beaucoup pesé.

Cette TC2 a peut être connu une nouvelle vie ailleurs. Dans les Pyrénées, Gourette se dote en 1961/62 (à confirmer) d'une télévoiture identique. Peut être y-a-t--il eu un peu de récupération ?

Ce message a été modifié par monchu - 03 novembre 2012 - 10:39 .

[Guigui74]

Je n'ai pas les mêmes dates que toi concernant la date d'implantation de la TCD4 de Tovière II,construite sous licence PHB par Transtélé en 1967 comme l'indique cet article "historique"tiré du n°53 d'A&M de juin-juillet 1985:


...En tous cas,la photo montrant Tovière I et Tovière II côte à côte est extraordinaire,merci à toi!

[monchu]

chin@ill, le 30 05 2008, 21:45, dit :

Je n'ai pas les mêmes dates que toi concernant la date d'implantation de la TCD4 de Tovière II,construite sous licence par Transtélé en 1967 comme l'indique cet article "historique"tiré du n°53 d'A&M de juin-juillet 1985:

Ben, c'est toi qui as raison !

Je me suis trop fié au cachet de la poste, qui indique 1959, mais les caractères ne sont plus très lisibles : c'est plutôt 1969.
Et de toute façon, j'aurais dû me rappeler que dans les années 50, PHB en est encore aux TCD2 lui aussi (comme à Garmisch-P., le TCD2 d'Eckbauer par exemple, construit la même année que Tovière I)

Et merci pour ces vieux plans des pistes avec tous les projets en pointillés qui n'ont jamais vu le jour, en particulier les gros porteurs pour Lognan et Pramecou (qui a figuré jusqu'au milieu des années 90 sur les plans officiels de Tignes)

Ce message a été modifié par chin@ill - 19 novembre 2013 - 18:10 .

[Guigui74]

Tant que j'y suis,voici l'article complet annoncé dans l'article précédent.
Il est issu du n°57 d'A&M daté d'avril-mai 1986,que j'avais eu en cadeau à ce moment là pour ma communion!

[Guigui74]

Et dans le même numéro,la fameuse publicité collector de à la belle époque de sa splendeur avec l'Aéroski de Tovière (pages 1/2 et 2/2),l'éclatante "creisselerie" emblème des années 1980 dans le domaine des RM et nouvelle vitrine de l'entreprise:

[Aussois]

Le diamètre des galets supports de 640mm est impressionnant. Actuellement chez le diamètre maxi est de 550 mm, ce qui est déjà assez imposant.
Quelqu'un aurait une photo de ces galets?

[snowboarder]

regarde là tu aura des photos où on voit très bien les galets.
http://haute-tarentaise.net/domaine-skiabl...eroski-t299.htm

[jclf]

Aussois, le 14 07 2008, 22:37, dit :

Le diamètre des galets supports de 640mm est impressionnant. Actuellement chez le diamètre maxi est de 550 mm, ce qui est déjà assez imposant.
Quelqu'un aurait une photo de ces galets?

Voilà voilà !

Vue générale :



Zoom :



Désolé, mais je n'ai pas mieux

Ce message a été modifié par jclf - 30 juillet 2008 - 13:27 .