Forums Remontées Mécaniques: TSF3 North Peak - Mount Sunapee (New Hampshire) - Forums Remontées Mécaniques

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TSF3 North Peak - Mount Sunapee (New Hampshire) Doppelmayr - 1987

#1 L'utilisateur est hors-ligne   skierdude9450 

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Posté 04 avril 2008 - 04:27

TSF3 North Peak

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La prochaine série des reportages sont originaires de la côte est des États-Unis dans l'état du New Hampshire. Mt. Sunapee est une petite station de ski située dans le centre du New Hampshire. Pour dire le moins, le ski est très différent de celui dans le Colorado. Au cours de ma visite, il a plu pendant une journée, puis il a gelé dans la nuit. Par conséquent, la neige était en très mauvais état et j'ai dû rester sur la piste maintenu. Toutefois, la glace sur les arbres a été très belle. Heureusement, la plupart des pistes ont été bien entretenus. Il ya 6 RM à ce domaine skiable: 1 TSD4, 2 TSF4, 2 TSF3, et 1 TSF2. L'altitude dans l'ensemble des stations de ski de la côte est des États-Unis est plus faible que partout en Europe et beaucoup plus bas que dans le Colorado. L'altitude du Mt. Sunapee n'est que de 383 à 830 m! En tout, le ski alpin au Mt. Sunapee est très différente, mais il s'agissait d'un voyage amusant.

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Pour plus d'information: mtsunapee.com

Voici un reportage sur le TSF3 North Peak construit par Doppelmayr en 1987. En décembre dernier, le poulie retour échoué, provoquant le télésiège pour sortir. Les personnes sur le télésiège ont été évacués, et le TSF n'a pas été en service pendant deux semaines. Heureusement, personne n'a été blessé. Il a reçu une nouvelle poulie de Doppelmayr-CTEC, et la reprise de service. Voici le lien pour le sujet sur skiliftforum.com: (en anglais) http://www.skiliftfo...?showtopic=6329 Ce TSF3 accède à nombreuses pistes bleues et noires. Une chose que j'ai remarqué, je faisais le ski dans le New Hampshire, c'est que la piste cotes semblent être plus difficile que la piste est vraiment. Par exemple, une piste noire n'est pas très difficile par rapport à une piste noire dans le Colorado. Ce télésiège est très utile parce qu'il est près du parc de stationnement et il est possible de skier au télésiège.

Caractéristiques techniques:

Constructeur: doppelmayr
Année de construction: 1987
Altitude gare aval: 390 m
Altitude gare amont: 684 m
Dénivelée: 294 m
Longueur: 1004 m
Vitesse: 2,29 m/s
Débit: 1800 p/h
Sens de la ligne: Droite
Gare Tension: Aval
Gare Motrice: Aval
Nombre de pylônes: 12
Nombre de sièges: 142
Type de gare:
Type de pince:

Situation sur le plan des pistes:

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Ordre des pylônes:

P0: 8C/8C (Joint à gare aval)
P1: 4S/2S
P2: 6S/6S
P3: 4S2C/4S2C
P4: 4S/2S
P5: 6S/4S
P6: 4S2C/4S2C
P7: 4S2C/4S2C
P8: 6S/4S
P9: 6S/4S
P10: 6S/4S
P11: 8S/6S
P12: 8S/6S

La gare aval:

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La ligne:

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La gare amont:

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La pince:

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Le siège:

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-Matt
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#2 L'utilisateur est en ligne   cwcwcw 

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Posté 04 avril 2016 - 12:45

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^^^^Cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^


Vous pouvez déposer vos remarques, questions et commentaires relatifs à ce reportage dans ce fil de discussion.
(Vous voyez une faute ? N'hésitez pas à contacter Rodo_Af/cwcwcw par MP)
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Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 04 avril 2016 - 15:48

Merci pour cette refonte Conrad !

:)
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